圖一2009年各月份台灣汽車市場銷售量統計

2009年銷售排行TOYOTA仍大獲全勝，銷售量為15,744輛，市佔率為25.53%。

排行第二名到第四名的進口車品牌市佔率各約為一成，分別為賣出6,138輛的Mercedes- ... 技術能量 技術能量列表 試車場 國內授權法規檢測 外銷驗證服務 技術能量服務範疇 研究發展 研究發展介紹 智慧安全 電動節能 車輛聯網 自駕車專區 客戶服務 可授權專利 可移轉技術 知識庫 教育訓練 課程總覽 服務資訊 課程常見問答 檔案下載 常見問答 網網相連 應用系統連結 法規認證產品查詢 聯絡我們 關於ARTC 認識ARTC ARTC大事紀 大事紀 我們的榮耀 國際鏈結 社會責任 其他 菁英招募 最新職缺 生活與工作 成長與學習 菁英培育獎助計畫 交通位置地圖 ARTC行動辦公室 資訊公告 最新消息 所有消息列表 不實廣告專區 政府宣導訊息 公告訊息 資訊公開與揭露 其他類 產學研合作 ecHo電子報 車輛研測專刊 ARTC資訊下載 媒體中心 新聞發佈 媒體登錄 知識服務 聯絡我們 首頁客戶服務知識庫 客戶服務 客戶服務 Service&Support 可授權專利 可移轉技術 知識庫 教育訓練 檔案下載 常見問答 網網相連 應用系統連結 法規認證產品查詢 聯絡我們 了解更多研發成果 了解所有實驗設備? 知識庫 2009年台灣車輛市場回顧 發布年度：2010 主要類別：車輛產業調查與分析 次要類別：電子報 車輛研究測試中心國際合作部/產業發展課 張貴祺  1.台灣汽車市場  1.1台灣汽車市場銷售概況 2008年能源成本激增，造成油價大漲與物價攀升，連帶全球景氣不振，使得一般民眾購車意願大幅降低，台灣車市也遭遇前所未有的衝擊。

在嚴峻的外在因素考驗下，2009年初政府祭出2.0公升排放量以下車型，可一律減收三萬元的貨物稅，搭配年中祭出進口車關稅減半政策，使得新車買氣回潮，消費信心逐漸回溫，下半年成長加溫，全年累計新車掛牌總量最終以接近30萬輛大關29.4萬輛，大幅成長將近三成，如圖一所示。

       資料來源：U-Car,ARTC整理(2010.01) 圖一 2009年各月份台灣汽車市場銷售量統計  1.22009年台灣車廠品牌銷售概況              2009年台灣汽車市場前六大品牌據統計數字來看，國內車市買氣可說是相當高漲，國產車與進口車銷售量皆呈現成長。

2009年以國產車豐田車廠銷售數量為90,545輛，銷售量依舊蟬聯排行第一，市佔率為排行第二的三菱車廠二倍，足見國人對於豐田車輛的偏好。

如圖二所示。

 資料來源：車輛公會；ARTC整理(2010.01)                     圖二 2009年台灣國產車品牌銷售量排行榜  2009年國產車銷售排行前四名皆為豐田，分別是Corolla銷售量21,899輛、YARIS銷售量18,418輛，VIOS總銷售量16,012輛，WISH銷售量為10,921輛。

三菱品牌去年總銷售量為47,352輛，位居亞軍，以ColtPlus最受國人喜愛。

排名第三為日產，銷售量為30,254輛，主要以TIIDA與GrandLIVINA為2009年銷售代表作。

  進口車市場方面，2009年的總銷量為61,673輛，較2008年成長20.50%。

2009年銷售排行TOYOTA仍大獲全勝，銷售量為15,744輛，市佔率為25.53%。

排行第二名到第四名的進口車品牌市佔率各約為一成，分別為賣出6,138輛的Mercedes-Bens、賣出6,032輛的Lexus、賣出5,991輛的Volkswagen。

2009年在政府補助貨物稅及進口關稅的政策下，為台灣汽車市場整體銷售成績，交出張相當亮眼的成績單。

如圖三所示。

  資料來源：車輛公會；ARTC整理(2010.01)            圖三 2009年台灣進口車品牌銷售量排行榜 1.3台灣汽車產業產值及外銷概況 台灣的整車在技術母廠的限制下，多以內需市場為主，外銷比率不高，隨著近幾年內需市場漸趨飽和的情況下，整車產值也逐年減少；而零組件廠商面對逐年縮小的內需市場紛紛往新興市場尋求發展機會，海外龐大的市場，則提供了較大的商機，也造成廠商在金融海嘯期間得以維持相當的銷售水準。

2009年整車的產值為1,047.1億，較2008年成長8.05%。

汽車零組件則為新台幣1,329.92億元，較2008年衰退-14.93%，如表一所示。

 表一2008~2009年汽車產業產值分析 單位：千元(新台幣) 資料來源：ITIS；ARTC整理(2010.01)   2.台灣機車市場 2.1 台灣機車產業再度呈現外銷量比重超越內銷量 2009年台灣機車產業呈現外銷量比重超越內銷量的態勢，內銷數量達47.8萬輛，外銷量達54.19萬輛，相較2008年，內銷與外銷分別衰退了44.24%與20.54%，如圖四所示。

2009年累計台灣機車整車出口統計，台灣機車在既有成熟市場中，以日本排行第一，佔了三成，其次為義大利與美國。

2.2 前三大機車廠佔了台灣機車內銷市佔率比達九成 台灣機車市場主要由光陽、三陽及台灣山葉三強鼎立。

排名第一及第二分別為光陽工業與台灣山葉，2009年內銷量分別為18.4萬輛與14.6萬輛，市佔率分別為38.41%與30.63%。

而第三名三陽工業內銷量為12.2萬輛，市佔率25.51%，如圖五所示。

單位:輛 資料來源：車輛公會；ARTC整理(2010.01) 圖五2009年機車品牌銷售排行榜與漲幅比例 2.3台灣全面邁向五期噴射機車時代 2009年機車第五期排放標準實施，機車業者只能捨棄傳統機車引擎的化油器設計，改用噴射引擎，50c.c.機車售價也紛紛突破五萬元大關，是造成2009年國內銷售量大減的原因之一。

3.2010年台灣車輛市場展望   2009年汽車市場受到政府補助，買氣力道強勁回升，最終以29.4萬輛，將近三成的漲幅畫下句點。

然而2010年在缺乏政策支持下，國內汽車市銷售量多寡將視景氣回溫狀況而定。

機車市場自實施五期排放標準後，售價持續高居不下，業者在今年陸續推出購車分期付款等行銷方案，此舉是否能有效刺激市場成長，後續仍有待觀查。

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