橡膠硬度20~80度,度是什麼單位,度數越大是越軟還是越硬呢?

或用里氏原理直接用布氏（HB）、洛氏（HRC）、維氏（HV）、里氏（HL）、肖氏（HS）測量硬度值。

2、HB - 布氏硬度；布氏硬度(HB)一般用於材料較軟的時候， ... 人人焦點 影視 健康 歷史 數碼 遊戲 美食 時尚 旅遊 運動 星座 情感 動漫 科學 寵物 家居 文化 教育 故事 橡膠硬度20~80度,度是什麼單位,度數越大是越軟還是越硬呢? 2021-02-07測量俱樂部 大家都知道橡膠，矽膠材質具有良好的拉伸強度，而拉伸力度的指標則就取決於產品的硬軟程度，矽橡膠製品廠家一般廠家的硬軟度爲20-80度左右，硬度越低產品的拉伸強度更好，一般正常可達到300%左右，最低在20%左右。

但是橡膠的軟硬度20-80度，這個度到底是什麼呢，是度數越大橡膠越軟還是度數越小橡膠越軟呢？首先這個硬度是邵氏硬度，我們要搞清楚邵氏硬度是什麼邵氏硬度也有叫肖氏硬度，是材料硬度的一種測試和表示方法。

應用範圍：根據壓痕器的類型不同又可分爲3類，肖氏A型，C型，D型，它們的測量原理完全相同，所不同的是測量針的尺寸不同；A型的針尖直徑爲0.8mm，邵A型硬度計用來測量軟塑料、橡膠、合成橡膠、氈、皮革；D型的針尖直徑爲0.2mm.即半徑爲R0.1。

邵D型硬度計用來測量硬塑料和硬橡膠、硬樹脂、有機玻璃、熱塑性塑膠、印刷板、纖維等高硬度橡塑材料的硬度測試；C型的測針是一個圓球直徑5mm。

邵氏C型硬度計用來測量泡沫材料和海綿等軟性材料；注意：當使用A型，測定材料硬度值超過95％量程時，則要改用D型，當D型硬度值超過95％量程後，則用布氏或洛氏硬度方法測定，否則精確度不高。

HSA常用於檢測軟質塑料橡膠，HSD常用於檢測硬質塑料橡膠，還有個HSC不怎麼常用。

肖氏硬度試驗只適合對彈性模量相同的材料進行測定比較。

否則就會得到橡皮的HS值高於鋼的錯誤結果。

硬度的單位，邵氏硬度值的大小與材料軟硬的關係邵氏硬度計測出的值的讀數，它的單位是「度」，其描述方法分A、D兩種，分別代表不同的硬度範圍，90度以下的用邵氏A硬度計測試，並得出數據，90度及以上的用邵氏D硬度計測試並得出數據，所以，一般來講對於一個橡膠或塑料製品，在測試的時候，測試人員能根據經驗進行測試前的預判，從而決定用邵氏A硬度計還是用邵氏D硬度計來進行測試。

一般手感彈性比較大或者說偏軟的製品，測試人員可以直接判斷用邵氏A硬度計測試，如：文具類膠水瓶，TPUTPR塑料膜袋等製品。

而手感基本沒什麼彈性或者說偏硬的就可以用邵氏D硬度計進行測試，如：PCABSPP等製品。

如果度數是邵氏Axx，說明硬度相對不高，如果是邵氏Dxx說明其硬度相對較高。

因此，度數越大表示材料越硬，度數越小表示材料越軟。

相關焦點 汽車越硬越安全?聽聽工程師是怎麼說的 數字越大，表示鋼材的強度越高，所形成的結構越硬。

圖片上看不到車身的外板，只看到車身內部的結構，並不是我要故意隱瞞車身外板的強度情況，也不是生產廠家想把「肉埋在飯里「，用了強度高的外板不宣傳。

爲什麼廠家沒有把外板做厚點呢？上面已經解釋了，外板對碰撞安全來講沒啥用處，但對汽車輕量化而言意義重大，輕量化水平就意味著油耗水平，而油耗現在越來越重要，因此所有廠家都在極力減薄外板厚度。

目前主流的汽車外板厚度是0.6-0.8mm（內部結構鋼板的厚度1.5-2.5mm）。

所以說汽車的硬要的是內部結構硬，和外表鋼板的厚薄沒有任何關係。

38度、43度、53度茅台酒到底有多少種度數? 於茅台酒的度數，大家見得比較多的是53度，但茅台酒也出過38度、43度甚至33度的酒1952年，經中國專賣總公司測量，酒精濃度爲52.8度。

1953年，國家實行專賣管理之後，採用酒精計測量酒精濃度。

但由於當時的操作者不太熟悉這些儀表，只用酒精計測量卻未校正溫度，因此測量結果是53度左右。

以此爲依據，茅台酒的酒精濃度一直按55度左右的標準出廠。

機油溫度從190多度降低到了56度機油添加劑到底有沒有用呢? 會不會損壞發動機呢？在加油站或者車輛保養的時候，也經常會遇到有人推銷各種各樣的機油添加劑，有人覺得有用，有人覺得則是純屬忽悠。

 那麼機油添加劑到底有什麼作用呢？前不久我們在北京雅士潤滑油的機油實驗室做了一次小實驗。

單板硬鞋簡述 硬鞋的保溫效果相比軟鞋會比較差，但是換了定製內膽之後會溫暖舒適很多~2.軟鞋和硬鞋滑行的區別硬鞋和軟鞋最大的區別在於其支撐力和包裹度。

硬鞋提供360度全方位支撐，無論是正向支撐還是側向支撐都非常到位，反饋速度非常快。

刀劍硬度的定義 在制刀界有一個重要指標－硬度，最常用的指標有三種：布氏硬度，洛氏硬度和維氏硬度。

布氏硬度的含意：用一定直徑的淬硬鋼球，在一定的載荷（p）作用下，壓入試件表面，停留一段時間，然後除去載荷，測量壓痕的面積，壓痕越小表示抵抗塑性變形能力（即硬度）越大，越大硬度越小，用「HB」來表示。

橡膠材料的硬度-邵氏硬度詳解(ShareA,ShoreD,Shore00) 在橡膠、塑料行業中常稱作邵氏硬度。

所以A用來測試軟塑料、彈性體和橡膠材料，D用來硬塑料和高硬度的彈性體與橡膠材料；只是當A的測量值大於90時，改爲D型的，而當D型的讀數小於20時就用A型的。

 SHOREA10-90,當SHOREA<10時換SHOREOO當SHOREA>90時候換SHOREDShoreA和Shoer00是兩種型號的硬度計,ShoreA是測試橡膠類的,Shoer00是測試低硬度發泡材料類的.兩者沒有換數公式. 了解橡膠混煉膠的硬度、物理指標設計 ）SRF（N770）加0.33（即3份增加1硬度）含水二氧化矽類加0.4（即2.5份增加1硬度）熱裂法炭黑（N800、N900）或硬質陶土加0.25（即4份增加1硬度）軟質陶土加（0.1～0.143）（即7～10份增加1硬度）碳酸鈣加0.143（即7份增加1硬度）表面處理的碳酸鈣加0.167（即6份增加1硬度）固體軟化增塑劑、石油類樹脂、礦質橡膠減0.2（即5份降低1硬度）酯類增塑劑減0.67（即1.5 流言終結者:保險槓越硬越安全?信這個就傻掉了 那麼就開始這次的話題吧，保險槓越硬越安全嗎？這個說法深受很多德系車用戶相信，保險槓越硬，那麼發生輕微追尾那樣的小事故就會安然無恙，擦擦刮痕就好，修都不用修。

現實生活中確實有不少案例，看起來符合這個道理，保險槓越硬越安全是真理嗎？我們還是從什麼是保險槓說起。

大家習慣把車身前後的包圍和內部防撞梁統稱爲保險槓，車身包圍基本是塑料件，它想硬也硬不起來。

下雪零下20度你該有雙什麼鞋? 有位遼寧的朋友問你這個鞋零下20度穿嗎？我這裡江蘇無錫地區最多零下幾度。

沒辦法體會零下20度是啥感覺。

打電話問了我的朋友諮詢。

洛氏硬度(HRC)、布氏硬度(HB)等硬度對照區別和換算 硬度是衡量材料軟硬程度的一個性能指標。

硬度試驗的方法較多，原理也不相同，測得的硬度值和含義也不完全一樣。

最普通的是靜負荷壓入法硬度試驗，即布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA，HRB，HRC)、維氏硬度(HV)，橡膠塑料邵氏硬度(HA,HD)等硬度其值表示材料表面抵抗堅硬物體壓入的能力。

布氏硬度[HB],洛氏硬度[HRC],等硬度區別是什麼? 或用里氏原理直接用布氏（HB）、洛氏（HRC）、維氏（HV）、里氏（HL）、肖氏（HS）測量硬度值。

2、HB-布氏硬度；布氏硬度(HB)一般用於材料較軟的時候，如有色金屬、熱處理之前或退火後的鋼鐵。

洛氏硬度(HRC)一般用於硬度較高的材料，如熱處理後的硬度等等。

車身越硬就越安全?有時候可能更危險! 舉個簡單的例子，爲何當前絕大部分汽車的前後槓都是PP塑料材料？20世紀80年代，歐美等國家就制定了針對汽車保險槓實施的《行人保護》EU強制性法規認證，我國也於2010年7月1日正式實施了《汽車對行人的碰撞保護》標準，對汽車保險槓的設計如何能更好地保護行人進行了規範。

那除此之外車身的軟硬程度又是由什麼決定的呢？ 軟是軟,硬是硬,有沒有一種材料可以做到既軟又硬? 在我們的生活中，軟和硬似乎是兩種不可兼容的屬性，一件物品要麼是由堅硬的材料所打造，要麼就是由柔軟的材料所打造，那麼有沒有一種材料可以兼具堅硬和柔軟兩個特性呢？這個問題問得似乎沒有道理，但這樣的材料卻真實存在，這是一種新材料，我們稱之爲P4U。

越貴越好?如何搭配一套性價比高的音響系統 那麼一套音質好的汽車音響我們該如何去選擇呢？下面教你如何選購汽車音響，開啓完美音質之旅。

一、什麼汽車音響音質汽車音響，主要就是主機、功放和喇叭這三大件重要系統配置。

主機：好比人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。

功放：功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。

什麼是導熱矽膠墊片硬度?硬度測試標準是什麼? 而導熱墊片的硬度直接反映了導熱墊片的軟硬，其大小會影響產品的壓縮性能，是一個十分重要的參數。

很多人在選擇導熱墊片時會對硬度產生疑問，因此小編來對導熱墊片的硬度進行介紹。

  硬度是各種機械零件和工具必須具備的力學性能指標，用於表徵材料的軟硬程度，是指材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力。

胸部越大,交通肇事越容易受傷! 另外，女司機遇到了交通事故，受傷的風險到底比男司機更大，還是更小呢？這是一個科學問題，需要有模型和數據的支撐。

除非安全帶的設計進行重大調整，否則，安全帶勢必讓那些胸圍越大的妹子在車禍中受傷的可能性越大。

審美觀偏重於喜歡貧乳的，或許她既舒適又安全。

但是，把罩杯大小當做首選審美標準的時代，對於三點式安全帶的舒適性評價來說，大胸女士感受到到的絕對是一個糟糕的體驗。

她們無論如何調整角度和姿勢，這安全帶仍舊無法舒適地覆蓋她的胸部，貼合她的胸骨。

在撞擊之後對胸部肌肉造成挫傷、拉傷、碾傷！ 汽車上的橡膠零部件材質介紹 九：關於橡膠類部分專用術語的名詞解釋：邵爾A硬度：硬度是指橡膠抵抗外來壓力侵入的能力，用以表示橡膠的堅硬程度。

邵爾硬度分爲A（測量軟質橡膠）、B（測量半硬質橡膠）、C（測量硬質橡膠）。

拉伸強度：拉伸強度又稱扯斷強度或抗拉強度，是指橡膠被扯斷時單位面積上所受的力，以Mpa表示。

影響滑板續航能力到底是輪子還是軸承?(上) 介紹完輪形，回到主題上，續航能力主要看的是輪子的尺寸，而不是形狀（不同輪形占地面積導致的不同摩擦力啥的就先不考慮了），滑板輪子的尺寸（也就是輪子的直徑）一般都是51mm到54mm比較常見的街式輪，，其中52mm與53mm的輪子是主流的尺寸還有一種是56mm的刷街輪，這種輪子續航能力最好，但是硬度一般不高，因爲刷街要是太硬，會震腳有足療效果。