爲何勞斯萊斯車輪中心的那個雙R車標不隨車輪而轉動?漲知識了

但是勞斯萊斯車卻是個例外，無論以多高的速度行駛，它們車輪上的雙R標誌卻幾乎總是處於直立狀態。

那麼，爲什麼勞斯萊斯的車輪標誌會有這樣的獨特之處 ... 人人焦點 影視 健康 歷史 數碼 遊戲 美食 時尚 旅遊 運動 星座 情感 動漫 科學 寵物 家居 文化 教育 故事 爲何勞斯萊斯車輪中心的那個雙R車標不隨車輪而轉動?漲知識了 2021-01-08小怪科技 爲何勞斯萊斯車輪中心的那個雙R車標不隨車輪而轉動？漲知識了我們平時在馬路上見到的汽車，它們的車輪中間位置都有一個相應的品牌標誌，這些品牌標誌一般都會隨著車輪的轉動而轉動。

但是勞斯萊斯車卻是個例外，無論以多高的速度行駛，它們車輪上的雙R標誌卻幾乎總是處於直立狀態。

那麼，爲什麼勞斯萊斯的車輪標誌會有這樣的獨特之處呢？要想搞明白其中的緣由，我們首先要對汽車車輪的具體結構有所了解。

汽車車輪主要由輪轂、中間部件和輪胎組成。

其中輪轂主要起連接車軸和車輪的作用，其一端用一顆大螺栓與汽車傳動軸固定連接，另一端用幾顆螺栓和法蘭螺母與輪輞、輻板連接，這樣當汽車車軸轉動時，就可以帶動車輪一併轉動。

車輪的中間部件主要包括輪輞和輻板，其中輪輞用於安裝外部輪胎，輻板用來連接輪轂與輪輞。

輪胎安裝在輪輞上面，主要是緩衝車體與路面之間的動力。

汽車車輪中間的標誌都是裝置在一個輪轂裝飾板上，一般稱作輪轂蓋，主要起一個裝飾作用。

輻板中間有一個帶著幾個螺絲眼的圓盤，是用來連接車輪與輪轂的。

輪轂蓋通常就安裝在圓盤外面，以便遮住裡面的構造，達到一種美觀效果。

一般的汽車，其輪轂蓋上的標誌都是與蓋子的外圈固定在一起的，所以當車輪轉動時，標誌圖案也會跟著一起轉動。

而勞斯萊斯因爲其別出心裁的設計，而在此方面顯得與衆不同。

那麼勞斯萊斯在此一方面的設計竅門在哪裡呢？首先，勞斯萊斯的輪轂蓋裡面裝有一個軸承，帶有雙R標誌的圓盤正是通過這一軸承與外圍的蓋圈相連，這樣就使得標誌圓盤與外面的蓋圈之間有了一種活動性，當外面蓋圈轉動的時候，裡面的圓盤就並不一定會隨之同步旋轉。

其次，這個圓盤上也有自己的獨特設計，那就是在圓盤的底部額外增加有配重，使得圓盤的底部重於上部，也即圓盤的重心偏於底部，這樣，當外圈隨車輪轉動時，標誌圓盤的底部就會一直朝下。

尤其是當車子勻速行駛，圓盤受力均衡時，雙R標誌就會一直處於直立狀態。

當然，在汽車處於加速或減速狀態時，由於受力不穩定，圓盤也會有一定幅度的搖擺。

說白了，勞斯萊斯車輪標誌盤所運用的力學原理類似於不倒翁原理，也並沒有什麼複雜性，正因爲此，現在很多品牌的車子也都開始效仿勞斯萊斯的設計。

相關焦點 不管車速多少,勞斯萊斯車輪上「R標」一直不動,原來是這麼回事 勞斯萊斯想必大家都知道，豪車中的代表，沒有幾個人不知道，製造歷史悠久，工藝精湛，讓很多人爲之嚮往。

豪車上都有很多小設計，勞斯萊斯身上同樣也有，比較經典的設計就是它的雙R標，雙R標無論在什麼時候都不會動，勾起很多人的好奇心，因爲在汽車正常行駛下，汽車上的車標肯定都是會動的，但是勞斯萊斯無論車開得有多快，它的雙R標都不會動，這到底是什麼原因呢？ 勞斯萊斯前面的標叫什麼 【太平洋汽車網】勞斯萊斯前面的標叫歡慶女神，這個設計的已經有一個世紀的歷史了。

也是勞斯萊斯最爲人稱道的一個設計，這個車標是18K鍍金製成，勞斯萊斯在設計飛天女神車標的時候，加了兩層保護裝置可以保護車標的安全。

勞斯萊斯車標的設計含義：1、另外一個很有逼格的設計，就是輪圈中間的雙R標，它是不會隨著車輪的轉動而轉動的。

2021款勞斯萊斯耀影整個車輪的比例是2比1的黃金比例 15343141114  雅   文   （同微信）來到車側面，也是家族經典設計，車身跟整個車輪的比例是2比1的黃金比例，這個是每一個勞斯萊斯都有的經典設計，就是自己特別喜歡的就是這個位置有一個自垂直到輪圈蓋，也就是說不管這台車是怎麼開怎麼動，雙R的車標永遠是立著的，這個我覺得特別帥。

20款勞斯萊斯幻影隕石首發限量版報價 勞斯萊斯幻影加長隕石限量版**作爲一款超級豪華車型的代表，其設計已經接近了勞斯萊斯極致。

雪茄型的車身表明這是一台擁有悠久歷史的英倫車型，且側面的腰線是手工畫上去的，需要花費工匠3個小時時間。

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該車採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味，在幻影車上，公衆還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。

每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備。

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長達6m的車身，底盤重量只有550kg，又是一個驚人的數字。

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最早的車輪是實心木質，重量大，行駛速度緩慢，古人便發明了輻條車輪，不僅改善了原有車輪的厚重感，也使古代車輪增添了美感。

在不斷發展中，才有了古代車輪中我們熟悉的寬大外輪圈，對稱圓潤的輪輻，以及柔和的紋理和有底蘊的木質感。

這獨一無二的造型元素，便是中國本土化設計的典型方式。

電影裡的車輪爲何倒著轉?自行車爲何不能倒騎?這些小知識都是正經... 示意圖視覺中國供圖在生活中，汽車輪胎、自行車軲轆都是人們司空見慣的東西，你可能每天都會見到它們在路上旋轉、奔馳，但是在這看似普通的旋轉中，卻藏著一些你不知道的科學小知識。

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同時，更堅固環形燈帶式日間行車燈，加上內部首次使用的雷射大燈，整個大燈組精緻的像工藝品一般，其夜間的有效照射距離達到600米，科技感也得到極大提升。

空心車輪、勞斯萊斯發動機...它或許... （央視財經《國際財經報導》）一款由前巴西F1車手、摩托車定製設計師塔索·馬科斯設計的空心車輪摩托，一經問世便因其獨特的造型賺足了眼球。

巨大的車輪、空心的輪轂、超薄的輪胎，乍一看人們還以爲它是科幻電影裡的道具。

勞斯萊斯幻影加長黑色四座航空座椅流星頂幻影多少錢 勞斯萊斯幻影堅持到底也就成了經典，線條弧度提升，更加剛勁有力。

保險槓的設計同樣作了如此改變，顯得更加幹練。

勞斯萊斯幻影個性化定製版身高度還算人性化，進出比較方便，比有些加長的SUV還順暢。

勞斯萊斯幻影加長版的外形設計依舊延續了普通版的設計，沉穩大氣的風格讓很多人第一眼見到這款車，就馬上對其肅然起敬。

【動手做】粘住的車輪 ，你就會發現它們都是圓錐形的，車輪一邊的邊緣比另一邊寬一些。

車輪上還有一個脣邊，或者稱爲「凸緣」，通常在車輪的兩個邊緣都有。

但是如果你近距離觀察的話就會發現，每個車輪中間的金屬部分都非常光亮、並且磨損得很厲害，而車輪凸緣的部分通常都很髒，也就是說沒怎麼受到磨損。

火車可以在軌道上奔馳而不會脫離軌道，其實與車輪凸緣的部分並沒有多大關係，這是因爲火車車輪是圓錐形的。

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勞斯萊斯的核心是一個特殊的動力驅動系統，專門爲勞斯萊斯設計的一個自然吸氣式60度v12發動機，再配上zf的6速自動變速器。

勞斯萊斯的扭力輸出曲線幾乎總是平緩的。

用字母R做車標的三款車,除了勞斯萊斯,那兩個高端品牌誰認識? 車標，是每一個汽車品牌都必須具備的品牌標識，也是很多人識別車型的主要依據，比如很多人都知道一匹躍馬的車標是法拉利，一頭蠻牛的車標是蘭博基尼，一個「魚叉」的車標是瑪莎拉蒂。

有的車標是用圖形，也有的車標是用字母，比如賓利的大「B」，勞斯萊斯的雙「R」，今天我們要說的就是幾個用字母R做爲車標的車企，除了大名鼎鼎的勞斯萊斯之外，你還能知道幾個呢？ 第八代勞斯萊斯幻影舒適豪華感沒得挑 車輪上的勞斯萊斯雙R車標是不隨高亮鋁合金輪轂而轉動的，每輛幻影最少都要塗噴五層色漆和一層清漆，打磨均有人工完成，足以體現勞斯萊斯對細節的高要求。

全新勞斯萊斯幻影搭載頂級空氣減震的舒適底盤，將給客戶帶來無與倫比的魔毯般的駕乘體驗//幻影堪稱世界上最安靜的車，打造世界上最安靜的汽車，勞斯萊斯汽車傾盡全力包括6毫米雙塗層隔音材料、使用有史以來最大的鑄鋁部件確保隔音效果及使用高效吸音材料 爲什麼有時車輪看起來是倒轉的?爲什麼不能倒騎? 在生活中，汽車輪胎、自行車軲轆都是人們司空見慣的東西，你可能每天都會見到它們在路上旋轉、奔馳，但是在這看似普通的旋轉中，卻藏著一些你不知道的科學小知識。

下面就跟著我們一起，了解一下這些科學「轉圈圈」吧！ 4座敞篷版勞斯萊斯曜影,買車送雨傘,520萬的售價這才叫奢華 如果兩者真的只有敞篷與不敞篷的區別，勞斯萊斯也不會單獨對曜影進行命名了。

外觀方面，勞斯萊斯耀影充滿力量感且引人注目的前臉看起來性感又前衛，原本略顯硬朗的粗車肩線，隨著延展至後車輪拱罩而柔美起來，整車線條看起來更修長。

當展開頂篷由側面觀看，高車肩線、寬C柱和水平窄邊車窗的勞斯萊斯曜影仿佛一輛HotRod改裝車。

高鐵車輪竟然有這麼多祕密-虎嗅網 被譽爲金名片的中國高鐵，能夠平穩跑出350公里的時速，離不開高質量車輪的支撐，高鐵車輪就像一雙「跑鞋」，爲高鐵飛騰插上了翅膀。

當車輛以一定速度開始進入曲線時，前輪對的外輪輪緣與外軌的內側面接觸，互相擠壓產生導向力，並由導向力引起導向力矩，使轉向架相對線路產生轉動。

轉向架實際上就是一個構架+兩對車輪組成的「小車」，火車車廂就趴在這個「小車」上，通過「小車」實現一定程度的轉動。

每節火車車廂下面有兩個這樣的「小車」，共同托起大火車，奔馳在鐵軌上。

車輪上的金屬塊到底是啥?真的能做到絕對平衡嗎? 相信很多新手司機，在拿到自己新車或者在給自己的車更換第一次輪胎的時候，都會發現在自己車輪輪轂內側會看到一些小小的金屬塊！這讓很多新手司機不解，我好好的車輪怎麼就要弄這麼一個那麼難看的東西呢？於是很多司機都紛紛開始懷疑輪胎是不是二手貨，是不是殘缺的品質！那麼實際上真的是這樣嗎？