如何評價行者gps碼錶·峰？ - GetIt01

8月17日下午，行者在INNOSPACE+大廈召開媒體發布會，繼鰭之後發布了全新產品【峰】，一款對標高檔碼錶市場的產品，售價997元。

我是行者粉， ... 標籤：公路車環法自行車賽自行車自行車裝備行者 如何評價行者gps碼錶·峰？ 12-16 8月17日下午，行者在INNOSPACE+大廈召開媒體發布會，繼鰭之後發布了全新產品【峰】，一款對標高檔碼錶市場的產品，售價997元。

我是行者粉，在SC感測器、鰭發布時就第一時間就入手，連智商稅的行者號牌我都有。

而且app行者在個人開發者時候就在用了。

雖然我有了功率計、百銳騰530碼錶，但我依然花了27塊盲定了可能是這兩種東西的峰。

但，在我這種腦殘粉的眼裡，我覺得峰根本就不值得買。

1.抄襲：UI直接抄襲WahooElement，這一點我不能忍，一向被抄襲的原創風行者，你什麼竟然成了抄襲狗！！！如果不認同抄襲有罪，那麼請退出。

2.（已被證實pc8屏幕，這點疑問取消）屏幕：大家都知道E-ink為何被電子書青睞，就是因為適合長時間觀看和低頻次變化時的省電。

但是碼錶這樣的東西，速度、心率、踏頻、功率從來都不會長時間不變的。

這時候都是黑白的E-ink對比普通偏振屏就已經很雞肋了。

何況E-ink刷新拖影是否被行者解決依然不知道。

3.定位：號稱雙星定位，可是介紹只說了GPS，另一個是什麼呢？格洛納斯？北斗？還是僅僅是演算法的推測？真的很生疑啊。

號稱精度5米，可是…這個行業標準真的不用拉出來炫耀啊（捂臉） 4.技術積澱：在我對比百銳騰和佳時明，感覺除了app、外觀、細節等差距以外，最致命的莫過於技術了吧。

舉2個最簡單例子：佳明坡度可以顯示小於1%的數據，然而百銳騰不可以。

百銳騰偶爾會發生fit文件損壞問題，但是身邊用佳明的從來沒有出現過。

而且行者宣傳的「獨家定位演算法」，個人覺得這個和GPS長者的佳明比不了吧。

技術積澱這種東西是最可怕的，一個能拉開差距的細節就是十幾年來摸石頭過河總結出來的，佳明那麼久的戶外GPS設備技術積澱，就在根本上和友商產生了差距。

而且技術積澱也直接決定了穩定性，然而穩定性在也直接決定了這是不是一塊好碼錶。

大家忘了百銳騰爆菊花的梗了嘛。

三防也並沒有提及，這一點碼錶的基本數據都沒有，我…5.附加功能：氣壓計沒有一個說明和解釋，不知道氣壓計是否具備，不知道精度多少。

支持電變沒有說明具體型號，只是有ETap的標識，不知道di2或者別的電變是否可用。

WIFI貌似也沒。

藍牙ANT雙模這種行業標配也不用標榜了。

6.app端：現在行者app雖然做得很好了，但是更加偏重的是業餘記錄，並不支持功率分析，也不支持數據圖的圖層功能。

這一點上雖然百銳騰做的也很差，但是百銳騰差的是UI上，該有的功能百銳騰一樣不少。

7.碼錶軟體功能：百銳騰有各種測試，佳明還有更多，甚至VO2都有。

而且佳明還有虛擬夥伴等各種功能，行者並未介紹，不知是因為還在開發還是真的沒有。

8.數據更新速度：SC、鰭的數據刷新速度真的很心累，所以只能當作記錄並不可以當作實時反饋用，不知道峰是否「繼承」這一點。

9.體積：1000mah帶來的是巨大的體積，畢竟我買的是自行車碼錶，不是汽車儀錶盤。

10.定價：997。

同價位的百銳騰R530依然有大屏幕、ANT藍牙雙模、導航，甚至530還有WIFI、強大的數據選擇、職業隊使用的先例、氣動的薄款外形等等，除了續航比峰少了30%真沒啥比峰差的。

加五六百的佳明520，彩屏、無價的技術積澱、超級穩定性、非常專業的數據與狀態、非常多的訓練功能等等等等。

講真，這個價位非常尷尬，對於能願意花997買碼錶的人，要麼加價選擇更專業的佳明520，要麼直接買更專業的百銳騰530。

我覺得，定價400才是真正需要入門碼錶還不想花大價錢的市場真空區。

碼錶這個東西，最不能用外觀、逼格來評判，穩定性、專業性才是一個衡量碼錶的黃金標準。

這些峰都是未知的甚至不能被看好的。

碼錶這東西，不是誰的功能比誰好就是無敵，誰有全地圖誰就是好碼錶，往往就是穩定性、耐用性、準確性才是硬通貨。

一個一萬種功能的碼錶，拿戶外震兩下用不了了，你覺得好玩嗎。

佳明一個專業做戶外GPS機器的老牌公司，不管GPS模塊運用還是精度還是戶外耐用性和穩定性這些真的沒人敢說比佳明牛逼。

有些演算法，就是一代一代累積優化出來的，不知道為什麼GPS這東西在一些人眼裡就被定義為「收音機級別」的科技。

穩定性也絕對不是幾個花哨的功能可以糊弄過去的，很多細節直接決定著他是否適合戶外使用。

我400買個二手iphone4往車子前面一架，一個3.5寸無敵彩屏碼錶就出來，然而在運動上你敢用嗎？設備沒拿到手我真不知道峰的具體表現是啥，這些都是我換了各種碼錶，經歷了太多操蛋的碼錶問題而提出的疑問。

我說這些並不是為了黑行者，我只是作為一個忠實粉希望這些都不是真的，也希望行者能謙虛面對產品，而不是一味去懟有疑問的人。

而且也希望不要因為大家誤解就「氣到變形」，自己人在簡介頁面上就什麼都沒給出，所以自己挖的坑還是自己去填吧。

我最想看到的的是行者強大起來，而不是現在這樣。

剩下的，就看看9月20發售之後吧。

之前不是有27塊錢盲訂嘛，那時候我想，27抵200，應該是兩三千塊的東西，大概是國產功率計，或者頂級GPS碼錶，現在一看是千元碼錶，可以接電變，接功率計，可以導航，還算不錯吧，性價比可以，可靠性未知。

然而，真正上功率計的人，還是會去買GARMIN碼錶或者PC8功率碼錶來搭配功率曲柄/功率牙盤/功率花鼓。

一句話，峰還是定位尷尬，急於把用戶變現。

這是行者官方自以為是的對比，有點自詡高端碼錶的味道。

續航大於高端2倍，價格才是高端2/5，有這種好事嗎？不見得吧。

倒是這個中端碼錶，給我感覺就是直指佳明520。

我自己用的是GARMIN520(中端碼錶)搭配POWERTAPGS功率計花鼓，不管怎麼說，圈裡人看起來說的過去，要是買個行者，別人一看，這一點都不PRO。

不知道行者APP搭配GPS碼錶能不能做到實質上的數據分析，而不是在配置表上吊打高端碼錶? 競速黨看不上騎游黨買不起 沒有被邀，我就主動厚著臉皮來答吧。

發布會時間有限，加上行者第一次推出GPS碼錶，大家有很多疑問是肯定的，正好借這個問題，我把【峰】的很多問題詳細解釋。

最關鍵要回答的就是，為什麼這麼貴？也希望大家看完回答以後，可以提更多意見給我們，有任何問題我會後續更新出來。

在正式回答前，先說一個普遍性誤解。

許多品牌關於產品的功能和介紹喜歡混淆視聽，例如有一個答主提到的「藍牙ANT+雙模早已經是標配」的提法，這就是一個典型被誤導案例。

【峰】的Fusion雙模混連的技術主要是指，可以同時連接兩種不同的協議的感測器並形成組網的技術。

例如同時連接一個藍牙心率帶和ANT+功率計。

世界上其他品牌能做到的只有Wahoo一家。

其他所有標了藍牙和ANT+標誌的，其中藍牙只是連接手機使用，並不能連接任何感測器和設備（Polar是藍牙單模）。

所以每次看到車友這麼說，我都覺得：好氣哦。

---------------------------------------------很氣的分割線---------------------------------------------------好了進入正題，我來說一說【峰】關於做【峰】的原因說到做GPS碼錶，最初我是拒絕的。

因為我們的研發戰略一開始都是圍繞「行者」APP進行的，例如鰭、例如藍牙碼錶。

以手機為核心拓展外延設備的思路是符合90%用戶需求的。

但是。

大多數國內手機安卓廠商都會無條件後台強殺應用，導致用戶記錄不全。

不止我們，所有運動APP都面臨這個難題，可以說是無解。

我們試了幾乎所有方法，但是收效甚微。

所以才有了做GPS碼錶的想法。

一開始，我想的是和人合作，找了一圈，所有品牌都拒絕和我們推出合作款。

而且，從他們的眼中我也看到了對於行者出GPS碼錶這種想法的惶恐。

那好吧，就自己搞。

關於【峰】的定位峰的定位，從功能上和配置上就是旗艦款碼錶，因為缺少品牌溢價，又是第一代產品，所以我們比其他和我們類似的產品便宜1000塊甚至2000塊。

至於，我們做的夠不夠好，只能交給市場去評判。

但是，僅從功能層面拿峰和幾百塊或1000多的去對比，應該說是欠缺對碼錶功能和硬體技術的基礎知識。

我這麼做的原因三點： 我們想做一家牛逼的公司。

既然選擇創業，就不想默默無聞。

也許最後會失敗，但總比不去嘗試好。

要賣給老外，像大疆那樣讓人家重新認識中國公司。

我在國外工作生活很長時間，我覺得自己不比別人差。

對於國產品牌，希望大家給一點耐心。

只要公司還活著，這條路我們堅定的走下去。

我們覺得自己在技術儲備上準備好了。

包括硬體、軟體、雲服務、大數據多種技術的能力。

關於【峰】的外觀工業設計，我只能說仁者見仁。

這個造型，很特別是一定的，因為這個形狀很多人從來沒見過，也沒有人嘗試過。

下面是峰的工業設計師徐小北發布會上說的： 當我們決定要開發一個新的碼錶產品的時候，我就有了一個疑問，因為碼錶這個產品是很難延續「鰭」的設計方案的。

大家可能會有疑問為什麼這麼說，因為目前這個碼錶，作為一個產品設計師來看，這款產品它太平面了，就說屏幕本身的體量感佔據了整個產品非常大的一個部分。

所以我們再來看下目前市面上做的比較好的大屏產品其實就是智能手機。

那智能手機，大家都面臨一個非常大的問題就是同質化，他長得很像，那當然不能說明是智能手機所有設計師的問題，只是屏幕佔了很大一部分面積之後對於產品的設計就有很大的挑戰，也很難破除這個感覺，就是這個大屏加四方的感覺。

所以問題就來了，我們怎麼樣能找到一個新的角度幫助我們切入這個點，能夠破掉我們這個大屏產品都是四方加一個屏的感覺。

中間的過程我就不一一贅述了，總結四個字，非常痛苦。

我的草模都不知道做了多少個了。

實際上我昨天大概看了下我的那個proe的版本，我大概改了28輪才最後做出了「峰」這個產品。

那「峰」呢，我希望它是能夠延續「鰭」這樣的一個設計方向，就是表達一種「勢」。

那主要是說，我們行者這個品牌除了它是一個運動品牌以外，它實際上是非常進擊的。

就比如我們做產品的這個思路，他一定是說我們的這個產品他是能代表我們的品牌。

那我們的品牌的產品是一定需要力量感的，而且需要這個勢能。

那這個產品一定不能太過於平庸、而且太過於圓潤。

因為我覺得行者品牌的產品，他必須是有稜角的，他能表現出力量感，同時他是有一種姿態的產品。

在我看來，這個設計非常具有識別性，向前的箭頭我也很喜歡。

至於不喜歡的，可以等下一代。

關於【峰】的功能數據除了標準的GPS、氣壓計、溫度計、心率帶、踏頻器能算的，還會支持功率計數據和電變。

電變會優先支持eTAP，然後是Shimano系列，因為eTAP不用額外裝信號發射器。

Shimano支持後續通過固件升級推出。

支持電變的誠意見下圖 這套開發完了打算低價處理。

功率數據部分，用的到，用不到的全部會有，實時功率、3S平均、10S平均、FTP、FTP%、NP、IF、VI、TSS……總之不管你們用不用得到，峰最後都有。

下面列一部分數據 總結一下，3000塊碼錶有的數據，峰都會有。

沒有你告訴我，馬上固件升級就有。

屏幕關於屏幕，峰用的是Sharp的MemoryLCD。

PC8同款。

我看到有車友提及，E-ink刷新率的問題。

首先，峰用的不是E-ink，E-ink特指用在Kindle上的那塊現在屬於台灣元太的屏幕。

其次，我們不是沒有想過E-ink，其實E-ink的問題不在刷新率而在於不能局部刷新，用過Kindle的都知道，翻頁的時候全屏要進行一次黑白反轉後才能刷新。

假如一個碼錶一直在不停的黑白反轉，你會不會眼花？故棄之。

MemoryLCD，待機幾乎0功耗、反射式屏幕省電強光表現好、解析度高，大概是世界上最適合給騎行碼錶用的屏幕，沒有之一。

Wahoo新出的ElementBolt，使用了去色TFT材質，也是很優秀的屏幕也很省電，但在我們反覆對比後覺得還是差了點。

看下屏幕對比，解析度和對比度，這還不是強光下表現。

「Fusion」雙模組網技術這個我開頭說了不再贅述，目前全球能做到的只有Wahoo，其他的都是宣傳策略，混淆視聽。

老外都喜歡給技術取個名字，我們在MIX和Fusion兩家酒吧的名字中選擇了更洋氣的Fusion。

全球離線地圖大聲告訴我國產碼錶哪款支持離線地圖？那全球離線地圖呢？這是峰的地圖顯示效果 這是和其他家顯示效果比較 倒是有一家，被華碩Acer收購的Xplova。

導航首先說一下導航的定義，導航就一定要有左轉右轉的提示，否則只能叫做路線顯示。

導航分為：1.導航信息導航。

2.非導航信息導航也就是尋跡導航。

導航信息導航一般是通過行者網站或者APP或規劃好線路，一般這些線路都自帶導航信息載入進碼錶後進行導航。

這是通用做法，一般2000元以上的碼錶都會支持這個功能。

尋跡導航就是其他人的軌跡載入到碼錶里後直接導航，這個功能極為罕見，因為這其中的演算法非常複雜，需要通過當前經緯度和路書數據之間的關係分析來計算，Garmin作為老牌導航公司520以上的機型都支持這個功能，WahooElement不能離線導航，必須連接手機才有地圖和導航。

不管是什麼類型導航，峰都可以實現，而且全部離線（該功能11月通過固件升級實現，行者APP已經支持可以去體驗）。

其次，【峰】會完美支持行者擁有130萬條的路書庫可以直接通過APP下載到碼錶，你還可以使用行者的路書工具製作路書並通過APP導入，你還可以使用別人的軌跡FIT或GPX文件通過USB導入。

功耗和續航 好了，終於到了重點！對，就是功耗，這才是峰牛逼的地方。

我們做到純GPS記錄37個小時（不開背光），GPS記錄+顯示地圖以及導航可以續航28個小時（不開背光）。

大多數高端碼錶由於要實現的功能太多，所以幾乎都是拿Android或Linux來開發的，因為這樣更省事，很多基礎的介面系統都做好了例如：顯示地圖、動畫、藍牙、硬體數據介面，這些都不需要單獨開發了，相當於開發一個APP。

但是這樣帶來一個問題，就是功耗巨大，況且許多都是彩屏。

即使各家廠商已經針對性進行優化，但已然很難長續航。

市面上大多數續航表現好的碼錶，反而往往是功能簡單，屏幕採用開模式LCD的中低端碼錶。

但是峰不一樣。

因為峰的底層是基於ARMCortexM4低功耗嵌入式架構的NordicNRF52832這款晶元進行開發的，這裡的技術核心難點是顯示地圖和導航，由於該款晶元設計時是為了適用於超低功耗物聯網產品，因此CPU的算力和內存都很低。

所以要同時實現GPS記錄，演算法過濾精度、連接最多5個設備、顯示地圖和計算導航數據等這麼多功能對於這塊晶元來說幾乎是不可能的。

因此在看到我們峰以及峰的功能以後，連Nordic官方的人員都震驚了（最近Nordic官方也會專門針對峰出一片文章做為官方案例推薦）。

當然關於這塊底層技術的架構，我們從去年10月就開始測試，並且橫向比較了幾乎市面上所有的碼錶。

關於硬體晶元選型也是花盡心思，在追求精度的同時優化功耗到極致。

下面的三塊表你能認出來嗎？ 所以峰可以實現所有高端機才有的功能的同時還能有這樣的續航表現，除了屏幕選擇以外，更重要的是我們對於硬體底層的優化能力，讓我們可以用超低功耗的方案來做這塊碼錶。

其他功能其他功能很零碎，包括USB導出數據，自動計圈、連接APP自定義數據、自動匹配數據、虛擬夥伴、邊充電邊記錄等等等日後慢慢補充。

峰的大致介紹就是這些，還有不完善的我之後可以通過回答問題的方式陸續更新出來。

最後在說一些題外話。

Garmin數據飄了叫賣萌，行者數據飄了叫垃圾軟體。

行者只是調用手機GPS的數據而已，在儘可能的糾偏，這種情況極有可能是使用的手機太差，自帶的GPS晶元飄了！這種情況，我們從幾年前開始就習以為常。

這次做GPS碼錶，是我們第一次嘗試，也不會奢望大家一下子就接受行者的產品，或者能把我們這家創業公司和其他大牌一視同仁。

但就像我上面說的，只要我們還活著，就還有機會。

一個月多了，淘寶銷量才180，首批1000個，年內賣完看來是不可能的了。

峰設計初估計就沒做過用戶調研，設計師閉門造車，600W+用戶肯買單的連200都不到，而且還發了早鳥券就是沒人買，再說一句消費者不是傻子 要不是車友在用行者app，長途可以看位置我連app都刪了。

然而看位置看速度也是滯後，只能毛估估。

碼錶不是什麼高精尖的東西，還不如手機麻煩，但是很多內在的軟體和細節不是堆點硬體就能有的，尤其是宣稱續航的，真是呵呵。

我一貫的觀點就是什麼專業買什麼，pc8除外，防水太差了。

所以我選佳明。

行者我一直也在用，至於產品嘛，我覺得雙模的踏頻器，心率帶，以及九月份會出的鰭，應該都不錯，前兩個我有在用。

但是，自從弄了飢餓營銷的車牌之後，我就知道行者就是想各種撈錢了，所以，什麼二十幾塊錢買兩百塊峰的抵用券的時候我是一點想法都沒有，感覺肯定會出個對我來說沒用的東西，果然。

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碼錶，我有百銳騰了呀。

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這玩意又不是消耗品 這是一款用挖掘機黑科技打造的全新全功能碼錶。

過陣子才能拿到貨。

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我是不是該拿個玩玩，測試完然後填個坑，然後二手再賣了 三流公司賣產品，二流公司賣服務，一流公司賣概念，頂尖公司賣大樓。

其實我認為峰這塊碼錶挺一般的。

因為這塊碼錶針對的用戶並不是長期進行專業訓練的人。

就目前給出的信息，它的亮點就是有行者app積攢下來的資料庫以及相對友商定位更准一點。

根據我多年觀看手機發布會視頻的經驗，閉口不提功率訓練方面的數據數量，那肯定就是沒有了...所以說，一款適合專業騎行愛好者的GPS碼錶，到底是最適合騎行愛好者。

其實很正常，大多數正八經訓練的人不會使用行者的應用，這種應用帶來的碼錶功能在手機上太過邊緣化，專業碼錶可以用戶訓練更集中。

也可以看出來行者天貓店上賣的不管是自家還其他家的東西，目的都是為了把他們自己那600w+的用戶套現。

其實我覺得行者這碼錶沒有中國特色啊。

997這個價位都能買個紅米N4x了，金屬機身，全高清屏，驍龍625處理器，指紋識別。

背靠中國這個奇幻的國家，硬體設計做的這麼沒特色，感覺還是... 怎麼說呢，峰這款產品它有它的受眾，總不可能讓所有人都滿意或者都適用。

相對其他碼錶而言，對於小白來說，性價比確實很高。

但是對於低消費群體（如學生）來說，這個價格也未免有點高，當然了，絕大部分人都是買得起的。

個人比較看好續航和路書導航這一塊，平時自己騎小長途比較多（周末兩三百公里），對於續航和地圖是很有依賴的。

過去我們都是一邊騎一邊打開地圖查看路線，其實這樣是很繁瑣的，對於手機來說更是耗電。

現在用這款碼錶，基本上是可以脫離手機了，不需要時刻開著行者記錄數據，也不用擔心哪裡沒有信號會拉直線、閃退等等問題的出現。

方便之餘還能記錄自己騎過的路，事後數據導入行者還可以分析自己的數據，對我來說已經很滿足了。

基本態度：支持該款產品，它的誕生取決於國內的自行車運動氛圍。

這款產品的設計使用情景是國內各種騎游賽事、跨城吃喝、長途旅行。

不是TT或最大攝氧量測試、功率訓練，這些用法請買SRM。

市場上一直缺一塊三防的廉價碼錶，實現路書導航和碼錶功能綜合，要能夠導航的碼錶，起點就得Garmin810起（2000元+），2000元以下是市場空白，峰就盯著這塊空白，況且810隻能用10個小時左右，山馬大叔大媽才騎完一些騎游賽事不到一半的賽程，峰使用黑白屏設計是為了省電，以應對馬自騎PBP這種長時間無聊耐力賽事。

個人認為520，810，820甚至包括1000的地圖實用性很差，Garminconnectmoblile這個App的服務遠沒有行者好，用的人相對少，更沒有路書，GarminConnect網站上規劃好的路線網站也不做糾偏設置，下載到碼錶里與碼錶內部地圖對不上。

BaseComp軟體實在太難用並且也存在不轉火星問題，Garmin的城區圖國內也沒有高德的更新快。

戶外等高線那種Garmin無可匹敵但是跨城吃喝用不上。

EDGE1000，記錄的軌跡是準確的，軟體不加偏軌跡為火星坐標，在查看記錄時軌跡與國內火星地圖對應不上，續航10個小時多些。

不知道峰帶不帶背光，如果帶背光又能自動上傳到記錄到行者App，還是蠻好的。

感謝各位騎友一起討論，關於評論中提到手機的問題，我覺得凡提到手機的，都沒有嘗試過白天高氣溫（26度以上）騎行下用手機做碼錶。

GPS晶元是手機中功耗最大的晶元之一，GPS晶元工作+手機亮屏時整機功耗，比玩遊戲還高。

所以開車用手機導航，沒有一款手機不是後背殼燙手的，這還是有車內空調的環境下，以白天氣溫26度為例，最大亮度+滿負載運行，手機很快就到四五十度了，然後熱崩，自動關機，如果氣溫30度以上+烈日暴晒，我認為沒有一款手機能工作超過7-8分鐘。

因為這種高功耗狀態下續航很短，多半要差充電寶充電、此時發熱量再加50%，所以基本五分鐘崩。

（有一種例外情況，就是你騎的很快並且根本不停，提供持續大風量風冷環境感覺好搞笑）。

最後Garmin大法好...希望不要哪天賣樓，或者變成大法的遲早都要賣樓？ 說沒性價比的，請給我推薦一個千元左右帶離線地圖，帶導航的碼錶謝謝，我就看中這點了，沒弄清軌跡導航和地圖導航區別的就別做答了(′▽｀) 行者新品峰發布沒幾天，網上大家輿論褒貶不一，有說丑的，有說不值的，有的說沒什麼賣點的，有的說不如百銳騰佳明的，種種吧反正網上噴子多，噴來噴去只能圖個嘴痛快，你們噴來噴去說到底，一，你們沒摸過實物，二，你們沒仔細看發布會，三，你們除了用佳明裝個逼也沒啥了看完發布會，替行者捏把冷汗，因為發布會表現不夠出色，如果不是對騎行和硬體很了解的人很難意識到峰是多麼出色的產品。

不過無所謂，不管你們買還是不買，反正我是買了。

理由大概也就這麼幾條：1.屏幕，了解硬體的可以知道，行者用的屏幕在碼錶屆是妥妥的大屏，其次是全反射屏（MemoryLCD），這個屏幕在碼錶界只有PC-8才捨得用（不知道PC-8售價的可以不用看我寫的文），技術原理跟kindle的墨水屏差不多但是刷新率遠高於kindle，發布會沒有著重說墨水屏三個字，估計也是怕廣大小白誤解。

這個屏幕優點非常明顯，清晰，省電。

具體多清晰大家可以看下kindle的效果，也可以看對比圖。

早就口水PC8的這塊屏幕，可惜太貴，我又沒有SRM的功率計配這個表，一直沒有入手，峰正好給了我一個解毒的機會。

2.續航。

省電嘛，官方號稱至少37小時記錄，就算打個折，也有30個小時，這續航也算足夠甚至過度冗餘，國內能騎30個小時找不到充電機會的場景，除了川藏極限挑戰，ROCN600，1200，估計也沒有什麼了，就算峰熬不住這個續航，佳明百銳騰也早就不行了，而且峰還支持邊充電邊工作，帶個充電寶，就算騎1200也能完整記錄。

就憑這點就足見行者產品設計的細節了。

3.延展性。

硬體產品雖然叫硬體，但是真正的硬體配置只是硬體的血肉，軟體才是產品真正的靈魂。

而且現在這個時代，很少有廠家真的是自己全部生產的，據我了解，行者沒有工廠，所以峰的生產肯定是找的專業的硬體方案商，不敢說跟佳明一個質量，但是至少不會比百銳騰差。

但是軟體就不一樣了。

行者跟百銳騰佳明直流最大的區別就在於：行者就這麼一塊GPS表！百銳騰和佳明都有不同檔次的產品線！差異就在於，你花1000多買個佳明520，它永遠都是520，固件升級頂多給你意思意思，不會有太多的功能拓展，不然佳明1000怎麼賣？但是行者對於峰這個獨生子，每次升級固件不僅有演算法的升級，功能的拓展可以說是無上限的，畢竟該有的模塊都有了，只要行者想做，這1000塊錢最終到手的功能可以是市面上所有的功能。

4.行者粉妥妥的福音。

用行者3年了，經受過行者各個版本的變遷，也用過不同的手機進行過記錄。

這裡的問題就多了。

不同的手機GPS模塊的用料是不一樣的，而且對於手機而言，GPS這東西有就行，沒有哪個廠商特別在意GPS的精度，反正大多數人用手機定位都在市區，各種輔助定位都能給你定準，沒有GPS模塊也能給你定個八九不離十，但是對於戶外騎行記錄來說就不一樣了，手機的GPS模塊大多都是不太合格的，經常出現軌跡亂飄的情況。

再就是系統對於app的支持，尤其遇到華為這種動不動就殺後台斷GPS模塊電以標榜自己省電的手機，然後直接的後果就是騎行記錄中斷。

而且手機續航也比較差，不帶充電寶也就記錄個5，6個小時罷了。

總的來說，手機用來進行騎行數據記錄有很大的局限性，但是行者軟體又有比較好的記錄平台，社交功能，賽段挑戰等玩法。

峰的出現就是將行者被手機局限的部分徹底釋放出來！讓我可以同時擁有長續航+準確的記錄同時也可以享受行者軟體平台提供的各種服務！雖然行者支持其他碼錶的數據導入，但是，這些碼錶廠貌似並不很樂意讓用戶把數據導進行者，動不動改個通訊協議FIT文件格式什麼的，萬一那天他們看行者不爽，徹底不支持了，這個導入也就廢了，但是行者峰肯定能完美導入行者app啊。

之前為了獲得更好的記錄體驗咬牙賣腎也要用iphone，就是為了可以穩定準確記錄騎行軌跡，不必受那些安卓手機的荼毒。

現在有了峰，只要1000塊，不必大幾千去買iphone，幾百塊的安卓手機照樣可以完美享受行者平台的服務還有峰的其他功能。

這一千塊我覺得我花的值。

至於你們，抱著你們的520玩去吧~ 大多數騎友之所以選擇行者app，就是新手階段不想買碼錶，所以用軟體代替碼錶，發發朋友圈！低端有淘寶品牌和美利達捷安特實體店，中端霸主一直是百銳騰，高端佳明大法好！雖然不看好，不過，這條路遲早要走，還不如早點走吧！可惜，碼錶不是易耗品……而且，我一直推薦新手騎友考慮一下樂騎的碼錶！ 2012年開始騎車，2013年開始使用行者APP記錄騎行軌跡，現在累計里程5,155KM，包括兩次長途騎行的完整軌跡（北京-西安1,158KM；珠海-三亞1,000公里）。

行者從個人開發者轉到公司運營後，出的硬體也買過一些，譬如行者藍牙碼錶（已壞）、心率帶、車牌（號碼：1492，一般認為是哥倫布發現新大陸的年份，也是大航海時代、地理大發現的重要年份），也在行者淘寶店買過不少自行車配件。

」峰」預售的時候就下單了，後來收到了立減200的優惠券。

等到發布會後才知道是GPS碼錶，正好是需要的設備，997-200，優惠力度還是很大的。

關於騎行碼錶的硬體，最早用過SIGMA509的有線碼錶，國產的GPS碼錶iGS20（已壞）。

2016年買了GarminFenix3運動手錶，作為GPS碼錶記錄用也足夠。

」峰」最吸引我的地方是地圖導航功能。

之前長途騎車時，經常要下車用手機查看地圖，或者開著地圖導航，用藍牙耳機聽導航語音找方向。

用手機記錄軌跡，地圖導航最大的問題是耗電量巨大，而在長途騎車時手機電量還要留作不時之需。

我的兩次長途騎行，都是帶兩部手機，一部專門用來開行者記錄軌跡的。

「峰」的地圖導航+長時續航，剛好滿足了我的需求。

此外，GarminConnectAPP的本地化做的也不夠好，譬如運動分享就非常簡陋，無法滿足運動完發朋友裝逼的需求……至於值不值，每個人有自己的判斷。

支持離線導航功能的GarminEdge520要1800了吧？行者「峰」便宜了一千塊。

現在已經迫不及待想收到」峰」了，希望可以早點發貨吧。

屏幕好像說是更好的墨水屏吧，應該刷新率OK的，不然有拖影那就等於連碼錶展示數據的基本的功能都沒有了，行者應該沒有那麼二。

我覺得小米也好，鎚子也好，只要是中國企業作出還不錯的東西就應該支持一下，Garmin也是那麼多年走出來的，行者也許也可以呢。

導航結合行者路書倒真是蠻有用的，30多小時，可以充著電導航，都是不錯的點！但穩定才是關鍵！當然，要掏錢的事，還是等第一批買了27優惠券的人拿到貨再看，我沒買27抵200，那就是1000塊了，持幣觀望是否升級現在的迪卡儂小表頭。

不要吵不要吵…各自定位不同騎游與訓練按需選購…… 價格比百銳騰r310貴卻不知比百銳騰r310強在哪兒。

持幣觀望中.......我朋友聊過行者峰，大家的態度基本一致：根據介紹的功能，997的價格還是很划算的，只是擔心第一代產品質量而已。

行者app配合鰭，的確能記錄很多信息，我也試過幾次手機架一直亮屏把手機當碼錶，20000毫安的移動電源實時待命，但還是有很多不便，例如來電話了或者想照相，買東西掃碼付款等，還需要從手機架上取下來.....所以碼錶還是有必要的。

對於碼錶的功能：連接外設、續航、GPS、一定程度防雨、地圖、數據同步。

以上峰都不錯，不過還不知防水性如何......碼錶系統還能迭代，也保證了一定的功能性。

擔心的，還是質量。

等待第一批用戶的長時間體驗，如果質量穩定，入手！相信國貨越來越好。

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