F-16V成軍不只強化了我國空軍的實力,更重要的是能延續台美 ...
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今年對台灣的空防而言,是相當關鍵的一年,64架F-16V型戰鬥機於11月19日的成軍,不只是強化了中華民國空軍因應共機騷擾台灣的實力,還將為未來F-35 ...
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2021/11/23,政治PhotoCredit:中央社許劍虹(SamuelHui)許劍虹,1984年出生於德州達拉斯,自幼在台灣長大。
初中後返回美國接受中學到大學的教育,並取得加州大學爾灣分校(UCIrvine)的歷史系學位。
回台灣後,進入淡江大學國際事務與戰略研究所攻讀碩士。
曾經擔任《兵器戰術圖解》、《英文旺報》以及《中時電子報》的文字編輯,目前兼任《航空最前線》與《世界民航雜誌》的採訪編輯。
多年來研究軍事歷史,已經出版兩本個人著作,分別為《飛行傭兵:中華民國空軍第1美籍志願大隊戰鬥史》與《那段英烈的日子:中日戰爭勇士餘生錄》
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立即支持今年對台灣的空防而言,是相當關鍵的一年,64架F-16V型戰鬥機於11月19日的成軍,不只是強化了中華民國空軍因應共機騷擾台灣的實力,還將為未來F-35戰鬥機的接收工作做足準備。
涵蓋嘉義空軍基地第四聯隊的這64架F-16在內,總計有141架中華民國空軍原有的F-16A/B型戰鬥機被提升為F-16V。
花蓮空軍基地的第五聯隊,預計在2023年以前完成F-16的性能升級。
台灣爭取F-16C/D型戰鬥機的歷史行之有年,然而小布希(GeorgeW.Bush)總統需要中共配合美國打擊恐怖主義,又厭惡民進黨政府激進的台獨路線,否決了陳水扁政府的提案。
馬英九上台後,歐巴馬(BarrackObama)總統不願意刺激中共,但是又不希望台海空中優勢過度向對岸傾斜,於是做出了提升中華民國空軍現役146架F-16A/B型戰鬥機的決定。
這便是中華民國空軍「鳳展專案」的由來,不過過去10年來,總計有六架F-16A/B在台灣執行戰備任務或者在美國執行訓練任務時折損,只剩下141架順利升級為V型。
不過讀者們也不要緊張,對新型戰機的爭取,並沒有在蔡英文總統上台後結束,而是又有了新的進展。
66架全新的F-16V型戰鬥機,在2019年8月18日獲得川普(DonaldTrump)總統證實將出售給中華民國。
未來中華民國空軍將以這66架F-16V為基礎,於台東志航基地成立全新的第七戰術戰鬥機聯隊,屆時台灣將有207架F-16的戰力。
事實上根據國際軍事研究者的觀察,現今中華民國空軍的實力為全球第15名,以台灣的土地面積與人口來看已經是十分強悍。
雖然在質量上,仍遠遜於擁有上千架飛機的中國人民解放軍空軍,但仍具備一定程度的嚇阻能力。
F-16不僅將成為中華民國空軍數量最多的單一機種,而且中華民國空軍還將因為207架的F-16V成為擁有全球第一龐大F-16V型機隊的勁旅。
自1997年接收第1架F-16以來,F-16在台灣已經有超過20年的服役史,早就是國內航空迷最熟悉的機種。
然而F-16這款1974年就問事的機種,來台灣的過程卻並非我們想像的那麼一帆風順。
PhotoCredit:中央社有錢都買不到的機種由通用動力(GeneralDynamics)公司生產的F-16戰鬥機,在1974年完成首飛,為鮑伊德(JohnBoyd)等「戰鬥機黑手黨」(FighterMefia)的理念所研發的輕型戰鬥機,目的是與重型戰鬥機F-15形成所謂的高低搭配,F-15負責遠程空中作戰,F-16則負責空中纏鬥。
F-15雖然是好飛機,但造價較為昂貴,需要F-16這樣便宜的輕型戰鬥機來與蘇聯數量龐大的MiG-23打擂台。
回到50年代的冷戰之初,中華民國空軍幾乎可以同步取得美國空軍使用的第一線空優戰鬥機。
如果說50年代的代表是F-86軍刀,那麼到了60年代就是F-104星式戰鬥機。
但是從1965年美援停止後,出於對蔣中正可能單方面對大陸採取軍事行動的憂慮,美國不再提供如F-4幽靈式戰鬥機這樣具有強大火力的重型攻勢機種給台灣。
只有像F-5系列的輕型戰鬥機,因為純粹屬於自我防衛性質,被納入可以販售給台灣的範圍之內。
而在進入80年代以後,F-5系列戰鬥機已明顯老舊,隨著F-16戰鬥機的問世,還有以色列空軍F-16在中東戰場上大顯神威的消息傳到台灣,爭取F-16戰鬥機便成為中華民國空軍的重點奮鬥目標。
既然爭取F-15可能比F-4還要困難,美國總要依循70年代以來的傳統賣點輕型戰機給台灣了吧?然而美國在1979年與中華民國斷交,並且推行拉攏中共圍堵蘇聯的外交政策,雖然《台灣關係法》明擺在那裡,但華府仍不願意冒著得罪北京的風險向台北提供新銳戰鬥機。
在《八一七公報》的限制下,無論是換裝F-104發動機,降了級別的F-16/J79,還是性能提升版的F-5系列戰機,即F-20的軍售案都被雷根(RonaldReagan)政府給否決掉了。
後來還是時任駐美軍事採購團團長的果芸將軍,透過與國防部長溫伯格(CasparW.Weinberger)的私人情誼,透過讓美國方面轉移F-16的部分技術給台灣,才催生了經國號戰鬥機。
直到蘇聯的解體與華沙公約組織的瓦解,F-16才有了出售給中華民國的機會。
究竟F-16是如何來到台灣的?這款戰機服役20年以來,究竟給中華民國空軍帶來了那些幫助?
PhotoCredit:中央社為什麼非買F-16不可?之所以F-16會在90年代進入台灣,除了蘇聯瓦解還有中共逐漸成為美國的首要威脅外,還有另外兩大因素值得思考。
一是老布希(GeorgeH.W.Bush)總統要爭取連任,需要爭取德州F-16生產線員工的選票支持。
二是法國開始向世界各國兜售其幻象2000戰鬥機,試圖挑戰美國的全球輕型空優戰鬥機市場,不能再以政治需求排擠台灣這個F-16的潛在市場。
於是在法國宣布向台灣出售幻象2000之後,小布希總統隨之宣布同意對台灣出售150架F-16A/B型Block20戰鬥機。
所謂的Block20,指得是第20批生產架次的F-16,所以雖然名義上屬於初代的單人座A型和雙人座B型,但是在搭配荷蘭、比利時、挪威及丹麥的F-16一起接受中期壽命升級計畫(Mid-LifeUpgrade)之後,動力系統與批次32,即F-16C/D型Block32已不相上下。
123»全文閱讀不想分頁?試試看我們的新服務猜你喜歡最新發展:台灣官兵現身美軍訓練活動照片,胸前有「中華民國陸軍」標章,國軍:台美軍事交流行之有年1月前(更新)空軍F-16V戰機墜海:DNA鑑定結果出爐,確實為飛官陳奕本人4月前Tags:F16戰機F16V台美軍事交流空軍戰機
Sponsored2022/05/25,政治PhotoCredit:ShutterStock/TPGImages智慧國家觀測報告智慧島嶼的日常可見數位創新、多元包容、環境永續,並善用科技融入生活、產業乃至國家競爭力之中,成為全球指標性智慧國家─本專欄與行政院科技會報辦公室合作,以數位觀察報告培養公民對智慧科技思辨,並強化全民科普知識涵養。
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立即支持文學經典名著《雙城記》以法國大革命爲背景,開頭寫道:「那是最好的時代,那是最壞的時代;那是智慧的時代,那是愚蠢的時代…」歷史總是一再重演,當前的烏克蘭,感受一定更深。
當全世界盡可能避免第三次世界大戰開打,烏克蘭史上最年輕的數位轉型部長費多羅夫(MykhailoFedorov)稱此役稱為「第一次世界網路大戰」WorldCyberwarI。
俄烏戰爭,從跨國IT駭客攻擊、區塊鏈促成加密貨幣捐款、到上千顆星鏈衛星系統(Starlink)突破戰地邊境,解救烏克蘭斷網危機。
俄羅斯和烏克蘭的軍力差距不小,烏克蘭如何善用新型數位科技,讓俄羅斯久攻不下?俄烏戰爭新科技精銳盡出,其實烏克蘭花了兩年強健數位韌性不同過往戰事,俄烏戰爭不再以槍枝火炮為唯一武器,數位科技可拿來防禦,更能反守為攻。
有文章描述烏克蘭的背水一戰:「以網路為戰場,推特為大砲,全球駭客為軍隊,加密貨幣和NFT籌軍餉……企圖封殺俄國的網路、經濟、資金鏈。
」面對開戰,烏克蘭號召盟友取代單打獨鬥。
他們在網路徵召30萬跨國「IT軍團」以Telegram為基地,分享俄羅斯的伺服器位置,進行一波又一波阻斷服務攻擊(DDoS)。
他們也向科技巨頭求援,用Starlink低軌衛星打造戰時緊急網路通訊基礎設施,甚至說服Google地圖停止顯示要道資訊,搜尋服務加入SOS警報功能。
PhotoCredit:ShutterStock/TPGImages另外,烏克蘭還運用加密貨幣當成人民逃亡的「救命金」,募集1億美金虛擬貨幣捐款,甚至發行「元歷史:戰爭博物館」MetaHistory:MuseumofWar主題的NFT,兼得籌款用途並借助NFT不可竄改特性,紀錄戰爭真相向數位社群散播。
烏克蘭在戰爭爆發時,看似立刻做足準備,事實上,他們過去花了兩年半時間,強健國內的數位基礎建設。
烏克蘭在戰事之前喊出2024年「手機政府」轉型目標,把各類政府服務「Uber化」。
原本用來取得數位護照、登記車輛牌照的政府APP,在戰時馬上轉變用來申請急難救助資金、身份證明文件、登錄財產損失等多項緊急功能。
以烏克蘭為對象居安思危,台灣其實也在強化數位建設提升韌性俄烏戰爭爆發後,國際把焦點望向台灣,WallStreetJournal點出台灣網路的脆弱性,因95%網路流量數據仰賴海底電纜接收、發送。
這份報導指出,美國模擬中國侵台會優先攻擊周邊海底電纜,一旦戰事發生,極有可能有一小時的訊息真空期,讓台灣與盟軍通訊失聯。
PhotoCredit:ShutterStock/TPGImages事實上,台灣近年非常重視網路基礎建設的重要性,像是行政院智慧國家推動小組提出智慧國家方案(2021~2025年),項下規劃數位基盤建設,為邁向智慧國家奠定基礎。
以衛星系統為例,數位基盤計畫就針對低軌衛星及地面設備投入驗證,建立低軌通訊衛星產業鏈。
目前台灣積極投入自主研發關鍵技術與元件,籌組兩組低軌衛星旗艦團隊,放眼目標2026年前發射2枚通訊實驗衛星。
確實,目前已經有10家台灣業者組成「低軌衛星國家隊」,先後打進SpaceX、OneWeb及Kymeta國際供應鏈,有望一年賺進9,000億元商機。
當低軌道衛星部署完備,擁有自主的衛星避免對外通訊失聯問題,等於一面強化軍事防禦;另一方面加速發展太空機會財。
除了空中衛星,台灣對海底纜線建設也持續加碼。
數位基盤建設針對亞太海纜及5G雲端聯網中心,完善在地光纖通道、強化安全防護,讓台灣成為國際資通中心樞紐。
過去就有媒體點出,中美貿易戰之後,國際企業加碼把海底電纜連到台灣,將此視為新一代「護國圍牆」。
像是受到美國政府支持的Google,預計2024年啟用全新海底電纜APRICOT,這條總長約12,000公里的傳輸科技,將連通台灣、日本、關島、菲律賓、印尼多國,中華電信也有參與其中。
未來幾年,預計有其他海纜通向台灣,其中一條是東南亞日本二號(SJC2),採用雙點登陸方式,也就是如果海纜被斷線,還能以陸纜方式備援,有效降低單一海纜站的事故風險。
資訊攻防成未來戰事重中之重,國家網路資安防護迫在眉睫現代戰爭除了攻擊基礎建設,還會以細膩的AI科技進行攻防,對人民進行認知作戰。
俄烏戰爭就曾以「Deepfake」仿臉AI技術,假冒烏克蘭總統宣布投降,迫使烏國政府急於闢謠。
過去台灣就曾有影片示範如何快速「假冒」行政院政務委員唐鳳,三兩下功夫就能散播假訊息。
資訊烏賊戰,台灣與烏克蘭的處境,如出一轍。
調查指出,台灣連續9年奪得假訊息攻擊冠軍;至於烏克蘭,則是8年來頻繁受到俄羅斯的網路攻擊。
身為假訊息最大受害國,台灣如何加以反擊?民間成立的非營利組織「台灣事實查核中心」主動蒐集與公共事務有關的可能假訊息,啟動訊息事實查核,也加入國際事實查核聯盟(InternationalFact-CheckingNetwork,IFCN)依循全球共同原則執行查核工作,甚至因應台灣人口超過9成有使用LINE通訊軟體,特別讓民眾能透過LINE訊息查證官方帳號,闢謠各種假訊息。
面對防不勝防的假訊息,被動防守不如主動攻擊!國內法人單位借助文字及影音圖形AI分析技術,針對社群帳號的行為進行鑑識、溯源,分析背後不實訊息的傳播策略。
甚至進一步聯手政府部門、非政府組織,繪製「不實資訊生態傳播暨鑑識生態圖」打造不實訊息反擊體系。
從無國界組織的觀察來看,台灣新聞自由毋庸置疑,但仍有利益衝突、假新聞等問題;無國界組織認為台灣政府把脆弱的媒體生態視作國防威脅,「尤其台灣民眾對媒體信心是民主國家最低,導致民眾寧願相信假消息,也不願向專業媒體查核」。
如果這情形沒有改善而遇到戰爭時,我們的新聞媒體與閱聽大眾反而是最沒有「韌性」的一環。
因為疫情關係,「超前部署」成為國人耳熟能詳詞彙,面對敵人也應該像打擊病毒一樣,平時就要鍛鍊防禦體系,尤其針對網路基礎建設,更須提前做足準備。
從俄烏戰爭鑑往知來,烏克蘭能抵擋攻擊長達三個多月,關鍵之一,就是未被摧毀的網路,對內持續通報撤退資訊;對外把第一手戰事消息帶向全世界。
換言之,台灣更該從俄烏戰爭學習經驗,根據官方施政,台灣未來五年會投入最大心力,將自身蛻變成為智慧國家,綱領之一即是發展「數位基盤」網路體系,從基礎建設到資訊安全,不僅要反脆弱更要強韌性。
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