海絲申遺9個兄弟城市齊發力 進入到文物本體修繕工作中

[閩南網]

閩南網10月13日訊 昨日，9個城市的代表齊聚泉州，就海絲申遺工作進展情況進行匯報討論。

作為牽頭城市，泉州在做好自己的同時，希望所有兄弟城市一起行動，一同抓緊時間進入到文物本體修繕、環境治理工作中。

泉州

希望所有兄弟城市一起發力

講述代表：丁毓玲，泉州市文廣新局副局長、泉州海外交通史博物館館長

丁毓玲

城市聯合申遺比單點城市申遺更為複雜，需要所有兄弟城市一起行動。

申遺時間比較緊迫，作為海絲申遺的牽頭城市，泉州希望其他城市也一同抓緊時間進入到本體修繕、環境治理的工作中。

海絲申遺需要設置展示總中心，展示館第一部分將對海上絲綢之路的概貌作整體介紹；第二部分將展示海上絲綢之路的貿易往來、商品交流；第三部分，將展示海上絲綢之路的載體——造船和航海；第四部分重點展現海上絲路的重要成果和核心價值，多元文化相互影響、多種宗教同生共存，不同族群和平相處。

展示館的重點不在於介紹文化遺產點，而是把這些遺產點融入到海絲之路歷史故事的敘述中，也不局限於聯合申遺的幾個城市，還將附帶介紹中國東南沿海其他港口城市。

莆田：

向泉州取經,做好申遺點修繕

講述代表：連金焰，莆田市文物局局長

連金焰

泉州申遺點非常多，莆田僅有1個——湄洲灣媽祖廟。

這座建廟近千年的媽祖廟，目前依舊保護得很不錯，本體修繕難度不大。

這得益於周邊群眾的自發保護。

目前，該項目本體修繕、環境整治工作已陸續啟動，先難後易，從最難的降層、拆遷開始。

泉州的申遺工作基礎紮實，湄洲灣媽祖廟入選申遺點後，我們就經常向泉州取經，如申報程序、文物保護等方面，而且上報國家文物局的環境整治方案、文物本體修繕方案，均有請泉州的專家參與幫忙。

漳州：

兩處窯址進入申遺名單

講述代表：張祝髮，漳州市文物局局長

張祝髮

漳州的南勝窯址和東溪窯址兩處遺蹟，入選本次海絲申遺名單。

這兩處窯址生產的瓷器，與泉州德化窯址生產的瓷器有一定的差異。

漳州瓷器色彩多、質地密度小、個體體量大、同體質的重量較輕、生活類品種多，泉州德化瓷質地密度大而體重。

兩地的窯址，共同豐富了外銷瓷器的品類。

泉州在文物保護專業力量和經費投入上力度相當大，申遺點數量這麼多，還可以保質保量，這些都值得取經。

廣州：

明年6月底前完成修繕

講述代表：劉曉明，廣州市文廣新局總工程師

劉曉明

泉州海絲申遺群眾基礎得天獨厚，文物保護工作也做得好。

廣州6大申遺點分別為南越國宮署遺址、南越王墓、光孝寺、懷聖寺光塔、清真先賢古墓、南海神廟及明清古碼頭遺址，數量僅次於泉州。

文物本體需要修繕的是南海神廟、清真先賢古墓，需要保養維護。

工程量比較大的在環境整治一項。

文物附近多少有些臨時建築要拆除，比較複雜。

還需要把街道外立面進行整潔有序，看起來不凌亂。

按照計劃2017年6月底前要完成全部任務要求。

寧波：

環境整治確保申遺成功

講述代表：王玉琦，寧波市文廣新局文博處負責人

王玉琦

寧波的天童寺和保國寺、永豐庫遺址、上林湖越窯遺址被列入此次申遺的首批名單。

最近將啟動上林湖越窯遺址的修繕。

和泉州東西塔的修繕不同，該遺址在山上，修繕的主要目的是使之有利於觀眾的參觀。

遺產點周邊環境整治方案正等國家文物局批覆。

在明年世界遺產專家考核之前，寧波市的文物本體修繕和環境治理都要完成。

在符合申遺要求的前提下，我們會進行環境治理，確保申遺成功。

南京：

將建1500平方米申遺展示分中心

講述代表：吳涓，南京海絲申遺辦副主任

吳涓

南京是本次申遺聯席城市裡唯一不靠海的城市，有4處申遺點被列入名單，分別是龍江船廠遺址、渤泥國王墓、鄭和墓、洪保墓。

這4處申遺點以明朝時期鄭和下西洋為核心，呈現當時南京的官方貿易，而泉州市更側重海上貿易和民間交流的部分，兩個城市的側重點不一樣。

其中，龍江船廠遺址是鄭和造寶船的地方，也是現今國內保存最好的一處。

根據部署，南京要做一個申遺展覽展示的分中心，地點就定在船廠遺址，面積1500平方米，將展示鄭和造船及當時明朝官方的朝貢體系等。

目前南京的申遺部署工作，也基本和泉州的步調保持一致，如遞交本體修繕方案、環境整治方案等都是同步進行。

麗水：

申遺新成員是驚喜也是挑戰

講述代表：林巍，麗水市文廣新局文物處處長

林巍

7月12日，國家文物局正式明確龍泉窯大窯—金村遺址納入申遺點名單，麗水市成為申遺城市聯盟的新成員。

作為起步最晚的申遺城市，時間緊、任務重，對麗水來說是個驚喜也是挑戰。

在泉州的牽頭組織下，按照申遺任務清單，全力開展申遺工作。

目前，已完成遺產點保護範圍測繪任務、全面開展環境整治工作等。

江門：

全面啟動史跡點本體保護

講述代表：梅新潮，江門市文廣新局局長

梅新潮

大洲灣遺址是我國明代陶瓷外銷東南亞及歐洲國家的貿易點和中轉站，是中葡兩國貿易史以及中西海上「陶瓷之路」的見證者，是現存海上航行線路遺產中唯一一處陸地貿易遺址。

目前，幾個遺址考古調查勘探、專題導演、資料整理、申遺文本編寫已基本完成。

委託廣東省考古所對這兩處遺址展開全面考古發掘，已有一些重要新發現，將為申遺工作提供有力的佐證材料。

同時，正在推進本體工程設計方案、環境整治和展示工程等前期工作。

下一步，江門市將全面啟動史跡點的本體保護展示工程，並重點抓好環境整治工程、場館改造工程、標誌系統的設計。

這兩天已感受到泉州市對海絲申遺工作的重視與支持，真正起到了牽頭作用。

陽江：

「南海I號」是申遺重點

講述代表：黃劉生，廣東海上絲綢之路博物館副館長

「南海I號」沉船是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代較早、船體較大、保存較為完整的宋代遠洋貿易商船。

經過近三年考古發掘，總共出土文物14000餘件套、標本2575件，其中瓷器13000餘件套、金器151件套、漆器28件、石器25件。

「南海I號」申遺保護展示工程是申遺工作重中之重，包括「南海I號」申遺保護環境改造工程、「南海I號」申遺陳列展示工程、「南海I號」申遺附屬項目三部分。

申遺保護展示工程將於本月底動工建設，爭取春節前全面完成。

其中，申遺陳列展示工程將於11月完成施工圖設計，12月底前確定施工單位並動工，明年5月份前全面完成。

另一方面，《「南海I號」保護展示規劃》將於本月底前完成並實施，《「南海I號」保護管理規定》將於12月底前完成立法審查，計劃明年3月1日公布實施。

（海都記者 劉燕婷 吳月芳 柳小玲 呂波 文/圖）