尼康的相機有幾種卡口，F口是什麼 - 櫻桃知識

尼康卡口只有一種，尺寸60多年未變，卡口名稱就叫F卡口。

Nikon F採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用 ... 首頁>3C>2021-01-0823:36 尼康的相機有幾種卡口，F口是什麼 4 尼康 相機 幾種 卡口 什麼 回覆列表 發表回復 1 安城如沫 尼康卡口只有一種，尺寸60多年未變，卡口名稱就叫F卡口。

NikonF採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今，隨NikonF機身一同發佈的那些鏡頭，只是簡單地稱為Nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有“Auto”、焦距和系列號。

康其眾多的著名相機產品中，最主要的有尼克爾(Nikkor)相機鏡頭、尼康水下照相(Nikonos)、尼康F系列的135膠捲單反相機、還有尼康D系列的數碼單反相機，消費性數碼相機Coolpix系列。

尼康也是世界一流的分步重複半導體生產設備(分檔器)的製造商，公司還生產護目鏡，眼科檢查設備，雙筒望遠鏡，顯微鏡，勘測器材。

2 匿名用戶 尼康卡口 尺寸60多年未變，卡口名稱就叫F卡口。

下面是轉貼的一篇關於尼康卡口的文章： 果然是60年如一日：尼康F卡口 大家都知道尼康F卡口已經歷經快50年的風風雨雨(1959-2010)，從MF時代一直跨入AF時代，貫穿了從單反相機“刀耕火種”到“數字化”的發展過程。

F卡口的內徑是44mm，取的是近似於35mm膠捲對角線的長度(43.27mm)，設計之初看起來很完美。

NikonF採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今。

隨NikonF機身一同發佈的那些鏡頭，只是簡單地稱為Nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有“Auto”(指的是光圈葉片自動收縮)、焦距(早期的鏡頭以cm顯示，後來才改成mm)和系列號。

發佈於1977年的AI(自動最大光圈傳遞，AutomaticMaximumApertureIndexing)鏡頭是NikonF卡口的第一次大變動。

它採用了一種新的測光聯動技術。

過去是當鏡頭接到機身時，必須手動將光圈設到最大，或者先將光圈擰到最小，然後開到最大，才能實現自動光圈收縮。

而新系統則能自動將最大光圈值傳遞給機身。

1981年，為了用機械方式實現光圈優先(以至程序自動曝光模式)的功能，AIS鏡頭取代了AI鏡頭。

AIS和AI鏡頭的光學結構、甚至外觀都沒有太大變化，區分兩者最簡單的方法是看刻度上最小光圈值的顏色，AIS鏡頭是橙色，在AI鏡頭上則是藍色。

AIS鏡頭完全以機械的方式將最大光圈，當前光圈，鏡頭大致焦距(大於還是小於135mm)等等信息傳遞給機身，尼康的工程師真是了不起，但是這導致了AIS接口非常的複雜，尼康自己也不勝其煩，到現在只在準專業和專業級機身上保留了對AIS鏡頭的支持，其他的機身雖然在物理上可以兼容，但是已經不能夠實現最基本的聯動測光功能了，這種現實對於標榜50年如一日不換卡口的尼康來說，是一種無言的諷刺。

1983年，Nikon第一臺自動聚焦相機F3AF出現，這機器醜到了令人髮指的地步，完全是外星人和F3HP的雜交後代，伴隨這款相機發布的還有兩支鏡頭：AF80mmF2.8和AF200mmF3. 5IFED。

完完全全的AF技術驗證機，唯一得到的反饋就是AF機身這麼做肯定行不通。

AF卡口首發於1986年，當Nikon公司開始生產AF鏡頭時，它將AF鏡頭的機身對焦驅動與AIS鏡頭的技術融合在一起;它與AIS鏡頭一樣在鏡頭底部有一個機械凹槽，同時在5：30位置加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了兔耳，在卡口環上的12：00點位置有五個電子觸點，它們通常標明為AFAIS鏡頭。

1989年，在F卡口30週年的時候，尼康曾經用F卡口做過一批小鬧鐘送給老用戶，感謝這麼多年以來的支持，非常的有人情味。

隨著機身功能的不斷加強，鏡頭卡口也在不斷改進，有一項重要改進就是是在1992年隨F90上市而推出的AFD鏡頭，通過鏡筒上的距離編碼器將當前合焦的距離告知機身，這個距離被用於機身評價測光中，這樣的鏡頭在鏡頭的外桶上標明為AFD。

其他特性與AF鏡頭一樣。

在日常使用中，距離信息的用處不大，但在使用閃光燈的環境中時，距離信息起著舉足輕重的作用。

1992年Nikon的AF-I系列鏡頭上市，不同於其他AF鏡頭靠機身馬達驅動聚焦，AF-I(I的意思就是integrated)鏡頭內置了聚焦馬達，從而可以寧靜快速聚焦，AFI鏡頭全都是超長焦望遠鏡頭。

其他方面它們和AF-D是一樣的。

1996年Nikon新一代的高性能鏡頭取代了AF-I系列。

這些新鏡頭的特點是裝載了靜音馬達(SilentWaveMotor，S)，這種馬達等同於加能的超音波馬達(ultrasonicmotor)，可以由“行波”(travellingwaves)提供能量進行光學聚焦，可高精確和寧靜地快速聚焦。

除此之外，鏡頭的其他方面和AF-I鏡頭一致。

至此，尼康在F卡口上的改進暫時告一段落了，從光禿禿的F卡口到可以傳遞最大光圈的AI再到可以光圈聯動測光的AIS再到能夠自動對焦的AF，能夠傳遞距離信息的AFD，沒有光圈環的G，鏡身驅動的AFS，尼康F卡口的發展趨勢已經相當明顯，那就是變成一個完全沒有機械傳動部分的電子化界面卡口。

3 安城如沫 尼康卡口只有一種，尺寸60多年未變，卡口名稱就叫F卡口。

NikonF採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今，隨NikonF機身一同發佈的那些鏡頭，只是簡單地稱為Nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有“Auto”、焦距和系列號。

康其眾多的著名相機產品中，最主要的有尼克爾(Nikkor)相機鏡頭、尼康水下照相(Nikonos)、尼康F系列的135膠捲單反相機、還有尼康D系列的數碼單反相機，消費性數碼相機Coolpix系列。

尼康也是世界一流的分步重複半導體生產設備(分檔器)的製造商，公司還生產護目鏡，眼科檢查設備，雙筒望遠鏡，顯微鏡，勘測器材。

4 王丫丫新疆 尼康的卡口都叫F卡口，期中AF是autofoucus自動對焦的意思，MF是沒有馬達，須有手動調整的。

5 尼康單反低端的如D3200，D5100等不帶機身馬達是F卡口，只能用帶馬達的鏡頭才能自動對焦，不然只能手動對焦。

中高端的機子如D90、D7000等，帶有機身馬達是AF卡口，這種機子大多數尼康頭就通吃了，（帶馬達或不帶馬達）都可以自動對焦。

這裡說一下，帶馬達的頭一般比較貴。

比如：50mm標頭1.8D不帶馬達700大元，50mmAF-s1.8G(帶馬達1500大元） 6 匿名用戶 機械結構一樣，AF卡口鏡頭和F卡口鏡頭可以在尼康AF卡口機身和F卡口機身上互換互接，並可以正常拍照，不同的是AF卡口是自動對焦系統的聯接，有電子觸點；F卡口是手動對焦系統的聯接，沒有電子觸點。

AF卡口鏡頭和AF卡口機身對接，可以實現自動對焦；而AF卡口鏡頭和F卡口機身，或者F卡口鏡頭和AF卡口機身對接，只能手動對焦， 7 匿名用戶 尼康卡口尺寸60多年未變，不管是手動鏡頭和自動對焦鏡頭的卡口名稱就叫F卡口。

所謂AF卡口只是比F卡口多了電子觸點、加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了光圈環後面的那個尼康標誌性的兔耳朵。

下面是轉貼的一篇關於尼康卡口的文章：果然是60年如一日：尼康F卡口 大家都知道尼康F卡口已經歷經快50年的風風雨雨(1959-2010)，從MF時代一直跨入AF時代，貫穿了從單反相機“刀耕火種”到“數字化”的發展過程。

F卡口的內徑是44mm，取的是近似於35mm膠捲對角線的長度(43.27mm)，設計之初看起來很完美。

NikonF採用插刀式鏡頭卡口但是安裝時旋轉方向和其他家的相反，這種結構也一直保持不變沿用至今。

隨NikonF機身一同發佈的那些鏡頭，只是簡單地稱為Nikkor鏡頭，一般鏡頭上都帶有“Auto”(指的是光圈葉片自動收縮)、焦距(早期的鏡頭以cm顯示，後來才改成mm)和系列號。

發佈於1977年的AI(自動最大光圈傳遞，AutomaticMaximumApertureIndexing)鏡頭是NikonF卡口的第一次大變動。

它採用了一種新的測光聯動技術。

過去是當鏡頭接到機身時，必須手動將光圈設到最大，或者先將光圈擰到最小，然後開到最大，才能實現自動光圈收縮。

而新系統則能自動將最大光圈值傳遞給機身。

1981年，為了用機械方式實現光圈優先(以至程序自動曝光模式)的功能，AIS鏡頭取代了AI鏡頭。

AIS和AI鏡頭的光學結構、甚至外觀都沒有太大變化，區分兩者最簡單的方法是看刻度上最小光圈值的顏色，AIS鏡頭是橙色，在AI鏡頭上則是藍色。

AIS鏡頭完全以機械的方式將最大光圈，當前光圈，鏡頭大致焦距(大於還是小於135mm)等等信息傳遞給機身，尼康的工程師真是了不起，但是這導致了AIS接口非常的複雜，尼康自己也不勝其煩，到現在只在準專業和專業級機身上保留了對AIS鏡頭的支持，其他的機身雖然在物理上可以兼容，但是已經不能夠實現最基本的聯動測光功能了，這種現實對於標榜50年如一日不換卡口的尼康來說，是一種無言的諷刺。

1983年，Nikon第一臺自動聚焦相機F3AF出現，這機器醜到了令人髮指的地步，完全是外星人和F3HP的雜交後代，伴隨這款相機發布的還有兩支鏡頭：AF80mmF2.8和AF200mmF3. 5IFED。

完完全全的AF技術驗證機，唯一得到的反饋就是AF機身這麼做肯定行不通。

AF卡口首發於1986年，當Nikon公司開始生產AF鏡頭時，它將AF鏡頭的機身對焦驅動與AIS鏡頭的技術融合在一起;它與AIS鏡頭一樣在鏡頭底部有一個機械凹槽，同時在5：30位置加入了一個帶槽的對焦驅動鏍杆，鏡頭上取消了兔耳，在卡口環上的12：00點位置有五個電子觸點，它們通常標明為AFAIS鏡頭。

1989年，在F卡口30週年的時候，尼康曾經用F卡口做過一批小鬧鐘送給老用戶，感謝這麼多年以來的支持，非常的有人情味。

隨著機身功能的不斷加強，鏡頭卡口也在不斷改進，有一項重要改進就是是在1992年隨F90上市而推出的AFD鏡頭，通過鏡筒上的距離編碼器將當前合焦的距離告知機身，這個距離被用於機身評價測光中，這樣的鏡頭在鏡頭的外桶上標明為AFD。

其他特性與AF鏡頭一樣。

在日常使用中，距離信息的用處不大，但在使用閃光燈的環境中時，距離信息起著舉足輕重的作用。

1992年Nikon的AF-I系列鏡頭上市，不同於其他AF鏡頭靠機身馬達驅動聚焦，AF-I(I的意思就是integrated)鏡頭內置了聚焦馬達，從而可以寧靜快速聚焦，AFI鏡頭全都是超長焦望遠鏡頭。

其他方面它們和AF-D是一樣的。

1996年Nikon新一代的高性能鏡頭取代了AF-I系列。

這些新鏡頭的特點是裝載了靜音馬達(SilentWaveMotor，S)，這種馬達等同於加能的超音波馬達(ultrasonicmotor)，可以由“行波”(travellingwaves)提供能量進行光學聚焦，可高精確和寧靜地快速聚焦。

除此之外，鏡頭的其他方面和AF-I鏡頭一致。

至此，尼康在F卡口上的改進暫時告一段落了，從光禿禿的F卡口到可以傳遞最大光圈的AI再到可以光圈聯動測光的AIS再到能夠自動對焦的AF，能夠傳遞距離信息的AFD，沒有光圈環的G，鏡身驅動的AFS，尼康F卡口的發展趨勢已經相當明顯，那就是變成一個完全沒有機械傳動部分的電子化界面卡口。

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