［臺南市安平區］臺南古蹟巡禮－億載金城 - 隨意窩

億載金城為清領時期臺灣海防欽差大臣沈葆楨所建造，牡丹社事件後除了新建億載金城 ... 凸於邊角的建築結構，但部分的稜堡也可能外凸於城牆之外，其主要作為防禦用途。

ACSWOA'SHOME隨想隨寫的自我小空間日誌相簿影音好友名片 201905202052［臺南市安平區］臺南古蹟巡禮－億載金城?台南市 臺 南市的四大古蹟中，除了赤嵌樓位於中西區，其他全部都位在安平區，包括：德記洋行（安平樹屋）、安平古堡及億載金城。

早期在國小的時候，社會課本就有提及億載金城，但是已經年代久遠，相關的細節早已遺忘。

歷史總是該被追隨的，於是驅車去追隨此段看不到的回憶，追隨學生時代課本所描述的「億載金城」。

億載金城為清領時期臺灣海防欽差大臣沈葆楨所建造，牡丹社事件後除了新建億載金城外，尚有高雄旗後山上的旗後砲臺，同樣也屬於現代化的西式砲臺。

億載金城交通一、臺鐵及公車的組合　　（一）搭乘臺鐵各級列車至臺南車站下車。

　　（二）人行地下道至公車站南站搭乘14及99路公車於億載金城站下車。

二、高鐵及公車的組合　　（一）搭乘臺灣高鐵列車於高鐵臺南站下車。

　　（二）於臺鐵沙崙車站轉乘區間車前往臺南車站。

　　（三）人行地下道至公車站南站搭乘14及99路公車於億載金城站下車。

　　註1：若要再往情定碼頭德陽艦園區，可以直接步行穿越億載公園或租借臺南公共自行車前往。

　　註2：99路公車為台灣好行公車，平日的公車班次較少，請注意搭乘。

三、自駕　　（一）國道一號行駛至仁德交流道。

　　（二）行駛中山路往臺南市方向。

　　（三）中山路→東門路三、二、一段→東門圓環→府前路一段→府前路二段。

　　（四）府前路二段左轉建平路向南方向行駛。

　　（五）建平路行駛至永華路二段右轉。

　　（六）永華路二段行駛至光州路左轉即可抵億載金城。

憶載金城　　如果是搭臺鐵的旅客於臺南車站下車後，可以由站前的人行地下道通往公車站南站，再搭99路（臺灣好行安平臺江線）前往億載金城。

雖然99路自中正商圈後即直達億載金城，其行駛時間較14路公車更短，但平日班次並不多。

　　至於14路公車是屬於市區公車的性質，因此行駛路線較為彎繞；但其起點為臺南火車站，終點為億載金城，對於初次到訪臺南市的遊客而言，會比較直覺。

　　除了上述兩條公車路線外，還有大台南公車2路，其重點候車站包括：三鯤鯓、漁光里、億載金城、安平樹屋、安平古堡、台江國家公園管理處、...等，但是有通往億載金城、三鯤鯓等地區的班次極少，必須注意搭乘。

假日比較方便的公車還是首推台灣好行99路公車，停靠站較少。

　　下了公車來到億載金城的大門口，迎面來襲的是陣陣梅雨季前的熱風，像是要把地面上的水分全烘乾般，實在是相當不舒服。

由於天氣實在太熱，除了一些旅行團的遊客外，僅剩零零星星的散客。

　　沿著光州路步行沒多久即可以看到億載金城的售票口，目前可以使用信用卡、現金交易及行動支付（SamsungPay、GooglePay、ApplePay、...等）。

　　為了讓遊客們能暢遊臺南市的四大古蹟（安平樹屋、安平古堡、赤嵌樓及億載金城），目前臺南市政府已開通了行動支付的交易方式，遊客可以使用行動支付平臺及信用卡，輕鬆遊歷臺南古蹟。

　　億載金城全票的票面係以億載金城的城門及引橋做為底紋，並簡單地描繪護城河的圖樣。

億載金城的英文名稱為「EternalGoldenCastle」，「Eternal」有永恆的、不朽的意思。

　　環繞於億載金城四周圍的是護城河，因牡丹社事件清廷派遣沈葆楨辦理臺灣的海防事務，於是在安平地區興建西式防禦砲臺一座，並引進海水做為護城河。

護城河的深度大約兩公尺，由於是直接引入海水，故護城河並非淡水。

　　億載金城的護城河有天鵝船可以環遊一圈，票券必須向售票窗口後方的冷飲部購買，也就是說天鵝船遊湖與億載金城的門票是分開銷售的。

天鵝船的船票每艘船每半小時收費100元，有雙人船、四人船及單人船等。

　　由於億載金城的護城河是海水，因此每年的五月至六月期間會是水母出現的高峰，此外還有大量的海龍出現在護城河內。

之前億載金城的護城河曾出現放生潮，但因為放生的愛心人士不了解水質，導致被放生的生物無法適應而死亡。

　　早期臺南沿海至高雄縣（今高雄市）北端一共有七鯤鯓，「鯤鯓」即為濱外沙洲，安平古聚落位在上鯤鯓，目前已經與一鯤鯓合併。

二鯤鯓的位置為安平國中至億載金城，在道光年間時，二鯤鯓沙洲與三鯤鯓沙洲逐漸合併，因此億載金城又稱為「二鯤鯓礮台」或「三鯤鯓礮台」。

「礮」音同「砲」，乃「砲」的古字，依內政部明訂採用正確名稱，故恢復古字的寫法。

國定古蹟，係「一級古蹟」、「省轄第二級古蹟」及「省定古蹟」，中央主管機關為文化部。

　　如果有讀過億載金城的相關描述，可得知億載金城的引橋是木板搭建而成的，敵人來襲時橋樑可收折，防止敵人進入城中。

日據時代時億載金城已荒廢，之後又加以整修變成固定式的混凝土橋，所以億載金城的引橋已經不是沈葆楨所建造的型式。

　　所以目前看到億載金城的引橋，係由日據時代所興建，之後再經國民政府於光復後整修，而成為現今的樣貌。

其橋樑支撐部為鋼筋混凝土，護欄的部分則為洗石子，搭配紅色的城門口，看起來相當典雅。

　　億載金城的城門是進出城內的唯一通道，其寬約7公尺，高約6.2公尺，中央開拱洞則由紅磚砌成，其深約21.67公尺。

穿過洞門，即可以來到億載金城的內部。

　　整個城門的紅磚堆砌技術，看起來應該是「法蘭斯磚砌法（FlemishBond）」，磚砌的工法有相當多種，有美式、法式、英式、荷式、丁砌、...等。

　　城門上的扁額一共有兩副，其中大門正面上方有沈葆楨所親提的「億載金城」，其題字的年份為光緒元年，西元紀年為1875年。

在光緒元年時發生「馬嘉里事件」，並使清廷簽訂《煙臺條約》（不平等條約）。

　　在城門的另一側，同樣有沈葆楨所親提的「萬流砥柱」，其年份亦為光緒元年。

雖然扁額上的官印已無法辨認，但沈葆楨及題字年份仍相當清晰可辨。

「教育部重編國語辭典修訂本」網站中，可以查得到「中流砥柱」，其字意比喻獨立不撓、力挽狂瀾的人。

晏子春秋《內篇練下》:「吾嘗從君濟於河，黿銜左驂，以入砥柱之中流」。

億載金城上之所以取「萬流砥柱」，乃為了要與「億載金城」之「億」相呼應。

「黿」字音同「元」，倉頡碼為「一一山山」，是體型最大的龞科動物。

　　離開城門洞，一股熱氣迎面襲來，就像大型的烤箱一樣，蒸乾地表的一切水份。

在城門洞前的內城有一片相當平坦的開闊地，大約可以容納一千五百名士兵，這一大片平坦地「操練場」。

早期在操練場中央尚有一座用以蓄水的水池，當億載金城遭受砲擊時火災時可以用來滅火，不過現在水池已經被填平成為草地。

　　稜堡，其真正的名稱為「稜堡」，在城牆結構中可見的外凸形結構物，從空中俯瞰稜堡則為一個角形的砲陣地。

稜堡盛行於十六世紀至十九世紀，主要用來抵抗火砲的攻擊及減少城牆的防禦死角，其上面可以安置砲座，以增加稜堡的防禦能力。

光緒元年為西元1875年，為十九世紀的後期，也是稜堡建築型式的晚期。

　　稜堡大多設於堡壘的邊角，形成一個外凸於邊角的建築結構，但部分的稜堡也可能外凸於城牆之外，其主要作為防禦用途。

為了減少被砲彈命中的機率，稜堡的城牆高度降低，而且外圍設有傾斜角，增加了城牆的厚度，使砲彈對牆體的破壞大幅降低。

　　1874年9月沈葆楨於二鯤鯓開始興建防禦性的砲臺，並於1876年興建完成，題字「億載金城」。

1975年（民國64年）為砲臺建成一百周年，政府進行大規模整修，並仿製大、小砲座，而得現今樣貌。

在操練場的東北側一角，特立有砲臺建成一百周年訓詞。

　　從操練場的最遠處可以看整座億載金城，其紅色的城門在藍天下相當搶眼。

億載金城曾經也有它那荒涼的歲月，日據時代曾將城內的大砲破壞及變賣，洞門則用紅磚封死，直到1975年才正式進行整修。

　　穿過操練場的大草坪，前方城垣下方立有一雕像，標記為「沈葆楨像」。

查閱相關文獻與記載，有許多資料對於沈葆楨的照片一直都有相當大的爭議，甚至認為億載金城內的人頭雕像並非沈葆楨，而是三品參將徐潤芝。

但根據《臺灣史研究》之內文所載，經比對沈葆楨四子沈瑜慶的照片，認定此雕像為沈葆楨。

　　爬到高處往下看稜堡，又有不一樣的視覺感受，在稜堡四周可以看到兩兩成對的傾斜結構，稱為「扶壁（Buttress）」。

扶壁可以用來做為牆壁的承重牆，使建築物可以更加堅固。

　　億載金城的扶壁可以在稜堡及部分城垣中見到，除了可以使建築物更加安全及堅固外，部分扶壁上還可以見到溝槽，推測為用來搬送砲彈時使用。

透過扶壁的傾斜角度，使砲彈在運送時能更加省力。

　　億載金城曾歷經數次的整修工程，近代最後一次的整修工程為1999年（民國88年），在南側的城垣扶壁中挖出昔日的兵房遺跡，目前已經使用玻璃罩及鋼架加以保護。

　　億載金城是一座防禦性的砲臺，一定會有彈藥庫以存放砲彈，彈藥庫之土牆結構在1995年（民國84年）時被發現，但因為有安全疑慮而掩埋。

目前在草坪上所見到的紅磚框，乃為了方便指示彈藥庫的位置而砌成，並非早期的建築樣式。

　　日據時代億載金城裡的大砲全都被破壞或變賣，只有一支小砲為清朝時所留下，乃英製阿姆斯壯二十磅後膛砲。

後膛砲係指砲彈從大砲的後端裝填者，填充砲彈時必須先將砲彈裝入，再裝設推進火藥，再將砲閂關上。

最早期的大砲多屬前膛砲，由砲管前端填充火藥及砲彈，並點燃上方的引信使彈丸發射。

億載金城唯一清代所打造的小砲，就放置在北側的城垣上。

　　清代英製的阿姆斯壯小砲，其砲尾有砲閂所以可以得知為後膛砲，為了增加小砲的射擊精準度，砲管尾部上方凹陷處設有準星。

目前小砲的各部位都已經銲死，沒有實質的射擊作用。

　　要分辨是真砲或仿製的小砲，可以透過砲管內有無「膛線」來區別，仿製的砲是沒有膛線的，但清朝所製的小砲砲管內有膛線（計有三十條）。

從砲管前方看去，其膛線呈右旋，而膛線旋轉方向是以砲手為準，因此此小砲應屬於左旋膛線。

膛線可以使彈藥發射時呈現陀螺效應旋轉，以提高彈藥的穩定性並增加殺傷力，此種效應就被稱為「角動量守恆」。

　　膛線會使砲管的斷面呈現螺旋狀旋轉的凹凸槽，其中凸出的部分稱之為「陽膛」，凹下的部分稱之為「陰膛」，膛線的數量並沒有一定的準則。

沒有膛線的大砲，稱之為「滑膛砲」，為最早期的大砲型式。

但尾翼穩定脫殼穿甲彈的出現，不再對砲彈的自旋有所要求，因此大部分的主流戰車皆使用滑膛砲。

　　億載金城的小砲設置於東、南、北面的內凹處及東南、東北的稜堡處，目前所見到的小砲除了北面的一尊為清代所造，其他都是1975年（民國64年）的仿製品，其砲管內沒有膛線。

　　億載金城若從空照圖上看來，為一個方形結構，但四角外凸，中央內凹。

根據沈葆楨的描述，凸者列大砲以利遠攻，凹者設洋槍以防近撲。

但實際上根據史料，億載金城靠海的一側全列大砲，而且一共有五座。

砲座下方設有圓弧形的花崗岩軌道，以利大砲旋轉，前方紅磚堆砌的胸牆設有圓軸，為大砲旋轉的支點。

大砲砲座遺跡上放有一尊小砲，昔日整點時會有穿著清朝官服的工作人員，點燃此尊小砲進行表演。

　　億載金城解說牌上所述阿姆斯壯大砲為前膛砲，但實際上此大砲應屬於後膛砲，因為根據相關資料所描述，阿姆斯壯大砲有三大特色：後方裝填砲彈、砲管內有膛線及砲彈為筒狀而非圓球狀。

阿姆斯壯大砲後來由英軍所裝備，並於第二次鴉片戰爭時，利用此大砲攻下大沽口 　　這三座阿姆斯壯後膛大砲亦是1975年（民國64年）的仿製品，實際的大砲砲徑為254mm，長度4.6公尺。

仿製的大砲砲管內無膛線，而且為了節省材料，砲管內有明顯的斷差，因此無法發射砲彈。

　　在每一座阿姆斯壯大砲的中間，都有一個小土丘，其高度略高於阿姆斯壯大砲的砲頂，稱之為「隔堆」，其數量共有四個。

隔堆的的作用在於可以避免砲手及大砲受到攻擊，算是一種掩體設施，目前隔堆上有設置步道及階梯供遊客行走。

　　走上隔堆往外看去，可以看到呈現內凹的護城河，其外側的公路為安億路。

安億路再向外可以看到的防風林區，為漁光島的北側，目前屬於三鯤鯓的一部分。

　　早期億載金城相當靠海，因此引入海水做為護城河，但後來滄海變桑田，現在億載金城的護城河水源來自於安平港。

在安億路旁邊可以看到小型的水門，為護城河的水源引入口。

　　在內城的西南角亦可以看到大砲砲門的殘跡，不過由於前方有一棵榕樹的關係，因此此殘跡的保存狀況相對於西北角之殘跡稍差，榕樹的樹根甚至已使砲門底座變形。

　　砲門大致呈現扇形開展，殘跡包括紅磚砌成的胸牆及花崗岩石板所舖設的兩條軌道底座，而大砲旋轉必須使用的圓弧形軌道已經消失。

　　進入億載金城的內部，可以看到圍繞在操練場四周呈現四十五度傾斜的「城垣」，其高及寬各約五公尺及六公尺。

城垣頂部為洋槍部隊的防守陣地，並舖設有「馬路」可供官兵們巡視；目前城垣頂已經有舖設相當完整的步道，可供遊客們行走並眺望城內的全景。

根據記載，以前億載金城城內的建築物相當多，包括：兵房、彈藥庫、伙房、...等，現在這些設施都已經不復見。

後記　　億載金城其實並不大，大約一個小時就可以全部走完，因此若有時間還可順便參觀附近的定情碼頭。

若從億載金城前往定情碼頭，可以直接步行穿過億載公園，其內有相當漂亮的綠色隧道可以欣賞。

　　如果天氣太熱或不想步行，也可以在億載金城斜前方的公車站旁租借公共自行車，其費率為每三十分鐘十元（至108年12月31日前，持一卡通、悠遊卡或信用卡租借公共自行車者，前30分鐘免費）。

　　臺南市公共自行車租賃系統又稱為「T-Bike」，較高雄市公共腳踏車貼心之處，在於部分車輛有安裝手機套，可以直接將手機放在套子內做導航機使用。

　　從億載金城到定情碼頭若是步行約需耗時十五分鐘，若是騎自行車者大約五分鐘即可抵達。

由於定情碼頭前方並沒有公共自行車租賃站，因此必須將自行車確實上鎖，遺失者必須賠償車輛之殘值。

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