[車市分析] 進口車強勢獲勝國產車持續退讓!! | 一手企劃 - 車訊網

據統計11月份國產新車掛牌僅19874輛，進口車則達到20831輛，二者比例為48.8％：51.2％，政府主管機關也公開提出財政部研議針對國產車生產所需的23項關鍵零 ... 首頁 專題企劃 一手企劃 [車市分析]進口車強勢獲勝國產車持續退讓!! 一手企劃 [車市分析]進口車強勢獲勝國產車持續退讓!! 2019.12.25　 作者：明以 　 0 分享 ▲11月份RAV4掛牌3531輛，連運將大哥都很捧場。

根據統計數據顯示，2019年11月份國內新車總市場掛牌數量為40705輛，進口車為20831輛，佔比達到51.2％，亦是繼8月份與10月份之後，本年第三個月進口佔比超過50％，2019年已有滿一季的月份國產新車掛牌佔比低於50％以下，11月份總市場則掛牌新車40705輛，則比去年同期成長達13％，累積1-11月份掛牌新車為393912輛，則已經反轉局勢，比去年同期微幅成長0.2％，進口車總數為187870輛，佔比達47.7％，剩下最後一個月，進口車若全力衝刺，或有可能讓全年總市場佔比翻盤創下歷史紀錄。

  國產車劣勢難挽回   據統計11月份國產新車掛牌僅19874輛，進口車則達到20831輛，二者比例為48.8％：51.2％，政府主管機關也公開提出財政部研議針對國產車生產所需的23項關鍵零組件調降稅率，但國產車不得人疼已是長期的問題，顯然持續迄今的舊換新購車補貼也暫時無用，除財稅政策必須加速修訂上路，還需要更多配措施才能解決。

長期以來，政府未能夠面對現實，在十年前踢走一個特斯拉，讓台灣錯失第一波電動車成長熱潮之後，接下來如何連同產、官、學，同時真正聆聽基層與人民的聲音，或才有可能在國產車陷入膏肓之際挽救頹勢。

  除了和泰車，其實2019年還有好幾款奮戰的國產車強將，福特六和11月份排名Top6掛牌1893輛，佔有率來到4.7％，全品牌比去年同期成長達53.2％，最大功臣為總市場十大暢銷車系排名Top7的Focus（1033輛），1.5L自然進氣入門車款也讓「美夢」四門房車、「成真」五門車全數補齊，且建議售價同為69.2萬元，希望可以進一步延續FocusEcoBoost的強勢，同時藉勢以大欺小的方式來挑戰Vios與Yaris；裕日車幾乎就全靠NissanKicks（1576輛），數量不僅同時擊敗HondaCR-V（1568輛）與HR-V（828輛），也成為打擊和泰車缺乏國產SUV這項最大痛點的最強國產跨界小休旅。

NissanKicks依舊以1576輛的成績成為國產SUV銷售冠軍。

福特六和2019年光靠Focus就屢創佳績，11月份全車系掛牌達1033輛。

上市接單破千的URX可說是本月的新焦點。

  和泰車經營進口車日起有功   和泰車可說是整體國內汽車產業與消費趨勢的發展指標，根據統計11月份和泰車（含國產、進口）共掛牌新車13781輛，維持市佔為33.9％，若減去進口車掛牌數量（Toyota進口車5326輛、Lexus掛牌新車2557輛，共計7883輛，和泰進口：國產比為42.8％：57.2％），和泰車累積1-11月份掛牌127704輛，佔總市場32.4％的比例來看，進口Toyota（45666輛）與Lexus（19948輛）同期掛牌新車達到65614輛，進口：國產比為51.4％：48.6％，國產車主力再強還是不敵進口車，至於其他品牌我想也是命運多舛。

  和泰車其實轉向投資進口車早就已經不是新聞，根據統計2019年1-11月份進口Toyota與Lexus新車掛牌累積達到65614輛，光在進口車市佔率就有34.9％，比起總市場佔有率32.4％要高出2.5％，當然最大功臣無非就是ToyotaRAV4 與LexusNX二款SUV，兩者幾乎都已經成為國內SUV與LSUV神車般的角色。

  其中，RAV4更在11月份以3531輛的成績，持續大勝同門長期培育成功的台灣神車CorollaAltis（2902輛），後者可以說一代不如一代，在全車系標配主被動安全，加上首度燃油、油電並售，依舊不敵RAV4的強大神威。

  回到進口車當月狀況，和泰車除了締造優異的銷售成績，二款進口運動休旅神車，也對進口Toyota與Lexus家族成員幫了許多忙，牛頭牌旗下在11月份於個別級距掛牌冠軍的車款也不少，包括有Auris（326輛）、Camry（287輛）、C-HR（383輛）、Hilux（162輛），而高級車則有LexusES（383輛）、UX（670輛）、RX（471輛）等等，當然光是Lexus（2557輛）就僅以2輛的差距輸給M-Benz（2559輛），根據統計M-Benz當月新車掛牌有超過三成都屬平行輸入，也可以說Lexus早就已經成為最受國人歡迎的高級新車品牌無誤。

11月份ToyotaHilux持續以162輛成績蟬聯皮卡銷售冠軍。

11月份Berlingo掛牌新車達68輛，同時也成為Citroen當前最暢銷車系，也顯見總代理寶嘉聯合眼光獨到之處。

HondaOdyssey在11月份掛牌新車303輛，持續蟬聯進口7人座休旅車銷售冠軍。

CX-30上市後，光11月份掛牌新車就達374輛，隨即完勝自家Mazda3成為品牌SUV銷售主力之一。

  高級品牌市場變化莫測   高級車1-11月份掛牌新車總數比去年同期成長7.5％，但Lexus成長幅度達到24％，僅輸給Model3開始交車之後數量井噴的Tesla（2035輛、成長率349.2％）， 另外一個2019年高級車大熱門，當然就是Tesla，11月份再度以423輛的成績緊咬著Volvo（499輛），主因當然是Model3（338輛）到港交車數量大增，但頂級運動休旅旗艦ModelX也有66輛，如果你覺得這數字也沒多偉大，那容我再提醒您，同月份AudiQ7掛牌15輛、BMWX7掛牌13輛、LandRoverRangrRover掛牌20輛、M-BenzGLS掛牌10輛，所以在三排座椅LSUV市場級距，狀況可能跟大家既定印象長得很不一樣。

儘管11月份GLC掛牌依舊達650輛，但別忘了還是有相當比例屬平行輸入引進。

Audi近幾個月新車輩出，台北車展還一口氣首發A1、Q3、Q8、e-tron等新車，希望2020年能夠翻轉持續成長。

  當然，因應Tesla近年來在純電汽車市場所締造的話題性，還有已經成為國內車輛保有數量最大的純電汽車品牌，在2019-2020台北新車大展上，已經有不少品牌磨刀霍霍，除了確定會首發的Audie-tron、PorscheTaycan之外，台灣賓士近期已經在電視廣告大推的EQ純電品牌前導廣告，都可以看出個個要叫戰特斯拉的決心，或許進入2020年，國內的高級車壇將會因為電動車與自動駕駛技術，再度進入另外一個全新發展階段。

電動車市場日漸放大，明年將有多款新車上市。

關鍵詞： 車市分析 更多汽車資訊：CARNEWS車訊網 0 分享 close 文章分享 分享到Facebook 分享到Twitter 分享到Line 分享到微博 複製鏈接 登錄後才可以留言，請點此登錄 會員登入 留言板(0則) InlineFeedbacks 瀏覽所有回覆 相關文章 2022.01.05 [車市分析]內外變數交相夾擊年底收盤個個沒把握 2021.12.08 [車市分析]缺料現象前所未見不是不賣車 2021.11.02 [車市分析]不怕疫情怕缺晶片逆轉勝 2021.10.06 [車市分析]鬼月效應史上最弱變化多端 2021.08.31 [車市分析]自主管理防疫見效7月買氣逆轉回升 人氣排行 集團16款純電大軍來襲LexusRZ450e帶頭衝鋒 2021.12.22 [改裝實戰]最強K12街車現身(上)K20A+機械增壓爆發350hp！... 2021.12.29 [改裝實戰]三階動力+防滾籠+氣壓避震器(上)全台最霸氣CR-V5... 2022.01.14 [改裝實戰]最強K12街車現身(下)K20A+機械增壓爆發350hp！... 2021.12.17 2022年導入國內？新世代FordRanger全球首發亮相 2021.12.20 [F1專題]FIA決定了2021年F1車手冠軍？ 2021.12.29 全球戰略更新Suzuki第三代SX4S-Cross跨界休旅 2022.01.03 [影音]土屋大叔V.S.藤原填海ToyotaGR86P.K.AE86 2022.01.06 Honda新一代CivicType-R原型車現身日本鈴鹿賽車場 2021.12.20 大電子後視鏡+GPS超速警示功能副MioMivueR750D行車記錄器開箱試用... 2022.01.03 看更多 FB一手車訊粉絲團 一手車訊 FB一改裝車訊粉絲團 一手車訊 Insert