休旅滿足不了只因少了AMG！2020全新Mercedes-AMG GLE ...

... 正式釋出GLE 43的後繼款、兼具空間舒適與戰力的全新Mercedes-AMG GLE 53，而今天總代理台灣賓士正式為這款休旅凶獸在台灣拉開了幕簾、宣告導入。

首頁 休旅滿足不了只因少了AMG！2020全新Mercedes-AMGGLE534Matic+正式發表！ 休旅滿足不了只因少了AMG！2020全新Mercedes-AMGGLE534Matic+正式發表！ Yahoo奇摩汽車 2020-05-1300:25:28 透過Line分享 Createdwithsketchtool. 透過Facebook分享 CreatedwithSketch. 網址已複製 × 作者：SanjiNoir黑侍樂讀MercedesML車系第4代、也就是改名後的GLE第2代車型登台這件事在去年就發生了，但你說要大、要快還要舒服，GLE450真的夠用嗎？或許對少數人來說仍然差了點，又或者、對Mercedes自己也略嫌不足，於是三芒星的萬用解正式出馬，2019年2月下旬日內瓦車展，Mercedes-Benz正式釋出GLE43的後繼款、兼具空間舒適與戰力的全新Mercedes-AMGGLE53，而今天總代理台灣賓士正式為這款休旅凶獸在台灣拉開了幕簾、宣告導入。

相準著中型、中大型豪華休旅市場的全新Mercedes-BenzGLE，本身在樣貌與體格上就更加寬廣而大氣（👉延伸閱讀：中型豪華休旅版圖再次大洗牌！全新第4代Mercedes-BenzGLE正式上市298萬起！），於此之上所建構的AMGGLE53因為擁有相當具規模的基底，除了將最顯眼的水箱護罩改以直瀑式鍍鉻飾條呈現外，中央的三芒星Logo也改置換為雙環銀圈用以簡化帶有月桂枝葉的傳統風格、同時致敬那有著蘋果樹與汽門連桿的AMG徽飾；下方的進氣壩設計儘管在兩側進氣簾部位與原有GLE形似，但透過鋁質金屬飾條以及前方下保桿更加運動化的造型，呈現出了絕佳壯闊的競技樣貌，或者更直接的說是與AMGGT同族風格的樣貌。

定位上和更加上位的GLE63不同，Mercedes-AMGGLE53在原廠的設定上希望能更大限度地保有日常使用時的舒適性與泛用度，比起M177的V8兇暴設定，和GLE450同樣採用M256這顆直列6缸渦輪增壓動力單元，基於引擎本體的調校潛力，在輸出上擁有最大馬力320kW（435.08ps）/6,100rpm、最大扭力53.03kgm/1,800-5,800rpm的絕佳動力，且由於搭載48VEQ-Boost輕油電架構，可額外藉由馬達提供16kW（21.75ps）/25.49kgm的輔助動力輸出，配合相當寬廣的扭力平原以及雙歧管電子渦輪的結構，足以提供綿延不絕的輸出表現；另一方面，GLE53搭載了全新世代MercedesSpeedShiftTorque-ClutchTransmission,TCT9速手自排變速箱，跑車化的調校設定以及更加智慧而偏重後輪輸出的4Matic+全時四輪驅動系統，不僅在檔位銜接、動力傳輸的表現得以更加穩定且靈敏，也能賦予GLE53更高安全性的同時，徹底享受在各種情境路況下的駕馭體驗。

不論車體車格多麽運動剽悍，基於同車型架構下、車側總是難有變化特色，而少數能發揮的重點仍集中在輪組，標配採用20吋5幅經典式樣，同樣可透過選配更換輪圈風格、甚至是直接升級21吋或者22吋使整體看上去更加猛爆，然而輪圈好看與否固然重要，更重要的卻是內在；如同第4代GLE本身所提供的E-ActiveBodyControl主動式懸吊套件，在GLE53本身採用運動化設定主動式氣壓懸吊的前提下，也可進一步選配同樣藉由48V電機架構控制的AMGActiveRideControl主動車身穩定系統，藉由高達142.76kgm抗扭轉力的馬達輸出控制前後軸的氣壓防傾桿，創造激進駕駛時最佳的車身動態表現。

看起來不夠運動怎麼辦？有別於GLE450的雙出造型化排氣管，AMG採取更加傳統的雙邊四出圓管設計、明顯在視覺上兇猛許多，配合後保桿本身的鋁質飾條包圍以及中央下方的擾流分流器設計，在路上看到它可絕對不會忽視；雙圈LED尾燈樣式不僅在視覺上炫目，也能讓GLE53在後尾門擁有更好的開闊空間，但開闊要幹嘛？GLE本身提供了5人座與5+2人座兩種座艙空間設定，對於更加泛用的5人座空間，GLE在後行李箱容積本身就足以容納三個Rimowa行李箱、同時藉由後排4/2/4放倒而再多容納一組高爾夫球具，要能塞那麼多東西的前提下，開口寬闊與否重不重要？肯定是重要的。

車廂空間不論是標配5人座或者5+2人座的配置，本身可以藉由選配而改變車室空間的視覺，舉凡雙色座椅皮革、Alcantara麂皮應用或者是符合整體風格的安全帶配色，更甚者，連同車內飾板本身的亮面金屬風格也可以變換為更加競技感受的碳纖維材質讓整體運動感更為一致性；但撇開個性化特選配，GLE53本身仍舊承襲了第4代GLE在內裝的布局設定，左右連線雙12.3吋螢幕配置、運動化多功能方向盤搭配換檔撥片，高聳而就手的中央扶手在操作機能上也同樣便捷，加上無線充電板、開擴置物空間以及細部的皮革搭配紅色縫線的設計，儘管結構與常規GLE相同，本身也足以給予GLE53親切而便利的操作介面與使用感受了。

要舒服？至今已無人質疑Mercedes為GLE設置的豪華空間在感受上的營造，要快？雖不若V8Bi-Turbo的M177，全新世代動力科技加注的M256動力單元搭配48V的輔助輸出，足以冠上AMG名號就已是速度和操控的保證，還有換檔速度比全世界九成以上駕駛都快的9速運動化手自排變速箱與強悍4Matic+技術，如今Mercedes-AMGGLE53正式登台，戰力不足之類的言論基本上已不存在，難道只剩「出手排我就買」這個藉口可以挑剔了嗎？2020年式Mercedes-BenzGLE534Matic+建議售價如下：AMGGLE534Matic+，NTD4,490,000元。

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