[選購指南] 2021年一般品牌中型SUV運動休旅 - U-CAR專題

[選購指南] 2021年一般品牌中型SUV運動休旅. 2021. 6月. 8. 編輯部撰文. 攝影. 91,620. 為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車，U-CAR 推出一系列級距[ 選購指南]， ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 [選購指南]2021年一般品牌中型SUV運動休旅 編輯部撰文 攝影 91,936 為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車，U-CAR推出一系列級距[選購指南]，整理級距車系銷售排行榜，並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等。

同時，編輯部將以年度為周期，隨產品改款與更替持續更新[選購指南]報導內容。

最後，因應國內疫情狀態，線上購車服務模式逐漸興起，U-CAR瞭解購車是每位網友們的人生大事，然而，許多網友難以選擇專業且可信賴的汽車業代。

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SUV(SportUtilityVehicle)運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前開始實施週休二日制度以來，頗受家庭買家的青睞。

其次，SUV通常擁有較寬敞的車室空間與更寬闊的行車視野，搭配上彈性的座椅變化功能，具有極佳的承載能力，無論是長途旅行或從事戶外活動，在使用便利性上均較傳統四門轎車為佳。

臺灣最暢銷的SUV級距，莫過於售價在80至120萬元左右的SUV，無論在空間規劃或駕駛性能上，都有相當成熟的演出。

目前一般品牌中型SUV運動休旅的車身長度，約略介於4.4至4.8公尺間，車高則約莫落在1.7公尺左右，仔細衡量仍有體型上的差距，這會直接影響到承載空間，以及停車時的便利性，若自家車庫長度不足者，必須納入購車時的考量內。

車款 車長(mm) 價格帶(萬元) Peugeot3008 4,447 137.9~165.9 ToyotaCorollaCross 4,460 77.5~97.5 HyundaiTucson 4,480 84.9~105.9 SubaruXV 4,485 107.8~111.8 KiaSportage 4,485 113.9~136.9 CitroënC5Aircross 4,500 138.8~151.9 VolkswagenTiguan 4,509/4,514 109.8~202.8 MitsubishiEclipseCross 4,545 106.9–115.2 MazdaCX-5 4,550 98.9~136.9 ToyotaRAV4 4,600/4,615 97.9~131 FordKuga 4614/4,621 92.9~121.9 HondaCR-V 4,625 96.9~113.9 SubaruForester 4,625 112.8–122.8 LuxgenU6GT 4,630 74.8–80.8 HyundaiTucsonL 4,630 97.9~106.9 Peugeot5008 4,641 157.9~181.9 NissanX-Trail 4,670 99.9~116.9 MitsubishiOutlander 4,690/4,695 88.9~149.6 ŠkodaKodiaq 4,697 136.9~156.9 LuxgenURX 4,725 84.8~111.9 HyundaiSantaFe 4,770 139.9~184.9 一般級距SUV中的進口車款部份，現行販售主力多以日系為主，搭配少數歐系產品，它們的車身尺碼約介於4.4至4.7公尺間，且由於不少日系進口SUV，在價格上已相當接近國產SUV，市場上的競爭亦相當激烈，而主動安全科技配備上的大幅提升，則是近幾年來一般級距SUV產品最明顯的變化。

2020年一般品牌中型SUV運動休旅銷售概況一般品牌的中型SUV市場依舊是臺灣汽車市場最重要的指標，所有品牌均在此布下重兵，甚至有多款產品的推出，在在都可以看出這個級距的熱絡，以及買氣的旺盛。

ToyotaRAV4在2019年技術性禮讓王座給CorollaAltis，2020年已經當仁不讓。

全年交出31,870輛，幾是第2名CR-V的2倍，亦領先CorollaAltis近1成，表現出色。

HondaCR-V雖然已經是小改款之後的產品，但是絕佳的空間與品牌魅力，仍吸引眾多消費者的青睞，讓其穩居第2名位置。

排名 一般品牌中型SUV運動休旅 2020年銷量(輛) 1 ToyotaRAV4 31,870 2 HondaCR-V 16,300 3 FordKuga 12,091 4 ToyotaCorollaCross 12,080 5 MazdaCX-5 7,139 6 VolkswagenTiguan 6,319 7 NissanX-Trail 4,886 8 MitsubishiOutlander 3,101 9 LuxgenURX 2,392 10 SubaruForester 2,357 11 HyundaiTucson 2,011 12 ŠkodaKodiaq 1,674 13 MitsubishiEclipseCross 1,105 14 LuxgenU6GT 700 15 SubaruXV 692 16 HyundaiSantaFe 580 17 Peugeot3008 289 18 Peugeot5008 204 19 CitroënC5Aircross 77 在2020年6月中才推出的FordKuga，在新世代底盤、雙面容選擇及完整半自動駕駛輔助選擇與良好的空間表現，由前一代月販400輛躍至1,500輛，全年銷售達到12,091輛，成為競爭激烈級距內的第3名。

市場龍頭Toyota在長期規劃之下，在2020年10月推出全新CorollaCross，以比Kicks大、較RAV4略小的車格，搭配較RAV4具親和力的售價，立刻在市場上造成海嘯般的衝擊，3個月累計已突破1.2萬輛，適切的產品力，加上品牌魅力與和泰強大通路，在2021年不但會超過Kicks，更能挑戰RAV4的王者地位。

MazdaCX-5全年銷售量雖然成長，但仍不敵Kuga鵲起，變為第5名。

VolkswagenTiguan及NissanX-Trail再次接連上榜，以穩定的表現，拿下第6名及第7名。

在2020年面臨重組考驗的LuxgenURX以獨特的7人座結合福祉車的功能，鎖定特定利基型市場。

而這步棋在銷售量上獲得成果，全年銷售量達2,392輛，還超過Subaru主力Forester，顯見福祉車的需求持續存在。

在鴻華接手華創的智慧財產之後，是否能以電動車平台為Luxgen品牌帶來更堅實的研發後盾，值得後續觀察。

CitroënC5Aircross價格帶：138.8~151.9萬元動力：180匹馬力加分亮點：品牌新世代SUV車款加分亮點：ADAS先進駕駛輔助系統加分亮點：魔毯液壓懸吊系統遺憾之處：車道保持輔助僅見於中高階車型向來以獨特造型設計聞名的法國Citroën品牌，在2019年於國內市場帶來了全新的運動休旅產品C5Aircross，除了在外觀上具備Citroën新世代家族的設計特色外，內裝配備上也提供了豐富的配備設定，其中包含了12.3吋全彩數位儀錶顯示幕、皮革包覆方向盤附換檔撥片、雙區恆溫空調、半皮布座椅、8吋全彩觸控螢幕音響系統以及鏡射功能等，皆列為全車系標配，同時後座更採3張獨立座椅，且具備了調整椅背角度、傾倒與前後滑移功能。

國內C5Aircross提供1.6升汽油渦輪單一動力設定，可提供最大馬力180匹、最大扭力25.5公斤米的動力輸出表現，並搭配8速手自排設定。

懸吊部份採用原廠稱為ProgressiveHydraulicCushions的魔毯液壓懸吊系統，提升乘坐舒適度表現。

全車系皆將ADAS先進駕駛輔助系統列為標配，包含全速域ACC主動式定速、AEB自動煞車、ASB主動式煞車輔助、LKA車道維持輔助及盲點偵測等，高階車型則進一步加入了LPA車道保持輔助系統。

陳慶峰資深編輯 C5Aircross選購指南–U-CAR首推Shine 於2019年首度引進國內的CitroënC5Aircross車系，在全車系皆採單一動力及傳動的前提下，U-CAR首推車型則為中階的Shine等級車款，因為其擁有包含高速公路駕駛、車道保持、自動停車輔助與360度環景等功能，已提供車系中最完整的主被動安全設定。

廣  告 FordKuga價格帶：92.9~121.9萬元動力：180~250匹馬力加分亮點：全車系標配Co-Pilot360科技加分亮點：ST-Line車型加分亮點：360度環景導入遺憾之處：2.0升版本全數為四輪驅動福特六和在2020年6月下旬，正式於國內發表了第3代的FordKuga，也總算是在中型SUV市場上重返第一線的競爭行伍，國內上市後就不久，就繳出了突破千輛大關的月銷量，成為Ford品牌在國內市場上的第2個銷售主戰力；Kuga能奪得出色成績，同樣也受到先進主動安全配備Co-Pilot360系統的助益，以Level2等級的駕駛輔助與安全防護功能，再加上動力設定的優勢等，競爭力相當出色。

而在上市屆滿1年後，福特六和再次進行產品力強化，以21.5年式之名進行車系編成、配備設定的調整，使得新年式Kuga雖然傳動系統沒有大幅更動，但卻改成全車系標配Co-Pilot360的競爭優勢，隨後更是推出超質型車型，讓Kuga車系價格帶落在92.9萬至121.9萬之間。

現行Kuga全車系將ISA智慧型速限輔助、RED道路邊緣偵測、iACC智慧型速限輔助等列為標配；其餘調整部分則是將如iACC、12.3吋數位儀表、全景電動天窗、感應式尾門等系統配備，下放至EcoBoost180旗艦X車型上，讓這款EcoBoost180的銷售主力，用有更強的產品吸引力。

Kuga維持2種動力選擇，包含了1.5升渦輪引擎的EcoBoost180，以及2.0升渦輪引擎的EcoBoost250，前者擁有180匹與26.3公斤米的動力輸出，EcoBoost250則是能供輸250匹與38.7公斤米，更重要得產品力規劃，就在於福特六和在頂規車型上導入了ST-Line的選擇，也僅有ST-Line採用了8速手自排變速系統，其餘車系成員則皆為8速自排。

林柏攸資深編輯 Kuga選購指南─U-CAR首推EcoBoost180旗艦X 雖然福特六和推出名為21.5新年式的Kuga車系，將Co-Pilot360改為全車系標配，並且增列時尚X車型，在先進主動安全配備上有更豐富的配置，但在EcoBoost180旗艦X車型上，則是下放了12.3吋全數位儀表、手機無線充電等便利性功能，再加上原廠中文衛星導航系統，感應式尾門等功能，對消費者而言還是具備相當大的吸引力。

HondaCR-V價格帶：96.9~113.9萬元動力：193匹馬力加分亮點：HondaSensing智慧安全主動防護系統加分亮點：1.5升直列4缸直噴渦輪增壓汽油引擎加分亮點：小改款增列入門、百萬以下的VTi車型遺憾之處：小改款更動幅度較小，相比對手缺乏更大誘因台灣本田在2020年導入了5代小改款CR-V，在車型編成與配備上有所調整，包含了重新啟用VTi車型，讓車系售價從94.9萬開始，同時也讓HondaSensing成為全車系標配，可說是在持續高強度競爭的級距中，維持一定的市場競爭力。

CR-V所搭載的HondaSensing，以先進主動安全配備而言也頗為完整，整合了ACC主動式車距調節定速巡航、LDW車道偏移警示、LKAS車道維持輔助、LSF低速自動跟車功能、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示等，不過，其車道維持的作動速域為時速72至145公里。

小改款CR-V外觀造型主要是導入鍍鉻飾條，動力部分，仍舊是1.5升直列4缸渦輪增壓引擎，可供輸193匹最大馬力與24.8公斤米最大扭力，變速系統則是全車系搭配EarthDream的無段變速系統，平均油耗則為每公升14.7公里。

舒適便利配備部分，免鑰匙系統、倒車攝影列為標配，電動尾門乃是VTi-S車型標配，而S車型則是有著感應式電動尾門。

林柏攸資深編輯 CR-V選購指南─U-CAR首推VTi-S 小改款後CR-V改為全車系標配HondaSensing，但在中階戰力上則是增列能在中控螢幕顯示影像的盲點監測功能，再加上雙區恆溫、衛星導航等功能，如果再加上相關補助方案，讓VTi-S擁有更強的市場競爭力。

HyundaiSantaFe價格帶：139.9~184.9萬元動力：180~202匹馬力加分亮點：小改款導入Hybrid車型加分亮點：全車系標配SmartSense主動安全系統加分亮點：7人座空間設定遺憾之處：品牌國內市場較為弱勢Hyundai在2020年6月初時，正式發表了第4代SantaFe的小改款新車，雖然是小改款但卻有許多重大翻新，除了嶄新外觀與內裝之外，更架構在新的平臺之上，讓小改款SantaFe現可對應48伏輕油電與Plug-inHybrid插電式油電動力。

此外，車身尺碼也比過去稍微放大，擁有更寬敞的乘坐空間與NVH表現來強化舒適性。

Hyundai選擇在第4代SantaFe問世2年多的時機點推出小改款新車，造型套用上品牌最新設計語彙，水箱罩、頭燈與晝行燈造型均經過大幅修改，其中T型晝行燈更使用頗具視覺效果的貫穿手法與頭燈相連，成為小改款SantaFe引人注目的新焦點。

車內同樣經過明顯調整，中控臺從傳統直立式改為懸浮式設計，羅列其上的控制介面也經過重新安排，換檔介面從原本的排檔頭變更為按鍵式，另配有12.3吋螢幕的數位儀表，中控臺上的觸控式多媒體系統螢幕則為10.25吋。

拜轉移至第3代平臺所賜，小改款SantaFe可對應具有48伏特輕油電技術與Plug-inHybrid插電式油電的動力系統，提供能對應環保法規潮流、也就是電能化動力系統的配置。

臺灣市場在2021年7月1日發表時，同步推出2.2柴油引擎、以及搭載1.6升汽油引擎與電動馬達組合的Hybrid版本車型，雖然Hybrid車型在7月1日時先行以預售方式，來與國內消費者進行溝通，但非常具有競爭力的預售價格，也展現出Hyundai積極朝電能領域發展的企圖。

林柏攸資深編輯 SantaFe選購指南─U-CAR首推油電GLTH-A車型 南陽實業產品設定上，Hybrid入門車型售價落在139.9萬，全車系都有完整先進主動安全配備，便利性配備也頗為豐富，因此在價格與配備組合，是較為合宜的推薦，也是市場少見Hybrid車型入門售價較柴油車型更具吸引力。

HyundaiTucson價格帶：84.9~105.9萬元動力：155~177匹馬力加分亮點：豐富動力選項加分亮點：HyundaiSmartSense主動安全系統加分亮點：中階以上免鑰匙系統與大吋數主機標配遺憾之處：SmartSense僅配置於中高階車型中型尺碼乃是SUV市場中競爭最為激烈的級距，而Tucson作為中型SUV級距的重要戰力，即便只是世代間的小改款，Hyundai也為其進行了相當大程度的改變，外觀內裝都有著不小幅度的改變，南陽實業在2019年5月發表了小改款Tucson車系，期初共推出5車型的編成，但在2020年共進行了多次編成調整，現行總計推出有4車型選擇，包含了2.0自然進氣引擎與1.6升渦輪各兩款，Premium經典為接單生產，而Primuim豪華則為真正入門戰力。

入門的2.0經典車型，搭載的2.0升自然進氣引擎，其擁有155匹最大馬力與19.6公斤米最大扭力，變速系統則為6速手自排變速箱，至於佔車系最大宗的1.6升渦輪引擎，則擁有177匹最大馬力，以及27公斤米的最大扭力，變速系統則是7速雙離合器自手排。

呼應國內市場潮流設定，小改款Tucson在Premium豪華車型上開始，將HyundaiSmartSense列為標配。

旗艦版本的則增添了BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示等輔助。

林柏攸資深編輯 Tucson選購指南─U-CAR首推豪華版 即便先進主動安全配備在Premium豪華版上就已經標配，但動力單元卻是在豪華版上，才採用1.6升渦輪引擎版本，效能與性能表現都更為出色，也更值得推薦與入主。

HyundaiTucsonL價格帶：97.9~106.9萬元動力：180匹馬力加分亮點：長軸車型導入，軸距來到2,755mm加分亮點：全車系標配HyundaiSmartSense加分亮點：雙10.25吋儀表螢幕，採用按鈕式檔位操作介面遺憾之處：品牌國內市場較為弱勢南陽實業在10月14日正式展開HyundaiTucsonL預售活動，總計推出單一動力兩車型的編成設定，入門GLT-A車型預售價格為99.9萬，高階GLT-B車型則設定在108.9萬，鎖定現在國內中型SUV市場、最為主力也競爭最激烈的價格帶範疇，全車系也將HyundaiSmartSense列為標配。

南陽實業導入的Tucson，乃是長軸版本車型，並且刻意在車名中保留了L字樣，刻意引進長軸版本主要還是因應主流市場競爭對手的車格規劃，車長來到4,630mm，軸距也突破了2,750mm水準，意味著空間表現更為出色，而Hyundai在休旅市場的戰力配置，從SantaFe、TucsonL、Kona，一直到Venue為止，級距設定更趨明顯，價格上的串聯也更完整。

TucsonL搭載1.6升渦輪增壓引擎，能供輸180匹最大馬力，以及27公斤米最大扭力，變速系統則是7速DCT自手排變速箱，後續也會推出TurboHybrid作品選擇，不過因為導入國產時機還早，因此除了預估2022年登場的時機點外，也沒有更多相關資訊了。

林柏攸資深編輯 TucsonL選購指南：U-CAR首推GLT-A車型 藉由新世代的登場，南陽實業也將產品定位上抬，與中型SUV市場主流對手相抗衡，首波推出2種車型選擇，HyundaiSmartSense列為標準配備，數位駕駛座艙也同樣沒有缺席在入門戰力中，主要產品差異在於舒適性配備設定，因此入門GLT-A車型成為相當值得推薦的選擇。

KiaSportage價格帶：113.9~136.9萬元動力：185匹馬力加分亮點：DriveWise智慧安全輔助系統加分亮點：強調節能的柴油動力配置加分亮點：具備前驅及四驅設定遺憾之處：品牌國內市場接受度隨著Kia品牌在台灣森那美起亞的成立而回歸，許多往昔曾經在國內市場販售的作品也一一重返，包含了中型SUV戰力的KiaSportage在內，期初總代理先行少量導入3代的Sportage進行販售，在2016年才大張旗鼓的發表了第4代Sportage；現行國內販售的版本乃是2019年底發表之第4代小改款版本，作為國內SUV戰場住要級距的中型SUV車款，Kia為Sportage配置了相當豐富的配備，小改款Sortage最重要的不同，就在於將DriveWise智慧安全輔助系統列為標配。

Kia原廠在推出Sportage小改款時，也推出了EcoDynamics+的輕油電混合動力系統，不過台灣森那美起亞並未導入國內，而是維持著2.0升柴油引擎的單一動力選擇，動力數據分別為185匹最大馬力與41公斤米最大扭力，不過變速系統卻有所提升，從原先的6速升級為8速手自排變速系統；另一項重要改變，乃是因應運動化粧點的GTLine車型備受歡迎，因此小改款後編成以GTLine為主，共有2WD與頂規的AWD車型。

林柏攸資深編輯 Sportage選購指南─U-CAR首推GTLine2WD 台灣森那美起亞清楚知道品牌在國內較為弱勢，因此產品設定上都將配備設定得相當豐富，Sportage從入門車型就相當具備競爭力，但呼應Sportage較為動感的身形與產品初衷，GTLine搭載了專屬運動化套件來妝點，賦予更吸引年輕消費族群目光的實力。

LuxgenU6GT價格帶：74.8–80.8萬元動力：202匹馬力加分亮點：1.8升雙渦流渦輪引擎加分亮點：AR行車影像系統加分亮點：多項安全輔助配備遺憾之處：平均油耗表現Luxgen在2021年3月重新調整U6GT車系編成策略，延續2020年第三季時智遊版降價至74.8萬元，2021年將原本AR環景版更名為AR好行版，售價更由AR環景版的89.5萬元降至80.8萬元。

此外，運動版本GT220旗艦車型則隨著5期排放生產期限2月底到期而停產。

U6GTAR好行版配備基礎延續過去AR環景版的設定，在入門智遊版即有的APA智駕輔助停車系統、SideView+與LuxgenThink+12吋中央資通系統上，再新增方向盤換檔撥片、電動尾門、電動天窗，以及包含環車AR、AR底盤透視、開門防撞系統以及iKey+／PushStart等科技配備。

動力單元方面，2021年起U6GT採用單一動力單元，1.8升雙渦流渦輪引擎具有202匹馬力、32.6公斤米扭力的設定。

變速箱則全車系搭載Aisin6速手自排變速箱，並附有SportsMode、EcoMode模式選擇。

陳慶峰資深編輯 U6GT選購指南–U-CAR首推AR好行版 U6GT車系現已簡化為兩款車型編成，其中頂規AR好行版車型增添了許多配備，其中包含電動尾門、電動天窗、AR底盤透視、開門防撞系統等科技配備，提供更便利性的車輛使用以及安全輔助配備設定。

LuxgenURX價格帶：84.8~111.9萬元動力：202匹馬力加分亮點：ADAS主動安全科技加分亮點：提供5座及7座設定加分亮點：5+1座樂活款遺憾之處：ADAS主動安全未能全車系標配於2019年在國內發表、可視為Luxgen品牌新世代產品代表的URX車系，在2020年首度推出了結合福祉車機能的樂活款車型，首先在2020年7月發表採5+1座設定的URX樂活款車型，接續在11月發表7人座樂活款。

樂活款車型透過新增便利伸縮式斜坡板，並具有後艙平整化空間以及七秒易扣裝置，可提供與福祉車相同的便利性設定，並延伸至戶外活動的運用。

URX全車系皆採用1.8升四缸汽油渦輪引擎，其具備202匹最大馬力以及30.6公斤米最大扭力，並搭配6速手自排變速箱設定。

在主被動安全配備設定上，搭載名為LuxgenADAS的先進主動安全科技，其中包含ACC主動車距巡航、AEB自動煞車輔助、LDWS車道偏移警示等3大系統，其ACC主動車距巡航具備4段車距可調節，LDWS車道偏移警示可透過ARD抬頭顯示器顯示。

同時在高階車型還增列BSD盲點偵測、MOD移動物偵測、AR行車影像與底盤透視、360度環景、開門防撞系統、行車紀錄器等安全配置，提供更加出色的安全輔助配備設定。

陳慶峰資深編輯 URX選購指南–U-CAR首推AR環景款 URX可算是Luxgen品牌的新世代休旅產品代表，除了多元空間變化及提供7座選擇外，首度搭載的ADAS先進主動安全科技亦是新車的主要賣點，不過若要獲得車系中最完整的主被動安全配置，那AR環景款無疑是最合適的選擇。

MazdaCX-5價格帶：98.9~136.9萬元動力：165~194匹馬力加分亮點：第2代Skyactiv科技加分亮點：標配全速域MRCC主動車距控制、LAS車道偏移防止加分亮點：GVCPlusG力導引控制技術遺憾之處：缺乏車道維持輔助作為Mazda品牌中型SUV銷售主力的CX-5車系，2020年12月推出正2021年式CX-5，新年式最主要將2.0升動力改為尊榮型、黑艷頂級版、頂級型、黑艷旗艦版、旗艦型共5種選擇，2.5升動力維持旗艦經典型、AWD旗艦進化型不變，全車系共計7車型。

新年式尊榮型售價下探百萬內級距，但標配全速域MRCC、LAS車道偏移防止、盲點偵測等多項主動安全科技。

而新增的黑艷頂級版與黑艷旗艦版除標配換檔撥片，最主要擁有19吋爍黑鋁圈、爍黑車外後視鏡、爍黑蜂巢車內飾板、紅色車內縫線、Granlux類麂皮與皮質混搭運動化座椅，帶來運動化鋪陳。

新年式也將SCBS-R倒車煞車輔助、DAA駕駛疲勞警示下放至黑艷旗艦版以上車型搭載。

動力方面，2.0升4缸自然進氣引擎車型皆為前驅設定，可輸出最大馬力165匹、最大扭力21.7公斤米；2.5升4缸自然進氣引擎車型區分為前驅、以及搭載i-ActivAWD系統的四驅版本，最大馬力來到194匹、最大扭力為26.3公斤米，全車系標配6速手自排變速箱附運動化換檔模式。

張旭編輯 CX-5選購指南–U-CAR首推黑艷旗艦版 第2代CX-5推出之時即有導入多項i-Activsense主動安全防護輔助，目前全車系已標配包含全速域MRCC、SBS智慧型煞車、LAS車道偏移防止與LDWS車道偏離警示等輔助，而在中階的黑艷旗艦版除備有360度環景外，包含電動尾門、Bose音響、DAA駕駛疲勞警示、SCBS-R倒車煞車等安全與科技都備齊，111.9萬的黑艷旗艦版是相當合適的選擇。

廣  告 MitsubishiEclipseCross價格帶：106.9-115.2萬元動力：163匹馬力加分亮點：1.5升直列4缸汽油渦輪引擎加分亮點：e-Assist主動安全系統加分亮點：S-AWC全時四輪控制系統遺憾之處：完整主動安全配備僅見於高階車型2020年10月原廠發表小改款EclipseCross車系，臺灣市場則於2021年1月7日正式導入，編成由5車型改為雙車型，外觀分離式頭燈組造型更為銳利，直立式大型化霧燈組整合了氣壩造型，國內小改款車型也跟隨原廠腳步新增LED前霧燈的配置，但取消了改款前的頭燈自動水平調整、改為手動水平調整。

小改款EclipseCross內裝部分則僅有部分改動，前座的中央鞍座將過往的SDA觸控軌跡板取消，並將排檔座、置杯架與EPB電子手煞車按鍵位置調整。

方向盤換檔撥片、多功能方向盤、雙區恆溫、EPB電子手煞車含AutoHold、皮質座椅、雙前座加熱功能，則是隨著小改款取消入門車型後皆為全車系標配。

另外7吋SDA主機、改為新增的9吋Panasonic多媒體觸控螢幕主機。

國內小改款EclipseCross雙車型皆維持標配e-Assist主動安全系統，包含了ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車含行人偵測、LDW車道偏移警示、BSW盲區偵測警示、LCA車道變換輔助、RCTA後方來車警示、AHB智慧型遠光燈自動切換等多項安全輔助。

張旭編輯 EclipseCross選購指南–U-CAR首推S-AWC旗艦型 EclipseCross以斜背造型與襙控樂趣見長，是級距中帶有濃厚運動風格的車款，更搭載品牌最先進的e-Assist主動安全防護科技。

小改款後更放大車身尺碼、以及後行李廂容積，惟取消環景與換搭國內的9吋主機螢幕較可惜，但其S-AWC四驅系統在循跡性與操控樂趣仍是同級距少見，因此首推S-AWC旗艦型。

MitsubishiOutlander價格帶：88.9~149.6萬元動力：168匹馬力加分亮點：提供5座及7座選擇加分亮點：具備PHEV動力選擇加分亮點：e-Assist主動安全系統遺憾之處：ACC主動定速未支援全速域現行臺灣國產的第3代MitsubishiOutlander車系，是2015年在紐約車展所推出的第1次小改款式樣，並於2016年導入，其中後續更進行多次的年式變更。

而在2020年7月，中華汽車再度推出2021年式式樣，取消了過往的4WD旗艦型、改為S-AWC旗艦型取代，典藏型、安全型、4WD躍動型等部分車型售價向上調整0.4萬元，全車系售價來到88.9至110.9萬元不等。

2021年式最主要的變化，在於部分車型搭載新款18吋雙影鋁圈刀鋒式5幅造型鋁圈組，原先的全鍍鉻水箱護罩，也在新年式當中點綴了些許車身同色飾板，過往的黑色車頂、四驅頂規的電動天窗都已取消。

內裝部分，除升級電子式手煞車，也換搭全新菱格紋設計皮質座椅，輔以新式樣環艙髮絲紋飾板、黑色內裝與黑色頂蓬呈現更佳質感，更首度新增10.25吋數位儀表。

動力維持2.4升引擎與CVT變速箱，馬力為168匹，但新年式在頂規四驅導入S-AWC全時四輪驅動系統，其整合AYC主動式彎道動態控制等4大系統，並提供4種驅動模式，可有效提升四輪抓地力。

OutlanderPHEV與國內國產車型不同，主要是第2度將水箱護罩造型進行調整的版本，動力系統以Atkinson阿金森循環設計、代號4B12的2.4升直列4缸MIVECDOHC引擎，取代原有採用Otto奧圖循環的2.0升直列4缸MIVEC引擎，引擎動力輸出從原先最大121匹馬力提升至134.6匹馬力，引擎最大扭力也從19.4公斤米、提升為21.5公斤米，引擎的油箱容量為43公升，油電雙系統極速為170公里，能源局測試平均油耗為52.4km/L。

張旭編輯 Outlander選購指南─U-CAR首推尊貴型 第3代Outlander車系在國內問世以來，即是級距中相當早導入e-Assist主動安全科技的車款，目前常販車型更已全數標配ACC、AEB、車道偏移警示。

不過若以盲區偵測警示、Keyless、電子手煞車等配備豐富度而言，售價壓制百萬內的尊貴型是最佳優選，若對7座空間配置有需求可選擇尊貴型7人座。

NissanX-Trail價格帶：99.9~116.9萬元動力：141.5~169.4匹馬力加分亮點：NIM智行科技加分亮點：提供四驅車型選擇加分亮點：具備2.0升及2.5升動力設定遺憾之處：缺乏車道維持輔助X-Trail於2018年導入小改款新車，外觀導入新世代V-Motion元素，內裝最大的改變是方向盤改換全新造型的運動化平底方向盤，車內使用更多的皮質設計。

2019年底大幅調整車型編成，僅保留2.02WD智行版與2.54WD旗艦版雙車型。

動力擁有包括2.0L與2.5L兩種自然進氣引擎設定，2.0L可擁有141.5匹馬力與20.1公斤米扭力、2.5L則擁有169.4匹馬力與23.6公斤米扭力，全數搭配CVT無段式變速箱，但2.0升動力配置前輪驅動、2.5升配置四輪驅動系統。

同時於2019年底開始全車系搭載NIM智行科技，擁有包括ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車輔助系統、車道偏離預防、油門誤踩智能煞車輔助系統等輔助配備。

其它包括盲點警示、後方車側警示系統、EAPM油門誤踩緊急煞車輔助系統等皆為全車系標配。

配備部分2.0智行版標配前後霧燈、自動啟閉頭燈、雙區恆溫空調與後座出風口、車頂架、方向盤快撥鍵、免鑰匙啟動系統、X-MediaIII智慧影音多媒體系統，可支援包括AppleCarPlay與AndroidAuto等手機連接功能；2.5升旗艦版增加包括LED雙魚眼頭燈與全景式天窗、駕駛座8向電動調整座椅、腳踢感應電動尾門。

陸奕夫編輯 X-Trail選購指南–U-CAR首推2.0智行版 X-Trail在2020年式縮減至僅2車型，全車系標配ACC，搭配雙區恆溫空調與後座出風口、X-Media中央娛樂系統以及衛星導航、免鑰匙啟動系統，再加上原本即有550公升的後廂空間並可以透過後座座椅可前後滑移、椅背多段傾倒調整，若將椅背完全傾倒可擁有最大1,196公升的置物空間擁有極高的CP值。

Peugeot3008價格帶：137.9~165.9萬元動力：130~180匹馬力加分亮點：小改款外觀更新加分亮點：汽柴油渦輪動力選擇加分亮點：ACC主動定速附自動煞車遺憾之處：高階柴油動力已停止導入於2021年5月初在國內已先行展開新車預接單的Peugeot小改款3008車系，總代理寶嘉聯合選擇在2021年5月7日、透過官方網站正式在國內發表。

小改款3008提供總計6款車型選擇，其中包含1.2LPureTechAllure、1.2LPureTechAllure+、1.5LBlueHDiAllure、1.5LBlueHDiAllure+、1.6LPureTechGT以及1.6LPureTechGTCielo，柴油2.0升動力於小改款之後不再導入販售。

Peugeot小改款3008車系在車頭換上全新點狀式鍍鉻水箱護罩，透過飾板將點狀設計向兩側延伸，重新設計的頭燈造型導入品牌新世代的獅爪造型，LED晝行燈組延伸至保桿下方，在高階車型上則採用全LED頭燈組配置，車尾部分亦具備重新設計的LED尾燈內部造型。

內裝設定上，小改款3008車系延續既有的i-Cockpit座艙設計造型，新增駕駛模式選擇，具備Eco、Normal及Sport三種模式設定。

動力設定部份，小改款3008提供三種動力選擇，入門採1.2PureTech直列3缸渦輪汽油引擎，可提供130匹最大馬力與23公斤米最大扭力，柴油動力則提供1.5BlueHDI直列4缸渦輪柴油引擎，可輸出130匹最大馬力與30公斤米最大扭力，高階車型採用1.6PureTech直列4缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出180匹馬力與25公斤米扭力。

陳慶峰資深編輯 3008選購指南：U-CAR首推1.6LPureTechGTCielo 小改款3008車系不但在外觀配置上有所更新，於國內販售車型編成上亦有著大幅的更動，其中1.6LPureTechGTCielo取代原有的柴油GT車系，成為小改款車型的旗艦，當然也具備了車系中最豐富的車型配備，所以成為了U-CAR首選的推薦車型。

Peugeot5008價格帶：157.9~181.9萬元動力：130~180匹馬力加分亮點：標配7座設定加分亮點：汽柴油渦輪動力選擇加分亮點：標配主動定速及煞車輔助遺憾之處：售後維修據點較少與現行3008車系有著濃厚血緣關係的5008車系，也跟隨著3008車系的更新動作，於2020年9月發表了小改款車型。

基礎上，5008車系與3008車系有著相同的更新內容，其中包含車頭外觀及內裝配備上的更新，並針對小改款車型的主動安全配備，有著進一步的提升。

國內則是選擇在2021年5月10日，同步與3008小改款車系發表上市。

小改款5008車系在車頭部份有著明顯的大幅更新，除了在引擎蓋上方加入5008的車型字徽外，並改採全新的點狀式鍍鉻水箱護罩，重新設計的頭燈組，加入了家族新世代的獅爪LED晝行燈配置，並搭配全新設計的前保桿造型，賦予小改款車型易於辨識的外觀設計特徵。

車尾部份在既有的基礎造型設定下，燻黑LED尾燈組內部則改採新型的LED燈組造型。

內裝設定上，小改款3008與5008車系延續既有的i-Cockpit座艙設計造型，並具備中文化8吋懸浮式螢幕，支援AppleCarPlay和AndroidAuto，並還有12.3吋數位儀表，進一步提升內裝質感表現。

小改款5008具備1.5BlueHDI直列4缸渦輪柴油引擎與1.6PureTech直列4缸渦輪增壓汽油引擎選擇，傳動系統皆採用8速手自排變速箱搭配前輪驅動設定。

陳慶峰資深編輯 5008選購指南：U-CAR首推1.5LBlueHDiAllure+ 考量到5008車系多人乘坐以及對於車輛載重的需求，1.5BlueHDI柴油動力雖在馬力數據上不若汽油引擎出色，但低轉高扭力的特性更適合休旅車款的使用特性，所以柴油頂規的1.5LBlueHDiAllure+車型成為U-CAR的推薦首選。

ŠkodaKodiaq價格帶：136.9~156.9萬元動力：150~180匹馬力加分亮點：7座靈活空間變化加分亮點：全車系配置9氣囊加分亮點：標配主動定速及煞停輔助遺憾之處：第3排空間表現作為Škoda品牌新世代休旅的領頭羊，Kodiaq外觀將VisionS的寬大3D雕塑水箱護罩搭載在新車上，其立體的摺線延伸至兩旁大燈輪廓，霧燈放置在進氣壩與大燈之間的位置，成為品牌後繼SUV的新標準，車尾Logo則是在2020年式改換為新世代設計，以Škoda文字取代。

新車在中央娛樂系統上，全面標配Bolero8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統，並搭配8喇叭音響，空調系統則標配三區恆溫空調、後座出風口與粉塵過濾器。

設定全為7人座的Kodiaq擁有270公升的標準容積，若是將第三排座椅打平，則能擴充至630公升、再將第二排座椅傾倒後，則能夠擁有最大2,065公升的行李容積，如果再將副駕駛座傾倒，車內可放置最長2.8公尺的物品。

Kodiaq自2019年開始縮減動力，取消柴油動力後，目前販售編成共有2種動力：1.4TSI、2.0TSI，其中1.4TSI可發揮150匹馬力與25.5公斤米扭力，並且搭配6速雙離合器自手排變速箱，驅動方式則為前輪驅動。

2.0TSI為四輪傳動車型，其中2.0TSI可發揮180匹馬力與32.7公斤米的扭力，搭載7速雙離合器自手排變速箱。

新車全面標配AEB以及ACC等兩大行車輔助配備，也是Škoda首款搭載ACC的車款，另外在2020年式開始，盲點偵測配備將原先的後視鏡面上，移到後視鏡外殼的內側，偵測範圍並擴增至70公尺，大幅提升安全度。

陸奕夫編輯 Kodiaq選購指南–U-CAR首推豪華菁英版TSI 搭載1.5TSI動力的豪華菁英版即已擁有多數人需要的配備，包括標配9氣囊、ACC、AEB，針對停車安全也有鳥瞰攝影與後方車流偵測功能，舒適配備也有三區恆溫空調、後座冷氣出風口、9.2吋螢幕中央娛樂系統、Keyless等，新年式雖然售價調漲，但也增加原廠導航，若是沒有露營之類的越野需求，1.5TSI的低稅金與良好油耗表現會是首選。

SubaruForester價格帶：112.8~122.8萬元動力：156匹馬力加分亮點：全新SGP模組化底盤加分亮點：Eyesight3.0駕駛安全輔助系統加分亮點：全時四輪驅動系統遺憾之處：缺乏日規車型的車道偏移防止系統作為品牌中型SUV休旅銷售中堅的SubaruForester，現行第5代車型最早是於2018年紐約車展發表，臺灣市場則曾在2020年3月追加GTEdition運動化套件車型。

不過國內Subaru在2020年12月導入2021年式，調整為2.0i-LEyeSight、2.0i-SEyeSight雙車型，售價各為112.8萬元、122.8萬元，相較舊年式調漲3萬元，GTEdition則尚未加入新年式編成之列。

2021年式最主要增加DriverMonitoringSystem智能駕駛行車監控系統，其結合專注力警示、疲勞駕駛偵測警示及個人化智慧臉部辨識三大功能，降低駕駛因為疲憊或精神狀態不佳導致意外發生的可能性。

而個人化智慧臉部辨識最多可記憶5組駕駛，在確認駕駛身份後，能自動調整駕駛所記憶之座椅、空調、後視鏡等設定，全車系也標配EyeSight主動安全科技。

動力方面採用2.0升水平對臥4缸引擎，並搭配SAWD四輪驅動系統與CVT無段變速箱，可供輸156匹最大馬力、20公斤米扭力。

張旭編輯 Forester選購指南–U-CAR首推2.0i-LEyeSight 第5代Forester導入國內之初即有提供搭載EyeSight主動安全防護科技車型，21年式更升級DMS智能駕駛行車監控系統，其結合專注力警示、疲勞駕駛偵測警示及個人化智慧臉部辨識三大功能，進一步強化其安全表現，惟缺乏車道維持系統較可惜，車型編成中2.0i-LEyeSight即有相當豐富的安全科技與車側影像等配置。

SubaruOutback價格帶：159.8萬元動力：169匹馬力加分亮點：第6代大改款車型加分亮點：EyeSight4.0主動安全科技加分亮點：可變扭力分配四輪驅動系統遺憾之處：僅具備單一車型動力選擇Subaru原廠選在2019紐約車展中發表第6代大改款Outback車系，其與2019年芝加哥車展發表的第7代Legacy相同，同樣導入SGP模組化底盤，但第7代Legacy受限臺灣中大型轎車市場萎縮並不會引進。

而第6代Outback國內在2021年1月開預售、4月正式上市，採用2.5升4缸水平對臥自然進氣單一動力、提供單一2.5i-TEyeSight車型。

新一代Outback導入諸多新世代的家族設計語彙，包含鷹眼式的多邊型LED頭燈組，車尾在兩側則有ㄈ字型的燻黑立體LED尾燈，搭配Outback車系標幟性防刮材質套件，呈現相當粗獷且兼具戶外休閒氣息的風格。

車內也是大改款Outback變革重點，進入座艙焦點就在FullHD畫質的11.6吋大尺碼直立式多媒體觸控螢幕，系統內的app圖示可依喜好移動、擺放，並同時標配AppleCarPlay與AndroidAuto連接。

車內也採用Nappa頂級皮革座椅，搭配符合人體工學的座椅設計，強調提供駕駛與乘客更舒適的行車體驗。

動力方面，國內Outback提供單一2.5升水平對臥4缸自然進氣動力，具有最大馬力169匹/5,000至5,800轉、最大扭力25.7公斤米/3,800轉的輸出表現，搭配SymmetricalAll-WheelDrive對稱式全時四輪驅動與SpecialX-Mode雙模式動力控制系統。

變速箱則採用Lineartronic無段變速系統，可模擬8速手自排變速。

安全科技方面，導入所謂「EyeSight4.0」主動安全科技，包含PCB預防碰撞自動煞車系統、ACC主動車距巡航系統附智慧多模式、LCF車道維持置中、LDP車道偏離輔助、AES緊急自動轉向輔助、PCTM預防碰撞油門控制系統、LDW車道偏離警示系統、LVSA前車駛離警示。

SubaruXV價格帶：107.8~111.8萬元動力：175匹馬力加分亮點：第3代EyeSight安全科技加分亮點：SGP全球模組化底盤加分亮點：2021年式更新外觀內裝鋪陳遺憾之處：EyeSight輔助系統未能全車系標配第2代XV最重要的變革除了第3代EyeSight之外，即是Subaru最新的全球模組化底盤SGP，除了剛性大幅提升之外，同時也讓第2代XV擁有更放大的車身規格。

2020年12月國內Subaru發表2021年式XV，由過去的3車型編成、改為雙車型編成，2021年2月，總代理則針對正2021年式XV進行售價上調2萬，變更為107.8萬2.0i-S、111.8萬2.0i-SEyeSight。

外觀上新年式以將前保桿下擾流翼面積擴大，以向上拉升的保桿造型搭配向下收窄的水箱護罩，並搭載雙色切削18吋鋁圈，還新增新車色繽砂黃帶來時尚氣息。

配備方面，新年式新增兩組駕駛座記憶功能、倒車後視鏡連動、速控上鎖、車前影像輔助。

動態駕馭部分，新年式也將前後懸吊圈簧係數和阻尼設定進行調整，提供更清晰的路感回饋與操控感受，還新增SI-DRIVE雙模式動力控制系統、雙模式X-Mode切換，EyeSight車型則依舊搭載ACC主動跟車等多項主動安全科技。

動力採用2.0升水平對臥4缸引擎，可供輸156匹、20公斤米的輸出表現，並搭載LineartronicCVT無段變速箱與對稱式四輪驅動。

張旭編輯 XV選購指南–U-CAR首推2.0i-SEyeSight XV車系以SGP水平對臥四驅底盤剛性與車身靈活度見長，除了搭載EyeSight主動安全科技車型，2021年式小改款主要針對外觀與底盤進行調整。

車型選擇方面，以售價102.9萬、搭載EyeSight與倒車顯影的2.0i-SEyeSight是相當不錯的選擇。

廣  告 ToyotaCorollaCross價格帶：77.5~97.5萬元動力：122~140匹馬力加分亮點：全新國產跨界休旅產品加分亮點：標配TSS2.0智動駕駛輔助加分亮點：提供GRSport運動化車型遺憾之處：盲點警示僅見於高階車型若要說到國內2020年度最重要的國產新車，那一定非Toyota於2020年在國內發表的全新運動休旅CorollaCross莫屬，其雖然與CorollaAltis國產轎車有著濃厚的血緣關係，但全新的運動休旅身形，正符合了時下消費者對於運動休旅車款的訴求，CorollaCross車身軸距較CorollaAltis縮短60mm，但車身長、寬、高分別與CorollaAltis相比之下都有所增加，其中更以車高增加的幅度最為明顯，且透過品牌新世代風格的導入，帶來更具跨界風格的外觀陳述。

Toyota總代理和泰汽車發表2022年式CorollaCross車系，汽油車型除了入門安心車型調漲1萬之外，豪華及尊爵皆調漲2萬元，油電車型全數調降1萬元。

至於在車型配備變動部份，2022年式CorollaCross車系將全速域ACC主動定速系統，首度列為全車系的標準配備，另外在豪華以上等級所配置的8吋螢幕音響主機，也全數升級為9吋配置。

接續選擇在9月13日，於國內首度推出了以現行CorollaCross車系為基礎，所推出的全新運動化車型CorollaCrossGRSport，採用雙動力雙車型，正式售價分別為汽油GRSport車型87.5萬，以及HybridGRSport車型94.5萬。

CorollaCross內裝基礎延續Corolla車系的中控台設計，在高階車型上則擁有包含免鑰匙進入及啟動系統、皮質座椅、8吋螢幕主機、7吋數位儀表、駕駛座8向電調、皮質包覆方向盤及排檔頭、車內防眩後視鏡等、感應式電動尾門及PVM環景影像輔助系統等配備。

動力設定上，汽油動力採用1.8升自然進氣引擎，可輸出140匹最大馬力及17.5公斤米最大扭力，並搭配可模擬7速的CVT變速箱。

Hybrid車型則配置1.8升油電混合動力，具備122匹綜效馬力輸出，並搭配E-CVT電子控制無段變速系統。

CorollaCross在主被動安全設定上，則將TSS2.0主動駕駛輔助系統列為全車系標準配備。

陳慶峰資深編輯 CorollaCross選購指南：U-CAR首推汽油豪華 CorollaCross為Toyota在國內新車市場上的新世代主戰力，入門汽油安心版雖然價格更為平易近人，但免鑰匙系統、較高階的車載系統主機、皮質座椅與倒車雷達等便利配備，卻在中階的豪華車型上才開始標配，也成為了CorollaCross最值得推薦的選擇。

ToyotaRAV4價格帶：97.9~131萬元動力：173~222匹馬力加分亮點：全新TNGA模組化底盤架構加分亮點：提供自然進氣及油電混合動力選擇加分亮點：TSS2.0智動駕駛輔助系統遺憾之處：未提供小排量汽油渦輪動力於2019年在國內發表第5代車系的ToyotaRAV4，除了在2019年透過2020年式車型的推出，首度將TSS2.0智動駕駛輔助系統列為全車系標配外，在2020年亦有著明顯的車型更新。

2020年8月27日，總代理和泰再行發表2021年式RAV4，最主要將2.5升Adventure四驅取消、由2.0升Adventure四驅版取代，2.0升旗艦以上更新增E-Mirror電子後視鏡。

2021年則取消部分車型的車頂架配備，同時調整新車售價。

Toyota總代理和泰汽車在2021年12月22日推出新年式RAV4車系，售價部份依車型有著2萬至3.1萬的售價漲幅，其中漲幅最低的車型為2.5LHybrid旗艦車型，漲幅最高者則為Adventure4WD躍野冒險版以及Adventure4WD車型。

此外，新年式RAV4車系亦首度增加2.5LHybrid尊爵車型，新車售價為109.9萬元，進一步降低了Hybrid車型的入手門檻。

其中RAV4車系所配置的2.0升4缸自然進氣引擎，為原廠代號M20A-FKS的DynamicForce2.0升缸內直噴汽油引擎，可提供173匹最大馬力及20.4公斤米最大扭力，並搭配一具可模擬10速的CVT無段變速箱與前輪驅動設定，2.0升Adventure在相同的動力基礎下，則改採四輪驅動系統，並搭載動態扭力導引系統，可提供4種行車模式選擇。

除了車型及動力設定的更動外，同時在2.0升旗艦以上更新增E-Mirror電子後視鏡的配備項目，原廠強調其其可視角度範圍較傳統後視鏡提升3倍，並整合前、後全時行車紀錄器功能。

另外於接續於2020年12月推出的躍野冒險版車型，為Toyota針對日本及臺灣市場所開發的車型，其是以現行RAV4Adventure4WD車款為基礎，但增加了包含外觀、內裝及底盤專屬配備而成。

陳慶峰資深編輯 RAV4選購指南–U-CAR首推2.0L汽油旗艦 這一代油電混合動力系統雖已更加成熟，但回歸實際面及市場消費者的選擇比例，2.0L汽油旗艦仍是最值得推薦的車型，除了在新車價格上的差異外，且主動安全配備皆已齊備，同時在後續養護成本及稅賦支出等亦更加平易近人。

VolkswagenTiguan價格帶：109.8~202.8萬元動力：150~320匹馬力加分亮點：新世代MQB模組化底盤架構加分亮點：2021年4月發表小改款車型加分亮點：IQ.Drive智能駕駛輔助系統遺憾之處：未提供柴油動力選項第2代VolkswagenTiguan是Volkswagen集團旗下，首度採用MQB模組化底盤架構的SUV車款，擁有比起第1代車款更大的車室空間表現，以及新世代渦輪引擎的配置。

而隨著國外原廠於2020年7月發表小改款車型，台灣福斯也在2021年4月推出。

小改款Tiguan外觀上的最大差異在擁有新的車頭設計，擁有與T-Cross類似的風格，更高的水箱護罩前端嵌入四橫條式的鍍鉻飾條，全新的頭燈造型更為動感。

下方保險桿亦有大幅改變，更大的進氣罩提供更具運動感的視覺效果。

280TSIElegance以上車型也將首度搭載IQ.LIGHT智慧燈組：LEDMatrix矩陣式頭燈，具備多模式照明技術且光型依據環境、車速、駕駛模式及轉向角度進行智慧變化。

Tiguan280TSI動力Life及Elegance雙車型，其採用1.5升的EA211EVO引擎，擁有150匹馬力與25.5公斤米扭力，330TSI、380TSI、TiguanR，動力換搭EA888Gen4新世代2.0TSI引擎，並依據設定有不同動力調校，330TSI擁有最大190匹馬力、380TSI擁有最大245匹馬力、TiguanR則是擁有320匹馬力，全數都搭配四輪驅動系統。

小改款Tiguan全車系標配7氣囊和IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，從280TSIElegance以上車型更具備Level2自動駕駛輔助系統，包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統、FrontAssist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統（前方及後方偵測）、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、EmergencyAssist緊急待援輔助系統和AreaView360度環景顯示等等。

陸奕夫編輯 VolkswagenTiguan選購指南–U-CAR首推280TSIElegance 小改款的Tiguan共有2種排氣量、4種不同動力，並劃分5車型，不過280TSIElegance即已配備多數SUV所需配備，除了全車系標配的ACC、AEB、三區恆溫空調、9.2吋中央娛樂系統以外，此車型還配備包括車道維持輔助系統、環景顯影、自動輔助停車、感應式電動尾門等多項進階安全與舒適配備。

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