步步為營!Audi Taiwan 不貪心,2021 年以350 輛月販量為目標
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「浴火重生」,不僅是大家熟悉的成語,要來形容當前在台灣的Audi 品牌, ... 確實,以當前台灣汽車市場銷售能量,這月銷售數字對於一個於國際上與 BMW ...
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步步為營!AudiTaiwan不貪心,2021年以350輛月販量為目標
10月28,2020
圖=原廠/文=葉毓中
「浴火重生」,不僅是大家熟悉的成語,要來形容當前在台灣的Audi品牌,或許也相當適合,但適合的只有前半段,歷經「浴火」的Audi,何時可以「重生」?希望在此次與AudiTaiwan總裁MatthiasSchepers的訪談中,找到一些答案。
「250 輛 / 月這數字,聽起來不是顯赫的成績,但卻是 Audi 逐漸回穩的水平。
」確實,以當前台灣汽車市場銷售能量,這月銷售數字對於一個於國際上與 BMW 與 Mercedes-Benz 並列齊名的品牌而言,絕對不是值得鼓掌的成績。
但在歷經了 WLTP 新測試法規的新車引進時間延宕問題,原本預計要在 2020 年大有作為之際,卻又受到新冠肺炎的影響,一波三折的狀況下,能於當前止跌回穩來到 250 輛月銷售數字,MatthiasSchepers 的開場白,透露出了過去這些日子以來的辛苦歷程,但卻也道出了當前的Audi,其實並不急於一步登天。
「站穩腳步,一步一步來。
」MatthiasSchepers 說出了當前的計畫,而此腳步,更不僅止於新車計畫的引進,第一線銷售人員與售後維修表現的提升,更是重點,就如同 2019 年 8 月於新世代 A6/A7/A8 發表時,MatthiasSchepers 所提到的,「顧客導向」、「售後服務品質」、「台灣市場產品策略」,會是最重要的三大策略。
MatthiasSchepers 更再次提到:「當我剛到台灣任職,實際走訪經銷商,詢問許多第一線服務人員時,他們連實際的車主數量都無法精準掌握,這絕對是改革的當務之急。
」
2019 年 8 月於新世代 A6/A7/A8 發表時,MatthiasSchepers 便曾提到會以「顧客導向」、「售後服務品質」、「台灣市場產品策略」三大策略為主要發展重點。
受限於諸多因素,當前的 AudiTaiwan 在 MatthiasSchepers 領導之下,並不急於在銷售表現與市場排名中大有作為,而是期望先提升服務品質,當此基礎打穩後,更多新車款抵台後,才能讓新車有著「正常能量發揮」,當前熱賣的新世代 Q3,就是最佳代表。
第一線的服務品質提升,是當前AudiTaiwan擺第一的重點,而根據當前市場調查,似乎已有初步成果。
不僅如此,放眼未來,除了剛發表的小改款 A4,還有接著發表的 Q8,明年的新世代 A3、小改款 Q5 等,從新產品陣容而論,Audi 子彈還挺多。
此外,「選擇戰場打」,也是 MatthiasSchepers 當前的策略。
「以當前的市場趨勢,A6、A8 等豪華中大型房車甚至旗艦房車要能扳倒對手,絕對是不可能的事,打擅長的仗,找出當前 Audi 當前最被消費者肯定的車款加強火力,才是關鍵。
」MatthiasSchepers 補充說道。
再一次證明,當前的 AudiTaiwan 並不貪心,但更嚴苛的是,MatthiasSchepers 能抵擋多久德國母廠的要求與期盼?看來 MatthiasSchepers 要做的努力不僅止於台灣消費者溝通,與德國母廠的拉扯,也是同樣重要的課題。
另一關鍵,是要如何扭轉消費者對於 Audi 的既有印象?相對於 BMW 與 Mercedes-Benz 甚至是東洋代表Lexus,Audi 的品牌價值或特色,確實相對薄弱,對此,MatthiasSchepers 認為 Audi 的價值,在於「創新」與「設計」。
「毫無疑問的,從e-tron此輛電動車,與未來將陸續登台的 e-tron 家族,透過此嶄新的電動車款,加強Audi於台灣消費者心中的創新形象外,更透過獨樹一格的設計,如燈光科技的強項,一步步的加強 Audi 於消費者心中著重與眾不同設計的印象。
」MatthiasSchepers 說道。
未來更有不少e-tron電動車家族將會排隊登台。
確實,但當各品牌都同時在強調獨創科技之際,Audi 如何脫穎而出?看來 e-tron 所負的任務,絕對不在於銷售數字的衝刺,而是在品牌形象的新建立,能否達成任務,再過幾年,答案應該會更明顯。
放眼近程未來,在當前疫情尚未明朗的狀態下,MatthiasSchepers 態度仍相對保守,「350 輛 / 月」,是 2021 年 MatthiasSchepers 給予自己與 AudiTaiwan 的目標,「顧客導向」、「售後服務品質」、「台灣市場產品策略」三管齊下的效果如何?Audi 如何繼續前進,不僅媒體,相信全台灣的豪華品牌買家,都睜大眼用心看著。
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