2021下半年度最受期待新車–國產與一般進口品牌重點篇 - U-CAR

2021 年上半年國內國產與一般進口品牌，已經陸續發表包含CMC e-Veryca 改款車型、Ford Tourneo Connect、小改款Honda Odyssey、大改款Kia Carnival、 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 2021下半年度最受期待新車–國產與一般進口品牌重點篇 張旭撰文 攝影 60,030 2021年上半年國內國產與一般進口品牌，已經陸續發表包含CMCe-Veryca改款車型、FordTourneoConnect、小改款HondaOdyssey、大改款KiaCarnival、小改款MitsubishiEclipseCross、大改款Peugeot508SW、大改款SubaruOutback、小改款ToyotaCamry等新車。

而大改款Peugeot208尚未有車源供應，大改款HyundaiElantra則考量國內級距市場規模因素，則皆已暫未有引進的規畫。

但在接下來的2021年下半年，受制於國內新冠疫情在5月中旬陸續進入三級警戒狀態，部分原先預計上半年登場的新車，則已因疫情推遲至2021下半年登場，包含HondaFit、HyundaiTucson、ToyotaTownAce、VolkswagenGolf等都是接下來2021下半年的焦點車款。

HyundaiSantaFe小改款引進時間：2021年7月1日已上市國內導入2.2升柴油渦輪動力另提供1.6升渦輪油電動力小改款SantaFe在外觀內裝上的改變幅度不小，新車預計2021年第三季引進國內。

而透過國內油耗測試的資料來看，暫時仍不見有油電動力的測試，而是3種車型皆為2.2升柴油引擎。

小改款第4代SantaFe最早在2020年6月發表，雖然是以第4代SantaFe的週期間小改款為名，但實際上全新登場的小改款SantaFe，在外觀內裝上的改變幅度不小，動力單元也導入了全新選擇，連底盤也改採全新底盤配置，搭載原廠代號K3的最新世代底盤。

車身尺碼在長寬高各部分也都較小改款前增加，提供空間的舒適與寬敞性。

中控臺從傳統直立式改為懸浮式設計，羅列其上的控制介面也經過重新安排，且由於變速箱改使用線傳科技，因此換檔介面從原本的排檔頭變更為按鍵式，一旁還有首次加入SantaFe的TerrainMode地型選擇器，可在Sand沙地、Snow雪地和Mud泥地之間切換。

另配有12.3吋螢幕的數位儀表，中控臺上的觸控式多媒體系統螢幕則為10.25吋。

國內市場則可能不同於海外有提供48V、Plug-inHybrid等動力，目前僅送測新式2.2升Smartstream柴油渦輪引擎，最大動力為202匹馬力、44.8公斤米扭力，引擎本體由傳統鐵材改由鋁合金打造，整體重量大幅減輕19.5公斤，並搭配8速雙離合器自手排變速箱，對於油耗表現確實更進步。

HyundaiTucson大改款引進時間：2021年第四季導入數位駕駛座艙選擇源自概念車VisionTHyundai原廠在2020年9月中旬正式發表了第4代的Tucson車系，臺灣市場目前則是公布將於2021年第四季國產引進大改款Tucson。

因應改款節奏更迭，Hyundai原廠在2020年9月中旬正式發表了第4代的Tucson車系，臺灣市場目前則是公布將於2021年第四季國產引進大改款Tucson。

其外觀與與2019年洛杉磯車展上發表的概念車VissionT有著許多關聯性，呼應SensuousSportiness的家族設計語彙，4代Tucson車頭有著顯眼水箱護罩搭配分離式燈組排列；車尾燈組同樣也是以分離式設計，並導入左右連貫的LED燈條設計，營造立體層次的設計風格。

車室空間最引人注目的，當屬全數位駕駛座艙的導入，這也是Hyundai車款的下一個演進方向，10.25吋液晶觸控螢幕、10.25吋儀表板，甚至於中控螢幕下方的按鈕組，原廠也取消旋鈕與按鍵設定，改採用全數位的操作介面。

在中控螢幕下緣處則是現今車壇必備的USB與12V插孔，一旁則還有無線充電座的燈號，新世代Tucson車載系統同樣也支援AppleCarPlay、以及AndroidAuto的無線串聯。

HondaFit大改款引進時間：2021年9月(國內預售中)提供汽油、油電雙動力HondaSensing全車系標配大改款HondaFit國內已在2021年6月18日率先公布預售資訊、並預計9月正式上市，首波僅2車型的車系編成，只有1.5汽油與Hybrid兩種車型資料，預售價格則分別為76.9萬、86.9萬。

圖為歐規HondaFit。

選擇在2019年底東京車展上，搶先發表的日規第4代Fit車系，日本與歐洲等市場在2020年先後正式發表。

臺灣市場部分，則是已在2021年6月18日率先公布預售資訊、並預計9月正式上市，首波首波僅2車型的車系編成，只有1.5汽油與Hybrid兩種車型資料，預售價格則分別為76.9萬、86.9萬。

4代Fit的汽油版車型，換搭1.5升i-VTECDOHC引擎，動力數據則仍舊是120匹最大馬力、14.8公斤米最大扭力，變速系統為CVT的搭配；至於油電混合動力的e:HEV版本，採用的是1.5升i-VTEC引擎搭配兩具電動馬達，綜效動力輸出來到109匹最大馬力，以及25.8公斤米最大扭力的水準。

預售資訊主要乃是在強調Fit各項設計配置，所帶來的產品舒適特點，包含車室設計思維、液晶螢幕與平整儀表控檯的「視野舒適」，座椅採用皮布混搭材質、座椅厚實度與支撐性強化，也延續前代即有、擁有增高加長彈性運用等模式的UltraSeat多功能變化座椅。

中控螢幕也升級至8吋，內建收音機/USB/藍牙音樂與免持聽筒，並支援AppleCarPlay與AndroidAuto，還有EPB電子式駐車煞車、BrakeHold智慧型煞車鎖定等。

全車系標配HondaSensing主動安全系統，包含ACC主動式車距調節定速巡航(非全速域)、CMBS碰撞緩解煞車、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制、以及AHB遠光燈自動切換，盲點偵測則是在e:HEV油電車型上才有。

KiaCeedSportswagon首度導入國內引進時間：2021年第三季末旅行車實用空間機能歐洲提供多款汽柴油動力第3代KiaCeedSportswagon在2018年發表，2021年國內總代理台灣森那美起亞則是有意在行測試一下市場水溫，選擇了擁有空間變化優勢的旅行車款CeedSportswagon，並預計2021年第三季末上市。

現行Kia在國內販售的作品，包含有Carnival、Picanto、Sorento、Sportage、Stonic、以及Stinger，撇除作為Kia代表作品之一的Stinger車系，其餘車款全數都是休旅車型，台灣森那美起亞在重返國內市場之初，也曾經在國內發表過Quoris、Optima等轎車車款，不過在市場上的表現並不出色(Quoris採接單引進)，再加上SUV的不斷壯大，隨後森那美起亞也積極調整戰力布局，從而變成現今幾乎只有休旅車款販售的軍容。

從U-CAR網友捕捉到CeedSportswagon測試車來看，總代理有意在行測試一下市場水溫，但並非以轎車來做嘗試，而是選擇了擁有空間變化優勢的旅行車款。

而且該車會以歐洲進口方式導入，更詳細的資訊仍有待總代理屆時公布；不過，從CeedSportswagon歐洲市場戰力規劃來看，其尚未有48V動力科技的導入。

KiaStinger小改款引進時間：2021年7月15日(國內預售中)提供AppleCarPlay與AndroidAuto無線連接標配Level2等級駕駛輔助、部分支援BVM盲區顯影輔助小改款KiaStinger目前已在6月份公布維持現行雙動力、3車型編成，預售價148.9至229.9萬不等，新車預計2021年7月上市。

Kia總代理台灣森那美起亞在2021年6月公布旗下旗艦轎跑小改款Stinger開始預售。

新車維持現行雙動力、3車型編成，預售價分別為2.0EX的148.9萬元、2.0GT-Line的178.9萬元與3.3GTAWD的229.9萬元，預計7月正式於國內上市。

車頭新設計的LED日行燈，而車尾燈組則改成左右相連的全寬式設計，搭配10顆LED組成類似方格旗造型的方向燈，GT車型排氣尾管上再增加尾飾管，進一步提升外觀侵略性格。

內裝則是搭載8吋懸浮式觸控螢幕與7吋全整合智慧型數位儀表板。

標配引擎遙控啟閉系統，可預先發動車輛，進行暖車冷房。

中央娛樂系統也支援AppleCarPlay與AndroidAuto無線連接功能。

小改款Stinger全車系標配Level2等級的智慧駕駛輔助功能，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、LFA全速域進階型車道維持輔助系統、FCW前方碰撞警示系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助與7氣囊，。

此外，2.0GT-Line和3.3GTAWD車型，更配有BVM盲區顯影輔助系統。

NissanKicks小改款引進時間：未確定導入時程可配備ICC車距維持定速巡航國內送測1.6升動力、海外換搭e-Power油電混合動力圖為小改款NissanKicks泰規版本。

雖然國內已有偽裝車在路試，但受制於全球車用晶片供應短缺因素，國內詳細上市時程同樣暫無法確認。

2020年6月於泰國首發的小改款NissanKicks，近期在2021年5月開始也被U-CAR網友等陸續捕獲小改款測試車於國內現身的蹤影。

小改款最主要變異在於車頭造型大幅修改，水箱護罩更寬、更深，尺寸明顯增加不少，原本V形鍍鉻視覺重點和頭燈連結，頭燈造型則顯得較為狹長。

先進主動安全系統方面，海外Kicks搭載NissanIntelligentMobility智行系統整合前方碰撞警示、IEB智慧緊急煞車，以及ICC車距維持定速巡航等功能。

小改款後日本、泰國等市場搭載e-Power動力；而美國則是延續搭載1.6升動力；中國則將依舊沿用現行1.5升HR15引擎。

雖然U-CAR曾掌握到獨家消息顯示，導入臺灣的小改款NissanKicks將會擁有e-Power動力，不過從美規與中規消息來看，首波推出可能仍然將維持自然進氣動力。

2021年6月初國內送測2022年式名義的NissanKicks噪音資訊，其中更是搭載與現行不同的1.6升HR16動力單元，也是否代表打破過去臺灣裕隆日產產品線都跟隨中國東風日產的軌跡，仍有待後續觀察。

而受制於全球車用晶片供應短缺因素，國內詳細上市時程同樣暫無法確認。

NissanX-Trail大改款導入時間：暫無確切導入時程仍維持自然進氣汽油引擎設定導入更多數位與駕駛輔助配備大改款X-Trail車身尺碼比舊款車型更短、更低。

受制於全球車用晶片供應短缺因素，臺灣市場詳細上市時程暫無法確認。

北美在2020年10月發表的大改款Rogue，也就是X-Trail，車身尺碼比舊款車型更短、更低，整體造型融入Nissan最新設計語彙，車頭採用大型V-Motion水箱罩，頭燈組為類似Juke的分離式設計，也可搭配two-tone雙色烤漆，呈現出不同以往的視覺感受。

智慧型鑰匙現已在所有車門上設有感應按鈕、後車門擁有便於進出的近90度開啟幅度、尾門具有腳感應式開啟功能、雙前座中央置物槽採用對開式設計，讓前後座均可順手拿取內含物品、智慧型空調具有可遙控預先開啟功能。

美規版本的X-Trail僅採用2.5升直列4缸汽油引擎作為動力來源，但最大馬力調漲11匹至181匹，最大扭力調升0.8公斤米至25公斤米。

臺灣市場部分引進的動力規格目前尚無法確認，而且受制於全球車用晶片供應短缺因素，詳細上市時程同樣暫無法確認。

ŠkodaOctavia/OctaviaCombi大改款引進時間：2021年第三季末外觀、內裝、配備全部大幅更新可搭載48VMild-Hybrid系統受限國內新冠肺炎疫情在2021年5月中陸續進入三級警戒狀態下，原訂2021年第二季發表的大改款Octavia/OctaviaCombi，目前已確認延遲至2021年第三季末才會上市。

原廠於2019年11月推出的第4代大改款Octavia/OctaviaCombi，受到產能與疫情影響，目前預計要到2021年第三季才會於國內上市。

新車同樣搭載於MQB平臺上，比現有車款更長、更寬，軸距則是與第3代相同，設定在2,686mm。

全車系採用源自VisionRS的全新水箱罩，高階車款更可配備MatrixLED頭燈組。

車尾將廠徽改為字母，LED尾燈組則是有著類似Scala的造型。

內裝方向盤換為雙輻式方向盤，另外中央娛樂系統的大螢幕設置於冷氣出風口上方，改為懸浮式平板的設計，與新世代的全數位儀表高度齊平，中控臺下方的排檔桿則是變成如同Volkswagen第8代Golf的撥桿設計。

新的防撞輔助系統可在即將發生碰撞時，主動增加轉向力矩來幫助駕駛閃避，以及可偵測後方70公尺的盲點偵測系統可配備，同時最多亦能選到9氣囊。

新一代Octavia提供8種汽柴油引擎動力輸出，另外第8代Golf所配備的48VMild-Hybrid系統亦同樣提供，原廠於2020年推出的RS版本則提供包括插電混合動力與傳統汽柴油動力等高性能版。

圖為新一代OctaviaCombi。

SubaruBRZ大改款引進時間：目前尚未確定導入時程2.4升水平對臥引擎輸出228匹馬力導入SGP平臺技術車體剛性強化50%Subaru在2020年11月正式在美國加州帶來第2代BRZ，其改採2.4升水平對臥引擎，但國內目前詳細導入時程仍未確認。

繼2012年推出與Toyota86雙生的SubaruBRZ雙門跑車後，經過8年的產品週期，Subaru在2020年11月正式在美國加州帶來第2代BRZ。

第2代在車體部分導入源自品牌SGP模組化底盤技術，強調車身抗扭曲剛性大幅提升50%，內裝搭載7.9吋數位儀表，中央為大型轉速表，當Track模式開啟後，數位儀表會切換為顯示圖像資訊，中控台上還配有一組8吋觸控螢幕。

第2代BRZ採用自然進氣版本的FA242.4升水平對臥引擎搭配後驅，最主要就是考量維持低重心設計，最大馬力則從過去2.0升引擎的200匹、提升為228匹，同時提供6速手排與6速手自排，自排版更擁有SportMode設定，降檔速度更快、帶來出色操駕樂趣。

但大改款BRZ臺灣市場的引進時程方面，受限於新冠肺炎疫情影響日本產線產能，國內目前詳細導入時程仍尚未確認。

SubaruForester小改款引進時間：目前預計2021年底前日規提供1.8T與2.0e-Boxer油電雙動力導入新世代EyeSight系統小改款Forester透過更為動感的設計，包含六角形的水箱護罩，以及更具層次感的立體頭燈與前保桿，提供更符合休旅車的運動化視覺感，並導入新世代EyeSight系統，系統的鏡頭具有更廣的視角。

國內Forester小改款則預估最快於2021年底導入。

日本Subaru在2021年6月發表小改款Forester。

新車在內外觀、尤其車頭部分進行小幅更動，主要針對動力傳動以及主動安全部分進行升級，品牌最新世代的EyeSight已成為全車系的標準配備。

小改款SubaruForester維持2.0升e-Boxer油電混合與1.8升DIT直噴渦輪等2動力選擇。

小改款在車頭包含六角形的水箱護罩，以及更具層次感的立體頭燈與前保桿，搭配上更新的鋁圈造型。

提供更符合休旅車的運動化視覺感。

改款後新世代EyeSight系統的鏡頭具有更廣的視角，能更準確地識別交通環境，讓作動範圍得以延伸至十字路口等處，在更多元的道路環境下，提供安全駕駛輔助，系統作動較前代更加平穩，不僅乘車品質獲得提升，更進一步減輕了長途駕駛的負擔。

日規2.0升e-Boxer油電混合動力，以2.0升水平對臥4缸直噴自然進氣的FB20引擎為基礎，引擎動力輸出達145匹馬力、19.2公斤米扭力，電動馬達則是可提供13.6匹馬力、6.6公斤米扭力；1.8升DIT直噴渦輪動力，則是延續搭載代號CB18的引擎，具有最大馬力177匹及最大扭力30.6公斤米。

而Subaru國內總代理台灣意美汽車表示，Forester小改款預估最快於2021年內導入，不過受限國內疫情嚴峻與原廠產能吃緊等因素，詳細導入的時間點還有待後續與原廠確認。

至於小改款後的動力編成尚在與原廠規畫中、尚未確認是否引進2.0升e-Boxer油電混合與1.8升DIT直噴渦輪動力。

SubaruLevorg大改款引進時間：2021年第四季採用1.8升DIT水平對臥渦輪引擎導入SGP底盤與EyeSightX系統2020年8月，Subaru正式推出第2代Levorg，導入SGP底盤與EyeSightX系統。

國內Subaru總代理台灣意美汽車則在公布2021年新車引進計劃時，也預告將在2021年第四季導入第2代Levorg車系。

最早於2013年登場的Subaru旅行車Levorg車系，原廠在2019年東京車展帶來第2代Levorg原型車、其是以VizivTourer概念車為基礎衍生而來。

而在2020年8月，Subaru正式推出第2代Levorg，改款除外觀內裝大幅更新，更導入SGP底盤與EyeSightX系統。

國內Subaru總代理台灣意美汽車則在公布2021年新車引進計劃時，也預告將在2021年第四季導入第2代Levorg車系。

大改款Lervorg在換搭SGP模組化底盤後，車身尺碼放大，造型設計以BOLDER大膽為設計理念。

內裝部分，新一代Levorg提供品牌首見12.3吋數位儀表，並導入11.6吋大型直列式觸控螢幕，還加入電子後視鏡配置。

Lervorg改款後也首見EyesightX駕駛輔助系統，整合準天衛星與高精度地圖，讓ACC與車道維持座動的更為精準，還能在道路彎曲等處提前減速；改款日規車型提供CB181.8升DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥4缸引擎，最大馬力177匹、最大扭力30.6公斤米，並擁有CVT變速箱與對稱式四驅系統。

ToyotaGRYaris大改款引進時間：2021年第三季(國內預售中)新一代Yaris高性能車款272匹馬力搭配6速手排及四驅系統國內總代理和泰先前已展開ToyotaGRYaris的新車預購活動，第三季上市前以185萬元接受客戶預先下訂(多退少不補)。

於2020年東京車展首度發表、以現行ToyotaYaris車系為基礎全新開發的高性能車款GRYaris，新車於2020年9月正式在日本發表。

而Toyota總代理和泰汽車在公布2021年新車導入計畫時，亦確認將在第三季採限量的方式導入國內販售，後續在2021年4月公布以1.8升渦輪引擎、搭配6速手排與四驅單一規格接單，接單價185萬元，首批30輛限量預購活動後獲得多達400張訂單，接單表現超乎預期。

GRYaris雖擁有與現行日規Yaris車系相同的車頭線條，但改採車型專屬的三門掀背設定，並具備擁有大幅向外延伸的寬車體造型，車身尺碼設定長、寬、高分別為3,995mm、1,805mm以及1,445mm，軸距則為2,560mm。

動力配置1.6升三缸汽油渦輪增壓引擎搭配6速iMT手排變速箱，具備最大馬力261匹、最大扭力36.7公斤米的動力輸出。

並具備全新專屬開發的底盤、懸吊及GR-Four四輪傳動系統，具備強悍的動力及操控表現。

ToyotaGR86大改款引進時間：2021年第四季與大改款SubaruBRZ共同開發採用2.4升自然進氣動力ToyotaGR86與SubaruBRZ兩車基於相同平臺且採共同開發，但雙方強調兩車都各自具有不同的操駕感受。

Toyota總代理和泰汽車則預計在第四季將GR86引進臺灣。

繼新一代SubaruBRZ發表後，大改款ToyotaGR86則在2021年4月登場，相較於同平臺的SubaruBRZ在前保桿部分採用橫柵式格柵、兩側面積較大的進風口設計與黑色塗裝的前翼，ToyotaGR86則是改採用蜂巢式格柵與一體式前翼，同時將兩側進風口面積縮小，在視覺呈現方面較為俐落。

尾燈部分更是放大了C型尾燈，突出的3D立體造型加上尾廂一體成形的小鴨尾辨識度相當高。

原廠強調增加高張力鋼材使用比例與構造接著劑使用量和範圍，同時焊接距離與焊打點都全面提升來改善車身剛性，使得車身抗扭曲剛性大幅提昇50%。

內庄新車則是導入全新7吋數位儀表板搭配中央多媒體系統。

安全配備部分，針對6速自排車型，則是都採用SubaruEyeSight智能駕駛安全輔助系統，具有全速域ACC主動車距維持等駕駛輔助功能。

動力採用2.4升4缸水平對臥自然進氣引擎，導入ToyotaD4-S燃油多重噴射技術，在7,000轉時可輸出最大馬力235匹，最大扭力25.5公斤米則在3,700轉時即湧現。

買家可以選擇搭配6速手排變速箱或者自排變速箱，即便使用自排變速箱，在新增加的Sport模式下，具有更快的降檔速度。

而首度冠上GR之名的大改款GR86車系，目前也確認將在第四季引進臺灣。

ToyotaTownAce全新款引進時間：2021年第四季全新國產輕型商用車搭載1.5升動力配置Toyota總代理和泰汽車在2021年度新車計畫中正式公佈，將在2021年底引進全新小型商用車TownAce。

於2019年在國內已被捕獲、Toyota全新商用車款，和泰汽車也在2021年度新車計畫中正式公佈，將在2021年底引進全新小型商用車TownAce，並先行釋出基礎動力規格，未來國內販售的TownAce車款將採用1.5升自然進氣汽油引擎，並提供手排及自排的傳動選擇。

據和泰提供的資訊顯示，臺灣新車市場上的輕型商用車約在1.8萬輛，占據約總市場的4%左右。

根據原廠資訊來看，海外TownAce車系在2020年6月進行了車型更新，首度搭載替小型貨車產品所研發代號為2NR-VE的1.5升新引擎，為ToyotaNR系列引擎之一，前輪驅動車型搭配5速手排變速箱，WLTC測試規範下得到的平均油耗為每公升可行駛12.9公里。

另外在主動安全配備部份亦有所強化，搭載原廠稱之為SmartAssist智慧輔助系統，其中包含了撞擊警示、自動緊急煞車、車道偏離警示、煞車誤觸預防功能、前車駛離警示以及主動式遠光燈等主動安全配備設定。

TownAce對於Toyota總代理和泰汽車具備了相當高的指標性意義。

VolkswagenGolf/Variant/GTI大改款預計導入時間：2021年7月1日可搭載48VMild-Hybrid系統品牌最新科技配備全數搭載台灣福斯汽車已於2021年6月19日正式推出第8代GolfGTI熱血魅力版特式車，優惠售價169.8萬、限量45輛。

一般版Golf導入1.0eTSI與1.5eTSI兩種動力，預計7月正式上市。

第8代Golf最早於2019年10月發表，受限國內新冠肺炎疫情於2021年5月中旬陸續進入三級警戒狀態影響，原先預計5月下旬開始預售的規畫被打亂，目前預計將於7月上市。

眼下國內Volkswagen針對第8代GolfGTI推出熱血魅力版特式車型(原價173.3萬元，優惠售價169.8萬)，限量45輛並限定車主身分登記抽籤。

國內Golf目前常販車型已公布1.0eTSIComfort、1.0eTSILife、1.5eTSIStyle/Variant、1.5eTSIR-Line/Variant、GTI，全車系皆搭載48V輕油電混合動力。

國內第8代Golf內裝部分，配備全邏輯數位化儀表板、電子線傳式排檔系統、抬頭顯示器與TouchSlider數位觸控列，新的第3代MIB模組化資訊娛樂系統擁有10吋觸控螢幕，並且擁有App-Connect無線手機鏡射功能與30色多重車室氛圍燈。

IQ.Drive智能駕駛輔助系統也擁有更多新功能，包括道路虛擬實境顯示，可透過3D畫面顯示周圍路況。

新一代GolfGTI採用EA8882.0升直列4缸渦輪汽油引擎，擁有245匹馬力與38.7公斤米扭力。

除已發表的GolfGTI以外，一般版本將導入1.0eTSI與1.5eTSI兩種動力，各自擁有最大110匹馬力與150匹馬力，並皆搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統。

Golf也首度在1.0eTSI與1.5eTSI導入48V輕油電混合動力系統，此套48V系統整合：48V啟動馬達發電機、12V–48V直流電轉換器與48V鋰離子電池等三大中樞元件，透過動能回收科技，可儲存更多電力，並在起步時提供最多達9kW（12.2匹馬力）的動力與5.1公斤米扭力，進階版怠速熄火功能降低引擎震動、舒適度加分。

VolkswagenCaddy大改款預計導入時間：2021年第三季(國內預售中)改換MQB橫置引擎模組化平臺擁有更完善的安全輔助系統兼顧家用MPV及商用Van兩種身分的第5代Caddy，新車最大的變革乃是採用集團MQB平臺打造。

目前國內CaddyMaxi公布132.8萬與142.8萬的接單價，預計第三季正式上市。

兼顧家用MPV及商用Van兩種身分的第5代Caddy，新車最大的變革乃是採用集團MQB平臺打造。

而國內已在2021年4月先行公布大改款CaddyMaxi的接單價，首波採用1.5TSI、2.0TDI雙動力和單一Life配備等級編成，TSI動力則擁有116匹馬力輸出；而全新世代TDI柴油引擎將擁有122匹最大馬力，標配IQ.Drive駕駛輔助，TSILife接單價132.8萬元、TDILife接單價142.8萬元，新車預計2021年第三季正式上市。

新車更有著偏向家用MPV的視覺風格，風阻係數也由0.33降至0.30Cd。

車頭使用水箱罩與LED頭燈相連的設計，2.0TDILife則升級搭載後LED尾燈源，車尾則是搭載直立式尾燈，依車型不同而有上掀或對開式尾門的選擇。

CaddyMaxi車內搭載大型觸控螢幕的中央娛樂系統，可以進行第2排椅背傾斜度調整，第3排也可以單獨傾倒與拆卸來打造平整車室空間，擴充後廂容積最大至3,105公升。

標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統，以及MCB二次碰撞預煞、ACC車距維持巡航與FrontAssist車前碰撞預警含AEB緊急煞車輔助等配備。

而2.0TDILife更是包含LaneAssist車道維持與偏移警示系統（含修正輔助功能）。

汽車好業代 北北基宜(9) 桃竹苗(1) 中彰投(1) 雲喜南(1) 高屏(0) 花東(0) like 10 周思妤（思思）Toyota 北都汽車八堵營業所 大家好，我是目前擔任Toyota八堵營業所的銷售顧問周思妤。

我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。

like 21 范文俊Hyundai 南陽實業北投展示中心 大家好，我是范文俊，目前是現代汽車北投店的營業副主任。

我始終相信購車只是一時，但服務卻是一輩子的，因為買了車後仍會有許多大大小小的各種需求，除了車輛的使用功能外，包含了驗車、車輛保養維修甚至是交通意外發生時的即時處理，這其中都需要專業知識及經驗、才能快速且完整解決，而這才是新車銷售工作的最大價值所在。

而透過專業的新車售後服務表現，才能讓客戶看見真正的購車價值，並給予正面的肯定，站在客戶的立場思考，方能全面體認客戶真正的需求。

like 1 張君豪Toyota 桃苗汽車桃園營業所 大家好，我是張君豪，於桃苗汽車服務已20年，曾任營業所副所長及總公司教育課長，服務客戶超過1000人，同時協助公司培育許多優秀的業務同仁及幹部，也期待在銷售的領域，能有為各位服務的機會。

like 0 吳智翔Toyota 蘭揚汽車羅東營業所 各位U-CAR網友大家好，我是目前於Toyota羅東營業所擔任新車銷售服務的吳智翔，在誠懇的外表下，我相信唯有透過細心的觀察與溝通，方能體會每位客戶的真正需求，並提供最適切的購車服務。

相關內容 [選購指南]2021年一般品牌中型與小型轎車 2021/07/15 標籤： #Honda #Hyundai #Toyota #Volkswagen #HondaFit #HyundaiTucson/ix35 #VolkswagenGolf #HyundaiTucson(第3代) #VolkswagenGolf(MK8) #HondaFit(第4代) #一般級距小型掀背 #一般級距中型掀背 #一般級距大中型SUV運動休旅 MediaBrillianceSystemcontent&community 隱私權政策 意見回饋 廣告聯繫 本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2022MediaBrillianceSystemCorporation.AllRightsReserved. 我們使用Cookie來確保您在網站上能獲得良好的體驗。

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

接受