供應鏈短缺問題延燒至2022 年，「長鞭效應」卻讓貨物 ...

供應鏈短缺問題延燒至2022 年，「長鞭效應」卻讓貨物供過於求！ 2020 年開始的供應鏈 ... 林羽彤 2022-01-13 ... 從英國倉儲看台灣物流業轉型契機 ... Share 2020年初各國在經歷過全球大封鎖後，衛生紙跟義大利麵等民生必需品等，在超市裡常常處於「待補貨」的狀態，供應鏈短缺問題一直揮之不去，那麼2022是又會面臨無限輪迴的慘況，還是這些危機會被一一解決呢？ 海運每年數量高達19億噸 供應鏈當中的失衡現象與運輸業息息相關，僅海運貨櫃每年數量就高達約19億噸，包括所有進口水果、電器、工具等，且因貨櫃會不斷被裝載、運輸、解除安裝等各種繁雜流程，再加上各國封鎖邊境所造成的貿易打擊，使得貨櫃運輸能力大幅下降，現在一個貨櫃要耗費比疫情前長20%左右的運輸時間。

因此在這之中，運費飆升，主要貿易路線的商品價格上漲80%，這對經濟復甦絕對是個壞消息。

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