全尺寸七座休旅不只有德系可選！小改款Land Rover Discovery ...

為滿足越野以及家庭等多元用車需求，英國豪華越野車品牌Land Rover於1989年推出Discovery新車系，揉合Defender硬派精神與Range Rover豪華元素， ... 全產品速覽新聞評論聯合新聞網願景工程聯合報數位版聯合70轉角國際鳴人堂倡議家時事話題世界日報新聞話題 服務會員中心U利點數我的新聞歷史新聞活動專區udn粉絲團udnline好友 股市理財經濟日報網房地產基金中經社樂透發票 生活娛樂噓！星聞優人物udnSTYLE500輯遊戲角落發燒車訊元氣網橘世代myBeauty 運動NBA台灣野球夢田HBL運動筆記健行筆記 閱讀創作讀書吧讀創故事聯副70udn部落格u值媒體聯合文學聯經出版聯文雜誌 文創購物數位文創IP授權瘋活動售票網報時光 更多產品聯合知識庫聯合電子報聯合影音網聯合學苑有行旅APP行動網 快訊 謎樣紅色路牌不是警示牌！民眾議論紛紛、公路總局認不恰當13:01LandRoverDiscovery小改款柴油引擎套件手機全尺寸七座休旅不只有德系可選！小改款LandRoverDiscovery試駕2021-10-2721:55:00聯合新聞網記者張振群／綜合報導行車安全輔助系統如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、BAS盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、後方車流／碰撞警示、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等都是標配。

記者張振群／攝影 為滿足越野以及家庭等多元用車需求，英國豪華越野車品牌LandRover於1989年推出Discovery新車系，揉合Defender硬派精神與RangeRover豪華元素，加上最多七人座位佈局之下一路發展到五世代車型。

現在更隨著諸多新科技的挹注下，使2020年底推出的小改款LandRoverDiscovery整體豪華質感與市場定位更上一層。

英國豪華越野車品牌LandRover於1989年推出Discovery新車系，至今不僅已經來到Discovery5世代，更來到小改款的階段。

記者張振群／攝影LandRoverTaiwan趁著小改款Discovery順勢調整銷售陣容，提供D250R-DynamicSE3.0L渦輪柴油，以及P300R-DynamicSE2.0L汽油渦輪兩車型可選並全數標配R-Dynamic套件。

當中，D250R-DynamicSE更搭載品牌最新引擎科技與48VMHEV輕油電複合動力系統，售價為329萬起亦為本次試駕車型。

LandRoverD250R-DynamicSE搭載品牌最新引擎科技與48VMHEV輕油電複合動力系統，售價為329萬起。

記者張振群／攝影說是小改款，但其實LandRoverDiscovery外觀並沒有太顯著變化，同樣保留蚌殼式引擎蓋、階梯式車頂線條、車身粗壯C柱等既有Discovery元素。

在新意方面則是導入全新LED頭／尾燈（附動態方向指示燈）以及R-Dynamic套件包含的亮黑色水箱護罩／車型銘牌／車身下包圍／側進氣口飾條與車身同色下保桿。

LandRoverDiscovery小改款後外觀並沒有太顯著變化，同樣保留蚌殼式引擎蓋、階梯式車頂線條、車身粗壯C柱等既有Discovery元素。

記者張振群／攝影新意方面則導入全新LED頭／尾燈（附動態方向指示燈）以及R-Dynamic套件：包含亮黑色水箱護罩／車型銘牌／車身下包圍／側進氣口飾條與車身同色下保桿。

記者張振群／攝影雖說LandRoverDiscovery是定位在全尺寸七人座LSUV，但其實車身長度只達到「4,956mm」，主要還是因為有較驚人的2,073mm車寬與1,888mm車高，才使LandRoverDiscovery在視覺上相當魁梧，這也讓標配的21吋輪框感覺起來有點小。

當然，原廠也額外提供更大22吋且造型不同的輪框可以選配。

LandRoverDiscovery定位在全尺寸七人座LSUV，不僅外型視覺上相當魁梧，更讓標配的21吋輪框感覺起來有點小。

當然，也能額外選配更大的22吋輪框尺碼。

記者張振群／攝影LandRoverDiscovery5問世時，尾門牌照位置曾刻意被拿出來討論，但其實這是源自車系傳統，且就算Discovery3起備胎改放到車尾底盤，但這元素還是持續被保留下來到至今都沒變。

同時，上、下對開尾門的結構則持續進化，現在除了都能電動啟閉、收合之外還能承載300kg重量，足以讓兩名大人坐著看風景或釣魚。

上、下對開尾門結構除了都能電動啟閉、收合之外，還能承載300kg重量，足以讓兩名大人坐著看風景或釣魚。

記者張振群／攝影科技層面的小改款也全面延伸到LandRoverDiscovery車艙，包括品牌最新11.4吋曲面中控螢幕，搭載可透過線上更新且操控介面如智慧型手機流暢的PIVIPRO資訊娛樂系統之外，也全面支援AppleCarplay、AndroidAuto手機連接。

不過可惜的是，D250R-DynamicSE車型仍需選配無線手機充電版與抬頭顯示器。

車艙導入品牌最新11.4吋曲面中控螢幕，可透過線上更新且操控介面如智慧型手機流暢的PIVIPRO資訊娛樂系統。

記者張振群／攝影至於顯示多元並能依照喜好細部調整的12.3吋數位儀表，也列為小改款LandRoverDiscovery的標準配備，搭配新造型多功能方向盤／排檔頭，豪華質感更勝以往。

由於此車的軸距已經來到2,923mm，所以後座空間表現就不用過多闡述。

原廠則強調第二排座椅重新設計後，加強支撐表現之餘也提高舒適性。

小改款LandRoverDiscovery也換上新造型多功能方向盤以及排檔頭，使車艙豪華質感更勝以往。

記者張振群／攝影原廠強調第二排座椅重新設計後，加強支撐表現並提高乘坐舒適性。

記者張振群／攝影LandRoverDiscovery賣點就是第三排，相比市場常見的5＋2人座休旅，Discovery不僅可以提供充足的頭部空間，以及幾乎達到標準設計的第三排座椅，搭配前、後滑移距離多達160mm的第二排座椅，讓身高超過180cm的成人入座也不會感到壓迫，更不用說還有專屬出風口，提供較佳的乘坐舒適性。

LandRoverDiscovery第三排座位能提供充足的頭部空間，搭配前、後滑移距離多達160mm的第二排座椅，使身高超過180cm的成人入座也不會感到壓迫。

記者張振群／攝影當然不會有人每天都滿座七人到處跑，LandRoverDiscovery第三排座椅平整收納後，能順勢創造922L後箱空間，若將第二排椅背打平更可增加至2,024L，承載能力相當驚人。

特別的是，無論第二排還是第三排座椅都提供電動操作功能，甚至選配智慧控制車內座椅電動調整，還可以直接在中控螢幕上進行操作。

LandRoverDiscovery第三排座椅平整收納後能創造922L後箱空間，若將第二排椅背打平更可增加至2,024L，且無論第二排還是第三排座椅都提供電動操作功能。

記者張振群／攝影試駕車LandRoverDiscoveryD250R-DynamicSE動力搭載全新3.0LIngenium直六渦輪柴油引擎，別看馬力數據只有249ps，但充沛的58.2kgm峰值扭力才是傲人之處，且能在引擎轉速1,250rpm之際湧出，搭配換檔柔和的八速手自排變速系統，使車輛低速時的表現非常平順，想要多點動力時，也只需微微加深油門即可。

LandRoverDiscoveryD250R-DynamicSE動力搭載全新3.0LIngenium直六渦輪柴油引擎，可輸出最大馬力為249ps、峰值扭力58.2kgm並能在轉速1,250rpm之際湧出。

記者張振群／攝影換檔柔和的八速手自排變速系統，使車輛低速時的表現非常平順，想要多點動力時，也只需微微加深油門即可。

記者張振群／攝影不過為了能再降低二氧化碳排放與符合更嚴苛的排放法規，LandRoverDiscovery六缸車型全面配置48VMHEV輕油電複合動力系統。

除了起步能提供額外動力輔助，最主要功能還是車輛在減速或滑行時，將動能回收再利用並能使Stop／StartSystem引擎啟閉系統運作時更細緻，減少震動所造成的乘坐不適。

LandRoverDiscovery六缸車型全面配置48VMHEV輕油電複合動力系統，可在減速或滑行時，將動能回收再利用並使Stop／StartSystem引擎啟閉系統運作時更細緻。

記者張振群／攝影LandRoverDiscovery再多的現代化、科技與豪華配備，仍舊沒有捨去強悍的越野基因。

全車型標配恆時四輪驅動系統之外，基本款TerrainResponse全地形反應系統以及加力箱皆列為標配，除一般道路使用的省油、舒適模式，亦能依據路況還能調整草地／礫石／雪地、泥濘地面／車轍地、沙地與涉水等模式。

基本款TerrainResponse全地形反應系統以及加力箱皆列為標配，提供省油、舒適、草地／礫石／雪地、泥濘地面／車轍地、沙地與涉水等不同模式可調。

記者張振群／攝影當然若有中度以上越野需求的買家，也能加價選配更智慧且功能更強大的TerrainResponse2第二代全地形反應系統並包含雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統等為一體的越野套件（選配價26,700元、汽油車型不可選配），只要再換AT胎（All-TerrainTire），就能讓LandRoverDiscovery擁有更強的惡劣路面穿越能力。

若有中度以上越野需求，可加價選配更智慧且功能更強大的TerrainResponse2第二代全地形反應系統並包含雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統等為一體的越野套件。

記者張振群／攝影至於OnRoad方面，由於LandRoverDiscovery將電子氣壓式懸吊系統列為標配，再搭配AdaptiveDynamics主動動態控制系統，能大幅減少過彎時的車身搖晃、側傾以及較佳的支撐性，加上自Discovery5起就已經替換承載式車身，提升乘坐舒適性、增加車室空間之餘，還能擁有休旅車的駕馭感受。

LandRoverDiscovery將電子氣壓式懸吊系統列為標配，再搭配AdaptiveDynamics主動動態控制系統，能大幅減少過彎時的車身搖晃、側傾以及較佳的支撐性。

記者張振群／攝影這代LandRoverDiscovery已經替換承載式車身，來提升乘坐舒適性、增加車室空間之餘，還能擁有休旅車的駕馭感受。

記者張振群／攝影行車安全輔助系統方面如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、BAS盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、後方車流／碰撞警示、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等系統都列為小改款LandRoverDiscovery標準配備，還有360度3D環景影像、ClearSight對地視野以及水深偵測功能也全數入列。

360度3D環景影像、ClearSight對地視野以及水深偵測功能等，小改款LandRoverDiscovery也全數入列。

記者張振群／攝影延伸閱讀以Ralliart為名！三菱推VisionRalliartConcept概念車，重返性能競爭第一步終於要有專屬車名了　小改款Audie-tron有望正名為「Q8e-tron」！台灣最暢銷七人座SUV改款發表！SKODAKodiaqRS意外現身漲幅達20%！ElonMusk宣布Tesla的全自動駕駛套件將漲價到12,000美元最新文章小改款福斯Polo230TSITech試駕！都會小車大科技，開啟同級Level2先河台灣市場最佳新世代環保動力LEXUSNX350h旗艦版試駕小改款SubaruForester2.0i-SEyeSight試駕！駕乘、安全都更完美穩健又實用的電動化選擇LEXUSNX450h+試駕200萬內歐洲進口7人座！Škoda小改款Kodiaq試駕成熟且穩定的堡壘！SuzukiVitaraSHybrid試駕！別以為只是添加輕油電，駕馭風格竟大不同More熱門新聞台灣市場最佳新世代環保動力LEXUSNX350h旗艦版試駕小改款福斯Polo230TSITech試駕！都會小車大科技，開啟同級Level2先河穩健又實用的電動化選擇LEXUSNX450h+試駕200萬內歐洲進口7人座！Škoda小改款Kodiaq試駕成熟且穩定的堡壘！小改款SubaruForester2.0i-SEyeSight試駕！駕乘、安全都更完美SuzukiVitaraSHybrid試駕！別以為只是添加輕油電，駕馭風格竟大不同MoreFB留言 油價一覽(1/10~1/16)92無鉛28.628.695無鉛30.130.098無鉛32.132.1柴油26.326.1udn發燒車訊汽車工具國道即時車況合格汽車代驗廠列表交通違規查詢結果汽燃費查詢及繳費監理服務網500輯車訊最新跟歐規、日規長得很不一樣！　新世代美規HondaHR-V外觀草圖首次揭露中國2021年暢銷電動車出爐　五菱宏光Mini賣了近40萬輛蟬聯銷售冠軍！馬3疑疲勞駕駛自撞彰化市鬧區　11輛汽機車受到波及KYMCOIonex3.0跳島戰略第二站！小琉球換電站開通Taycan台灣交車超過800輛！保時捷全球銷售創下歷年紀錄車訊熱門影／車程可節省15分鐘！　國四潭子交流道將於農曆年前通車網紅工程師用特斯拉Model3「挖礦」月入逾2萬元謎樣紅色路牌不是警示牌！　民眾議論紛紛、公路總局認不恰當以後車尾都看不見廠徽?LEXUS計畫車尾識別將陸續更新台南去年超速取締超過19萬件　第1名測速桿拍下至少1.3萬件