東京都外島的放空休閒勝地：伊豆大島，風景是絕對非常的 ...

(上：交通篇). 作為東京都「多摩。

島嶼魅力播報事業」的其中一環，繼續東京都小旅行「TAMASHIMA」系列， ... 13 DEC 其實不遠！由東京出發最快只要25分鐘便到，東京都外島的放空休閒勝地：伊豆大島，風景是絕對非常的不錯呢。

(上：交通篇) 作為東京都「多摩。

島嶼魅力播報事業」的其中一環，繼續東京都小旅行「TAMASHIMA」系列，今次的目的地也是伊豆諸島，伊豆大島(Izuōshima)是也！ 伊豆大島是伊豆諸島中最接近本州的一個，也是人口最多之一，而交通也是最方便又最多選擇，也是諸島中小數設有民營空港之一，由東京出發，最快只要25分鐘便到，真的超快的。

而在島上有什麼好玩？其實不應該用好玩來形容，因為既然是島旅小旅行，當然要盡情放空才是嘛，緊密的行程，就等返回市中心才進行吧，這裡的主題就只有一個：RELAX！ 多摩‧島嶼觀光資訊網站：http://tamashima.tokyo/tw/ 先說說由東京出發的話，交通怎樣安排吧。

最基本就是兩個方法，空路跟水路。

先說說空路。

很多人都不知道，位於東京都西部調布市的調布飛行場，飛往大島的定期航班就是由這裡出發的啦。

現時只有一間航空「新中央航空」利用這個空港，而這間航空公司也是主要營運往來伊豆諸島路線的短程路線，利用的是小型的螺旋漿客機，除大島外，也有營運前往三宅島等路線，而距離較遠的八丈島路線，則是由ANA營運，並利用羽田空港往復。

由調布空港前往大島空港，每日定期航班共有6個班次(單程各3班)，單計航空時間僅需25分鐘，絕對是一轉眼便到，分分鐘比由東京市中心去橫濱還要快啊。

而機票價錢方面，單程是11,800円，同時買往復是22,000円。

留意因為是小型飛機，每人的行李上限僅有5公斤，超逾的話要另付每公斤210円，而且由於機內沒有任何儲存空間，除了小手袋外，大大小小的隨身行李也是要寄艙的。

新中央空港使用的都是小型螺旋漿客機。

機票其實就只是打印紙一張，跟一般日本國內線的相若。

座位會在上機前由職員告知。

全機僅能搭乘最多19位乘客，由於是螺旋槳客機的關係，機內的嘈音是很明顯的，還有機程不長。

留意關上機門後，全程完全禁止使用電子用品。

調布空港距離調布駅約15分鐘車程，有接駁巴士往返，而由調布駅可乘坐京王線往來新宿，最快只要17分鐘便到。

大島空港位於大島的北部位置，由元町港那邊過來，車程大概15分鐘上下。

空港樓高兩層，1樓是CHECKIN櫃位，2樓是登機區，3樓是觀景台，另外還設有一間小小的手信店及CAFE，一個字可以形容：細。

說完空路，再來就說水路啦。

是的，跟前往其他伊豆諸島及小笠原諸島的定期航班相同，也是利用竹芝客船碼頭的。

竹芝客船碼頭位於浜松町，乘坐JR的話，就是在山手線浜松町駅下車，一條大路徒步約7至8分鐘便到，或者是乘坐百合海鷗號ゆりかもめ，在竹芝駅下車，隔離便是了。

現時營運竹芝往來大島線的定期航班是東海汽船，班次視季節而定，通常約為每日2至3班左右，上午及下午各至少1班，而航程則大概是2小時以內(部分航班有中途站)，船費單程6,380円，比乘坐飛機的便宜一點，但就沒有行李限制，各有各好就是了，而我這次就是東京坐船到大島，再有大島坐飛機回東京這樣的玩法。

※大島也屬於東京。

而除通常使用的高速船外，亦有在夜間出發的大型客船，在船上過一晚，第2天早上才到大島，基本船費(2等)比高速船的便宜，而且某程度上可以節省了一晚酒店的費用？還有的是，除了可以在東京都出發，還有熱海及下田等出發的航班，但要留意不是全部皆是全季節行駛的定期航班，詳情看官網啦。

竹芝客船碼頭是乘船前往伊豆諸島的主要出發地。

航班資料的清楚寫在告示版上，在出發時間前到達出發口便可以。

可以現場買票，或者是經網上或旅行社購買的話，也要先在售票處換票及劃位。

這㮔是東海汽船主力使用的高速船ジェット船，兩層式設計，使用的是新銳Hydrofoil水翼船技術，不單航速快，而且十分穩定，個人認為比香港往來澳門的同類水翼船還要舒適啊。

要留意的是，伊豆大島共有岡田港及元町港兩個碼頭，每日泊岸的碼頭可能略有不同，而往來碼頭至各地的路線巴士也會因為使用的碼頭而有變動(如往三原山的巴士)，大家在交通上要特別注意不要去錯碼頭，也不要看錯巴士時間表啦。

說完交通，下一篇就是正題的「景點篇」啦。

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