羅馬不是一天建成的，羅馬地下的寶藏更不是一天能挖完的！

有一個誇張但卻真實的說法 ：拿著鏟子在羅馬的隨便一個地方挖一個深坑，你將至少發現一個具有考古意義的古董。

其實這並不是在開玩笑， 如果你試過在羅馬地下修建地鐵，那你一定會對這點更加深信不疑。

甭管是哪個城市，現在社會都是要建設的。

先不說別的，就先建個地鐵吧！ 但是你問過 文物保護局了嗎？「停停停！不許挖了！挖壞了什麼重要文物可不行。

」

好不容易城市開發局文物保護局達成協商：你建你的地鐵，但是挖到文物就得歸我們管。

就這樣，羅馬地鐵開始了它命途多舛的修建之路。

挖一段不小心發現了個「寶藏」，停工，保護起來，挖另一段，又發現了個「寶藏」，又停工……

據不完全統計，羅馬地鐵修建之時已有無數次因為發現文物或遺蹟而停工......

2008年，工人在挖掘時發現了一處6世紀的銅工廠、中世紀的廚房和文藝復興時期皇宮。

（文保局：OK，停工停工，這個地方禁止建設地鐵了，圍起來做考古研究。

）

2014年，在挖到聖約翰大教堂附近的時候，工人們又發現了一個公元1世紀的商業農場遺址。

（文保局：不好意思，你們得繞道了。

）

（農場中發現的三叉乾草叉 圖源：foxnews.com）

2016年，在一個正在修建的地鐵站下，又挖出了古羅馬大型軍營遺址及集體墓穴。

考古學家估計，該軍營建於公元2世紀，當時正是古羅馬「五賢帝」之一哈德良皇帝執政時期。

（文保局：哎呀，不得了，這是個大發現啊！那只能麻煩你們停工了。

）

（圖源：dailymail.co.uk）

就在今年7月，一座1800年前的將軍古宅又被挖了出來……（開發局：你不用說了！我們停工，我們停工！）

文保局的領導們這下也有點不好意思了，他們表示，希望能將一些遺蹟與正在修建的地鐵站進行合併，成為當地的新地標。

（Lapis Niger 圖源：mentalfloss.com）

羅馬就是這樣一個隨處都有「寶藏」的地方，不誇張地說，羅馬城本身就是一個「大寶箱」。

大家可能會抱怨我們的地鐵有時因為緊急維修而延誤和過度擁擠。

現在想想，至少我們不用等著考古學家把這塊地兒挖掘完了才能走啊！

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