全台第2大都高雄人如何失去了昔日的光榮感？ - 商業周刊

2010年直轄市升格之前，超過30年時間，高雄市和台北市是台灣唯二的直轄市。

近年，高雄並有許多跳脫傳統工業城市的新面貌。

硬體上有擁有世界最大單一屋頂 ... 商周會員登入 × 啟動成功關鍵，隨時掌握商周.com最新資訊 提供第一手新聞解析、財經趨勢、專屬活動 接收通知 下次再說 已加入收藏 已取消收藏 焦點 焦點首頁 時事分析 封面故事 今日最新 大家都在看 國際 國際首頁 全球話題 趨勢中國 財經 財經首頁 產業動態 商業趨勢 焦點人物 投資理財 地產風雲 管理 管理首頁 創新策略 數位轉型 行銷密技 領導馭人 職場 職場首頁 職場修練 創業心法 心靈成長 英文學習 教育趨勢 ESG 精選特輯 alive 良醫健康網 Smart自學網 商周財富網 特別企劃 名家專欄 影音 Podcast《商周Bar》 數位閱讀 商周知識庫 商周共學圈 商周陪你讀 百大顧問團 關鍵100天CEO作戰室 聲音商學院 商周Store 週年慶享好禮 紙本雜誌 電子雜誌 數位訂閱 暢銷圖書 商周CEO學院 領導學程 CEO社群 職場技能 青少年學習 企訓&專班合作 圓桌趨勢論壇 服務 會員中心 訂閱商周 客服中心 常見問題 活動總覽 加入我們 序號兌換 商周紅包 追蹤商周 下載App抽好禮 訂閱電子報 現正閱讀 曾經的全球第3大港、全台第2大都高雄人如何失去了昔日的光榮感？ 畫重點 段落筆記 新增筆記 「請稍等」英文別直接中翻英說pleasewaitaminute！一次掌握，常用的電話對談英文 0/500 不公開分類 公開分類 儲存 商周 焦點 時事分析 特別企劃 焦點|時事分析 曾經的全球第3大港、全台第2大都高雄人如何失去了昔日的光榮感？ 撰文者：田習如、吳中傑 2019.01.18 2019/01/1817:44:23 高雄，曾經是台灣工業發展的驕傲；如今，則出現許多台灣經濟轉型下的暗影。

高雄港曾是全球第三大港，直到2000年被韓國釜山港擠下。

2010年直轄市升格之前，超過30年時間，高雄市和台北市是台灣唯二的直轄市。

近年，高雄並有許多跳脫傳統工業城市的新面貌。

硬體上有擁有世界最大單一屋頂劇院、全亞洲最大管風琴的衛武營國家藝術文化中心、曾名列「全球最美地鐵站」的美麗島站；軟體上，高雄曾舉行世界運動會，是台灣首次舉辦國際大型綜合運動賽事，去年在高雄舉辦的全球電競賽事「IESF世界電競錦標賽」，則有超過48國選手參加。

廣告 但，這些都市外觀上的現代化、創新，卻難以安撫高雄的人心。

2018年的市長大選，長期執政的民進黨、在地出身的侯選人陳其邁，敗給了在野黨原先形同棄守而推出的，先前未曾居住過高雄的空降挑戰者韓國瑜。

高雄市民如此敢於求變、寧將市政交給一位「陌生人」的背後，其實是一座城市近年的集體失落。

「高雄被台中趕過去了，這我做夢也夢不到耶……，以前台中跟高雄（發展程度）差很遠。

」義联集團創辦人林義守接受《商業周刊》專訪時感嘆。

高雄從「老二變老三」的落寞論調，無分政治傾向，不斷從老高雄人的口中吐出。

廣告 曾創辦《南方電子報》、長期在高雄執業的精神科醫師陳豐偉認為：高雄人昔日的光榮感不見了。

雖然攤開數字，至少以近20年而言，「高雄是全台第二大城」實際上是錯誤的印象。

不論生產總值或人口總數，高雄多數時候都不是第二名。

但，過去高雄不僅是台灣唯二的直轄市，更是中鋼、台塑等工業巨頭的重要基地，也是促使解嚴的美麗島運動發源地。

陳豐偉認為，2、30年前，高雄曾經有很強的經濟活動及市民意識，當時高雄一座城市能罕見的支撐起台灣時報、民眾日報及台灣新聞報三份民辦地方大報，便是一個例證。

高雄曾經的驕傲，如今卻逐漸被其他城市追趕過去。

根據政府統計，目前高雄雖是台灣人口第三大城，但在多項經濟發展指標上，都輸給台北、新北與台中。

表：一分鐘看高雄 全國人口第三大城，但青壯年、工業、所得等指標，都排在六都後段班 註：工業及服務業生產總額資料源自行政院普查，最新資料為2016年。

(圖表製作者：吳中傑) 一位高雄的金融業高階主管認為，高雄中產階級的失落是一種相對失落感。

近年台中、台南在精密機械與傳產外，搭上高科技、半導體產業飛速發展的列車，而高雄卻自石化與鋼鐵等重工業後，再無新的重大產業；而讓中產階級資產快速增長的房價，台北過去10多年房價飆漲，高雄卻是龜步，「20幾年前台北跟高雄精華區房價差不了多少，現在台北一坪上百萬，但高雄20幾萬。

」 不過陳豐偉認為，高雄人求變，更重要的原因是這座城市中下階層的貧窮「沒有被同理」。

他解釋，10多年來，高雄雖然在城市地貌上有很大的進步，包括城市光廊、駁二藝文特區、衛武營、輕軌等等，但他在門診中看見中下階層民眾所面臨的困境，卻是好工作難找、中年失業、為了如何多幾千塊的收入而煩惱。

「（這些建設）蓋得很好很漂亮，但（高雄）就像一個穿西裝的乞丐，沒有錢啦！」市長選舉大力支持韓國瑜的前高雄市監理處處長、市政顧問廖金德比喻。

不過，城市治理不是變魔術，一彈指就會有奇蹟。

韓國瑜上任，就能讓高雄找回驕傲嗎？ 首先是讓高雄發展遲滯的產業轉型問題，這其實是全台灣多數縣市共同的痛處。

台灣製造業，除了IC產業自金融海嘯後產值成長逾一倍，其他多已成長趨緩，甚至衰退。

高雄的工業和服務業就業人數比是4:6，與全台一致，但產值比卻是工業占七成、服務業僅三成，相較全台的6:4，顯得失衡。

尤其，高雄服務業2016年（主計總處最新資料）的人均產值為183萬元，也低於全台的236萬元。

轉型之難，例如改變近年高雄娛樂風貌的義大世界，就是工業為主的義联集團，朝向服務業轉型的嘗試。

但義大世界雖吸引相當於高雄四分之一的觀光人潮，卻年虧2億多元。

而傳統重工業轉型、退場下，土地、人才、環境等問題多年未解；還有新經濟、青年創業要在高雄起飛，都是這個六都中面積最大的城市，需要面對的挑戰。

韓國瑜和高雄市民，目前最寄予厚望的觀光發展和陸客，經濟實效也有待觀察。

從2013年馬英九總統第二任期時起，高雄市主要觀光區的遊客人數就已停滯在3千2百萬人上下，無論陸客或新南向政策，都無法讓高雄遊客顯著提升。

即使外界預期，韓國瑜上任後，中國政府會將陸客「大放送」到高雄，但陸客近年出國早已不再「爆買」。

根據交通部觀光局統計，陸客在台日均消費額從2011年每日約270美元的高點，一路下滑到2016年約198美元，降幅達27％。

因此，人進來高雄之後，要怎麼讓在地商家賺到錢，才是更大挑戰。

韓國瑜能否帶著高雄市民從作夢到築夢，或者是讓高雄人夢醒、重新領略現實的殘酷？舞台的布幔剛拉開，屬於高雄的新故事，正要上演。

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