威海大水泊國際機場_百度百科

威海大水泊國際機場（Weihai Dashuibo International Airport，IATA：WEH ，ICAO：ZSWH），位於中國山東省威海市，距離威海市中心直線距離約40千米，為4D級軍民合用 ... 反饋 分享 複製鏈接 請複製以下鏈接發送給好友 https://baike.baidu.hk/item/威海大水泊國際機場/19478379 複製 複製成功 威海大水泊國際機場 編輯 鎖定 威海大水泊國際機場（WeihaiDashuiboInternationalAirport，IATA：WEH，ICAO：ZSWH），位於中國山東省威海市，距離威海市中心直線距離約40千米，為4D級軍民合用機場 [1-3]  。

威海大水泊機場建成通航；1995年10月30日，威海大水泊機場升格為4D級機場；2004年9月30日，威海大水泊機場獲批對外開放，隨後更名為“威海大水泊國際機場” [4]  。

截至2016年12月14日，威海大水泊國際機場有跑道2600米，停機坪建築面積3.6萬平方米、航站樓1.4萬平方米、航管樓1700平方米。

機場設計客運吞吐能力為140萬人次/年，其中國際客運量為50萬人次/年，貨運能力為5萬噸/年 [5]  。

2019年，威海大水泊國際機場旅客吞吐量完成300萬人次，同比增長23%，全國排名第60位；貨郵吞吐量9228.081噸，同比增長36.4%，全國排名第77位；飛行起降25694架次，同比增長23.0% [6]  。

中文名 威海大水泊國際機場 外文名 WeihaiDashuiboInternationalAirport ICAO代碼 ZSWH IATA代碼 WEH 通航日期 1988年7月1日 所屬地區 中國山東省威海市 飛行區等級 4D級 機場類型 軍民合用機場 地區管理 中國民用航空華東地區管理局 航站樓面積 1.4萬平方米（截至2016年12月） 跑道長度 2600米（截至2016年12月） 通航城市 廣州、杭州、南京、大連等 旅客吞吐量 300萬人次(2019年) 貨郵吞吐量 9228.08噸(2019年) 起降架次 25694架次（2019年） 運營機構 威海國際機場集團有限公司 目錄 1 歷史沿革 2 建設規模 ▪ 建設分期 ▪ 設計參數 3 運營情況 ▪ 航線航點 ▪ 人工值機 ▪ 便民設施 ▪ 生產數據 4 特色服務 5 交通換乘 ▪ 機場巴士 ▪ 出租車 ▪ 停車場 6 建設規劃 7 價值意義 威海大水泊國際機場歷史沿革 編輯 文登機場1986年5月，山東省政府以魯政發56號文，專題請示中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會，要求利用空軍文登機場開展民用航空運輸。

1988年2月9日，經中國人民解放軍總參謀部批准同意威海市使用空軍文登機場開展民用航空運輸，成立了威海聯航。

威海大水泊機場1988年7月1日，威海至北京首航客機在威海大水泊機場起飛 [7]  。

1992年7月5日，經中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會批准，將空軍文登機場闢為軍民合用機場，並決定按4D級標準進行擴建改造 [8]  。

1995年10月30日，威海大水泊機場擴建完成並舉行通航典禮。

威海大水泊國際機場 威海大水泊國際機場2004年，中華人民共和國國務院批准山東威海航空口岸對外開放 [4]  。

2005年3月，威海大水泊國際機場開通韓國首爾的國際航班 [2]  。

2014年，威海進行威海大水泊國際機場適應性改造工程建設。

5月1日零時威海大水泊國際機場臨時關閉進行改造，9月28日零時，機場正式復航，投入運營 [9]  。

2018年6月29日，威海大水泊國際機場開通由韓國仁川航空執飛的仁川—威海—仁川的貨運航班 [10]  。

2020年8月18日，威海大水泊國際機場開通由天津貨運航空執飛的天津—威海—首爾的貨運航班 [24]  。

2021年1月15日，威海大水泊國際機場開通由天津貨運航空執飛的威海—大阪全貨運航班 [25]  。

2021年9月22日，威海大水泊國際機場開通由天津貨運航空執飛的威海—東京、威海—蕪湖全貨運航班 [26]  。

2022年5月23日13時25分，一架由成都航空執飛的國產ARJ21-700飛機抵達威海大水泊國際機場，順利靠接機場新改造的5號廊橋，開啓了威海國際機場近機位保障國產ARJ飛機的新時代 [27]  。

2022年7月15日，威海—達州—成都航線正式開通 [28]  。

威海國際機場 威海大水泊國際機場建設規模 編輯 威海大水泊國際機場建設分期 軍民合用擴建1992年，威海大水泊機場飛行區按4D級設計施工，跑道強度能滿足麥道82、波音757、波音737型飛機全重起飛要求。

候機樓總面積1.4萬平方米，航管樓建築面積1700平方米，供電站建築面積800平方米，新建進近燈光系統和1套盲降系統，新建導航台。

候機樓能滿足高峯小時400人次要求，開航初期可滿足年旅客吞吐量51萬人次、貨郵吞吐量3800噸要求。

為保證飛行安全需要，機場設置圍界。

工程總投資2.6億元 [11]  。

1995年10月30日，威海大水泊國際機場擴建完成並舉行通航典禮 [11]  。

一期改造2014年5月，威海進行威海大水泊國際機場適應性改造工程建設。

本次的適應性改造工程也對機場服務保障方面的硬件設施進行了系統的完善改造，主要包括有航站樓改造、新建停車場、綜合服務區路燈改造、航站區建築物室內外整修、環保項目升級、新建國際航站樓及綜合服務設施等，改造調整後，國際國內候機樓座位數增加300多個、安檢通道由原來3個增加為4個，值機櫃台由原來7個增加到11個，行李轉盤增加1個，商務區增加10餘個房間及相應設施設備，停車場在原基礎上擴建10000餘平方米 [5]  。

本次改造工程分為：威海大水泊國際機場跑道適應性改造工程和航站樓改造工程，總投資約27768萬元 [12]  。

2017年，威海大水泊國際機場集團有限公司威海大水泊國際機場貨庫工程獲批 [13]  。

威海大水泊國際機場設計參數 威海大水泊國際機場為國際4D級標準 [14]  。

航站樓總建築面積（萬平方米）跑道長度（米）停機坪建築面積（萬平方米）設計容量（萬人次）T11.4260010.9400 威海大水泊國際機場運營情況 編輯 威海大水泊國際機場航線航點 2020年夏秋航季，威海大水泊國際機場有中國國內航線25條、航點19條 [15]  。

中國國內客運航點航空公司航點東方航空大慶、牡丹江、長春、西安、上海（虹橋）、廣州、延吉、瀋陽天津航空上海（浦東）、大連長龍航空杭州、長春、寧波、瀋陽四川航空長春、成都、深圳、濟南中國國航哈爾濱、天津、北京（首都）、杭州、深圳、濟南成都航空長春、大慶、牡丹江、佳木斯、撫遠、濟南、上海（浦東）、東營、石家莊、太原、成都（天府）、重慶、宜昌、哈爾濱山東航空哈爾濱、天津、杭州、深圳、濟南、日照、北京（首都）深圳航空哈爾濱、天津、大連、濟南、北京（首都）南方航空武漢、廈門、哈爾濱、上海（虹橋）、濟寧廈門航空廈門、哈爾濱上海航空長春、瀋陽、上海（浦東）、温州東方航空長春、南京、上海（虹橋）、廣州、瀋陽、上海（浦東）、温州、福州、哈爾濱、重慶、南京、合肥吉祥航空上海（虹橋）中國聯合航空北京大興春秋航空上海（浦東）、瀋陽、南京九元航空大連幸福航空大連參考資料： [16]  國際及地區航點航司航點濟州航空首爾參考資料： [16]  貨運航點航司航點寧夏貨運航空（HT）仁川、大阪山東航空（SC）大阪天津貨運航空（HT）首爾、大阪、東京參考資料： [16]  威海大水泊國際機場人工值機 據2019年6月中國東方航空官網信息顯示，威海大水泊國際機場機場值機櫃台開放時間為每日12:00，航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續 [17]  。

威海大水泊國際機場便民設施 服務項目分佈位置問訊處一層、二層國內出發登機口取款機一層售票處一層母嬰休息室候機樓國際/國內候機區兒童遊樂園國內二樓候機區參考資料： [18]  威海大水泊國際機場生產數據 年份旅客吞吐量（萬人次）同比增長貨郵吞吐量（噸）同比增長起降架次（架次）同比增長2013年114.625.6%5683.611.6%1326325.7%2014年54.84-52.12656-53.36231-53.0%2015年132.1140.9%5251.197.7%12622102.6%2016年17331.4%5255.80.1%1526320.9%2017年203.717.4%57299.0%1778016.5%2018年25123%6764.618.1%2088917.5%2019年309.0723.2%9228.08136.4%2569423.0%2020年180.7-41.5%8858.9-4.0%19467-24.2%參考資料： [6]  威海大水泊國際機場特色服務 編輯 自助查驗通道2017年11月7日，威海大水泊國際機場入境邊檢自助查驗通道啓用，威海口岸首次開啓自助通關模式。

通關時，旅客只需校驗證件、指紋和麪相信息即可自助通關，人均通關時間縮短至7-10秒 [19]  。

威海大水泊國際機場交通換乘 編輯 威海大水泊國際機場機場巴士 威海大水泊國際機場有市內巴士1條，在到達區域門外乘坐。

威海市內各巴士線路發車間隔，早7點至21點，根據航班落地時間發車 [20]  。

威海大水泊國際機場出租車 威海大水泊國際機場出租車乘坐點位於機場一層到達廳外 [21]  。

威海大水泊國際機場停車場 類型價格加收最高價格24小時標準小型車4元/小時超過1小時後每小時加收2元25元25元/24小時中型車4元/小時超過1小時後每小時加收2元25元25元/24小時大型車6元/小時超過1小時後每小時加收3元35元35元/24小時 威海大水泊國際機場建設規劃 編輯 2019年，全國民用運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案確定，威海大水泊國際機場作為遷建類前期工作運輸機場，威海大水泊機場停機坪及附屬設施擴建工程同時保留在“十三五”規劃改擴建類項目清單中。

威海大水泊國際機場總體規劃分近期、中期和遠期三個階段。

近期規劃目標為2015年（按前期委託編制時間2005年為起始年），擬滿足年旅客吞吐量145萬人次、貨郵吞吐量8200噸，年客機起降架次16503架次的業務需要,，威海大水泊國際機場將成為集航運、旅遊、物流集散、商貿為一體的現代化中型機場和國際航空港；中期規劃目標年2020年，擬滿足年旅客吞吐量235萬人次；遠期規劃目標年2028年，擬滿足年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量26000噸，年客機起降架次42413架次的業務需要 [12]  。

威海大水泊國際機場價值意義 編輯 威海大水泊國際機場對機坪擴建工程項目的建設實施，對滿足威海市航空業務增長、提升機場運行安全保障能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義 [14]  。

（威海新聞網評）威海大水泊國際機場在新的經營管理模式下將更加適應市場經濟需求，在服務潛力得到進一步挖掘的基礎上，更好地服務全市經濟社會發展 [22]  。

（《威海晚報》評）威海大水泊國際機場在助力全市“三大交通圈”建設，滿足市民出行需求等方面的能力得到全面強化 [23]  。

（威海人民政府網評） 參考資料 1.    威海大水泊國際機場  ．中國民用航空局[引用日期2020-09-03] 2.    威海空運口岸  ．中國口岸協會[引用日期2020-09-03] 3.    中國北方區域機場聯盟會議在延吉市舉行  ．中國民航網[引用日期2020-09-03] 4.    國務院關於同意山東威海航空口岸對外開放的批復  ．中華人民共和國中央人民政府官網[引用日期2019-06-21] 5.    集團簡介  ．威海國際機場[引用日期2019-06-21] 6.    年度機場生產公報  ．中國民用航空局[引用日期2019-06-23] 7.    1988年大事記  ．威海市人民政府[引用日期2020-11-09] 8.    菏澤機場環評批覆！濟南“一小時”飛行圈又近了  ．齊魯網[引用日期2020-11-09] 9.    威海國際機場昨正式復航  ．新浪網[引用日期2014-10-10] 10.    威海國際機場開通首條全貨運航線  ．威海國際機場官網[引用日期2019-06-21] 11.    威海大水泊機場  ．山東省情網[引用日期2019-06-23] 12.    機場擴建  ．威海市發展和改革委員會[引用日期2019-04-19] 13.    【批准結果】威海機場貨庫工程建設項目環評審批  ．威海市人民政府網[引用日期2019-04-19] 14.    威海機場停機坪擴建工程獲批  ．威海新聞網[引用日期2019-04-19] 15.    山東機場2020年夏航季時刻換季  新開通15個重點城市航線  ．人民網[引用日期2020-09-03] 16.    威海國際機場2021年航班時刻表  ．威海國際機場[引用日期2020-12-07] 17.    機場值機櫃台開放關閉時間  ．中國東方航空[引用日期2019-06-21] 18.    候機樓內服務設施佈局圖  ．威海國際機場[引用日期2019-06-23] 19.    自助查驗通道  ．齊魯網[引用日期2019-06-23] 20.    威海機場巴士時刻表  ．威海國際機場官網[引用日期2019-06-22] 21.    威海  ．中國南方航空股份有限公司[引用日期2019-04-19] 22.    威海國際機場集團有限公司成立  ．威海市人民政府[引用日期2019-04-19] 23.    威海國際機場夏秋季航班換季  ．威海人民政府網[引用日期2019-04-19] 24.    天津貨運航空開通天津—威海—首爾貨運航線  ．中國民航網[引用日期2021-09-28] 25.    天津貨運航空開通威海至大阪全貨運航班  ．齊魯網[引用日期2021-09-28] 26.    威海國際機場開通威海—東京、威海—蕪湖全貨運航班  ．中國民航網[引用日期2021-09-28] 27.    威海國際機場實現國產ARJ21-700型飛機靠橋保障  ．澎湃新聞[引用日期2022-05-25] 28.    威海機場再開新航線！  ．澎湃[引用日期2022-07-16] 展開全部 收起 圖集 威海大水泊國際機場的概述圖（1張） 詞條統計 瀏覽次數：次 編輯次數：42次歷史版本 最近更新： Dickinzz （2022-07-18） 1 歷史沿革 2 建設規模 2.1 建設分期 2.2 設計參數 3 運營情況 3.1 航線航點 3.2 人工值機 3.3 便民設施 3.4 生產數據 4 特色服務 5 交通換乘 5.1 機場巴士 5.2 出租車 5.3 停車場 6 建設規劃 7 價值意義 百科協議    隱私協議    意見反饋 Beta 進入詞條 清除歷史記錄關閉 編輯 反饋 登錄