去新鄭，探訪2700多年前的一段輝煌盛景

1923年8月，新鄭，天大旱。

退職軍官李銳的老宅院裡，一群工人正在打一口水井。

誰也不曾想到，此刻他們的腳下，正沉睡著一座千年大墓，更不曾想到，他們從井口打開的，還有河南文物事業的一扇大門。

百餘件春秋時期的珍貴文物在新鄭出土！消息不脛而走，全國各地的報紙連續報導；金石學家和考古專家雲集新鄭，參觀考察；北京大學、天津博物院、中國古物研究社等機構，紛紛致電河南巡帥吳佩孚，請求接收這批文物。

河南官紳和民眾強烈要求，將這批文物留豫收藏。

塵埃落定。

這批文物中的大多數留在了河南，少數則四處輾轉，被多地收藏。

此後90多年，新鄭考古發掘驚喜不斷，鋪陳出2700多年前的一段輝煌盛景。

李家樓大墓1923年發掘現場

新鄭彝器

新鄭李銳家，因建有二層磚瓦樓房，得名李家樓。

1923年8月25日的那個傍晚，工人們挖到地下10米多深的時候，意外挖到了四件青銅器。

李銳大悅，把其中的一件大鼎和兩件中型銅鼎賣給了古董商人，同時命僱工晝夜不停，繼續下挖。

駐兵鄭州的北洋陸軍第14師師長靳存青認為，鐘鼎重器非一般文物，應歸國有。

他要求李銳應將所獲交公，李銳慷慨允諾。

靳便將前期出土的70多件銅鼎、銅鬲等物品，運往鄭州保存，並派官兵監護現場。

挖掘工作到了10月5日，獲得的青銅器、碎銅片、陶器和貝幣已有1500多件，它們被統一命名為「新鄭彝器」，發掘的古墓也被稱為李家樓大墓。

1966年5月，河南省文物考古研究所再次來到李家樓，清理當年現場，認定該墓應是鄭國一男性貴族大墓，所以又稱它為「鄭公大墓」。

話說當年，出土文物該如何處理？河南省政府代表同吳佩孚協商決定，成立河南古物保管所。

1923年10月2日下午，在軍隊的押送下，第一批文物抵達開封南關火車站。

《新鄭鄭公大墓青銅器》記錄：「督署已派有軍樂隊及警廳警樂隊到站歡迎，各校學生亦均整隊到車站歡迎，各機關及各商號，早由警方通知懸掛國旗以示鄭重，沿路軍隊保護。

周至經過地點，觀者如堵，讚不絕口。

」

在新鄭市博物館內，一通高約3米的「河南新鄭古器出土紀念之碑」，是當時靳存青撰文立下的。

碑首和碑座早已不見蹤影，碑文卻清晰可見：「識者咸嘖嘖稱羨，謂為鄭國宴享祭祀之器……知神物數千年蘊藏地之所在，春秋佳日，觴詠其間，未始非為新鄭縣邑增一名勝，多一韻事。

」

1927年7月，在河南省政府主席馮玉祥的倡議下，省政府在原古物保存所的基礎上，組建了河南博物館。

「先有鄭公大墓，後有河南博物館」，正是這批文物，奠定了河南博物館事業發展的基礎。

蓮鶴方壺 繪圖/王偉賓

1935年至1936年在英國舉辦的「中國藝術國際展覽會」上，有以蓮鶴方壺為主的八件李家樓青銅器展出。

之後，它們又先後在上海、南京展出，備受讚賞。

抗日戰爭爆發。

為了確保國寶免遭日寇掠奪，河南博物館精心挑選出包括蓮鶴方壺在內的文物珍品5678件、拓片1162張、圖書1472冊，分裝為68箱，在10多人的保護下，輾轉武漢、重慶，最後藏在了偏僻的宜賓縣柏溪鎮。

這一路，艱難困苦，險象環生，「著實為一次險惡之旅」。

1949年冬，國民黨「速令河南存渝古物運送台灣」。

11月29日，38箱文物被用小船經水路運送機場，裝入兩架運輸機送抵台北。

11月30日，中國人民解放軍攻克重慶，全部接管了河南在重慶存放所剩的30箱文物。

當年使用並貼有「中國人民解放軍重慶軍事管制委員會一九四九年十一月三十日」封條的包裝箱，至今存放在河南博物院。

李家樓出土的青銅器，如今被五家博物館分藏：河南博物院56件、台北歷史博物館21件、中國歷史博物館18件、北京故宮博物院5件、深圳博物館2件。

一對相依相伴的蓮鶴方壺卻「勞燕分飛」，一個在北京故宮博物院，一個在河南博物院。

郭沫若曾對蓮鶴方壺高度評價：「此鶴初突破上古時代之鴻蒙，正躊躇滿志，睥睨一切，踐踏傳統於其腳下，而欲作更高更遠之飛翔。

此正春秋初年由殷周半神話時代脫出時，一切社會情形及精神文化之一如實表現。

」

鄭韓故城

新鄭地處中原腹地，《竹書紀年》《史記》《漢書》等歷史文獻記載，最早的鄭國在陝西，春秋時期，鄭武公東遷，滅鄶、虢兩國，在有熊之墟上建立鄭國都城，為了區別陝西的舊鄭，改名新鄭。

戰國時期，強大的韓國滅鄭之後，遷都到新鄭。

鄭、韓兩國先後在此建都，長達500多年之久。

如果說李家樓鄭公大墓的出現，是純屬意外的話，鄭韓故城遺址的發現，則是早早有備。

豐富的文獻典籍，理所當然地成為中國第一代考古學家開展最初田野考察工作的參照。

按照酈道元《水經注》的記載，考古工作者在上世紀50年代，踏遍新鄭縣域，反覆調研，最終確定鄭韓故城面積為16平方公里，故城遺址在1961年被列入首批全國重點文物保護單位。

冬日，站在新鄭市區北入口處，遙望古老的北城牆，但見壯闊雄偉，古風撲面。

新鄭市博物館館長杜平安講解，城牆全部是黃土或紅黏土分層夯築而成，保留在地面上的城牆，綿延20多公里，城牆下部為鄭國城基，上部為韓國增高加寬部分，最高處達18米。

當年，處於中原中心地帶的鄭韓兩國，西有秦晉，北有燕趙，東有齊魯，南有陳楚，群雄環伺，四面受敵，不得不把城牆修得又高又大。

留存至今的古城牆，成為世界同時期保存最高大、最完整的古城牆之一。

地上城牆紅線範圍內為重點保護區

故城依山傍水，俗稱「四十五里牛角城」。

城內中部有一道南北向的城牆，將城址分為東西兩城，西城為政治中心，有鄭、韓兩國的宮殿區、貴族府邸等；東城為經濟中心，有手工業作坊區、平民居住區、宗教禮儀性祭祀區和鄭國貴族墓葬區等。

寒風正烈，站在城牆舊址之上，環顧四野，一眼千年。

2700年前的鄭韓故城，交通便利，商業發達，是東周時期名聞天下的一座名都，以此為都城，春秋時期的鄭國和戰國時期的韓國，國力強盛。

公元前375年，鄭國被韓國所滅。

公元前230年，韓國又被強秦所滅。

自此，這裡的繁華消失在歷史的塵埃中。

儘管如此，留在歷史深處的故事，在史冊中依然清晰可見。

《左傳·僖公三十年》中「燭之武退秦師」的故事與北城牆相關。

春秋時期，晉國公子重耳回國執政，為報復鄭國，準備與秦國聯合出兵伐鄭，鄭文公派燭之武去勸秦穆公退兵。

晉秦聯軍包圍了鄭國國都，燭之武乘夜色讓人用繩子把他從北城牆吊下去，私下去見秦穆公。

燭之武從晉、秦之間的矛盾入手，勸說秦穆公：「為什麼要滅掉鄭國而給鄰邦晉國增加土地呢？鄰國的勢力雄厚了，您秦國的勢力也就相對削弱了。

如果您放棄圍攻鄭國而把它當作您東方道路上接待過客的主人，出使的人來來往往，鄭國可以隨時款待他們。

這對您有什麼壞處呢？」「東道主」，從此成了接待或宴客主人的代名詞。

《史記·孔子世家》記載的一段往事與城牆東門有關。

當年，孔子在鄭國與弟子走散，有人對正找尋老師的子貢說，東門邊有個人，「累累若喪家之狗」，大概是你要找的人。

後來子貢以實告孔子。

孔子聽到有人把他形容為喪家之狗，欣然說：然哉！然哉！

古城牆邊，行人寥寥。

駐足聆聽，仿佛能聽到古人往來穿梭的腳步聲，他們中應該有子產、弦高、鄧析、韓非子、張良……故城中，還有許多有意思的故事，後來變做成語：多行不義必自斃、背後一箭、朝秦暮楚、買櫝還珠、鄭人買履……

青銅鼎

國君大墓車馬坑

新鄭故城深埋地下的秘密，總是與考古人員不期而遇。

1993年，在故城祭祀遺址，出土了一套24件的青銅編鐘，雖然比湖北曾侯乙編鐘的音域要窄一些，卻比它早了200多年。

1996年至1998年，在鄭韓故城東城區西南部，發現了17座禮樂器坑和44座殉馬坑，出土春秋時期鄭國公室青銅器348件。

此次出土的青銅器，數量之豐富，組合之完整，工藝之精美，在鄭韓故城考古工作中尚屬首次，鄭國社稷遺址也被評為1997年度「全國十大考古新發現」。

1996年7月，新鄭市文物局在進行普探時，在鄭韓故城東城區西南部，發現一座長25米、寬21米的特大墓葬和一座長約10米、寬約8米的車馬坑。

2002年，河南省文物局在此發掘出鄭國國君墓和車馬陪葬坑，並認定這一帶是以鄭國國君為中心的鄭國高級貴族墓地。

貴族墓地占地約240畝，墓葬4000多座，6米以上的大型墓葬180餘座，且不乏15米以上的特大型墓葬，大中型車馬坑23座。

墓葬分布之密集，幾「無臥牛之地」，這在全國同期墓葬中極其罕見。

青銅編鐘

尤其是鄭伯「中」字形大墓，轟動一時。

該墓是一座帶有南北斜坡墓道的大型豎穴土坑墓，平面狀似「中」字，總長45米，是國內發現的第一座春秋時期帶墓道的大墓。

新鄭，鄭國車馬坑景區。

鄭伯「中」字形大墓仍保持著出土時的模樣，其形制，堪稱巨大。

該墓為兩重棺，三重槨，層層疊疊，顯示出墓主人的高貴身份，墓中放置著複製的部分青銅器隨葬品。

《莊子·天下》《荀子·禮論》有：「天子棺槨七重，諸侯五重，大夫三重，士兩重。

」此墓五重，印證它正是一座諸侯國君墓。

杜平安說，大墓出土時，骨殖已經腐朽不存，隱約見有局部的骨質粉末。

勘測表明，墓室在戰國時期已經被嚴重破壞。

韓國滅鄭後，為了破壞鄭國風水，有意採用了起墓土、盜掘、建鑄鐵作坊、棄埋未成年人和殘疾人等行為。

墓室明顯的盜洞有26個，棺槨遭到極大破壞。

據推測，這些盜洞大約是漢代至民國時期盜墓賊留下的。

儘管如此，還有不少的鼎、方壺等重器殘片和精美的玉器遺留在墓室，隨葬品的規格、大小、種類遠在李家樓鄭公大墓之上。

象牙車踵

該墓南墓道長21米，北墓道長10米，墓道底部，隨葬木質車輛總數達45輛，大、中、小型車輛齊備，是春秋時期高級車輛大觀。

有的車輛用動物長骨製作車廂，有的車輛繪有彩色圖案，一輛較大的安車車廂後部車踵上，安裝著一件長達32厘米的大型象牙雕龍飾件。

馬骨被壓在車體和立輪下，頭西尾東，肢體依次疊加，東西向4組，每組約12匹，全坑葬馬有40匹以上。

春秋時期，各諸侯國之間戰事頻繁，車輛是衡量國家軍事實力和經濟基礎的標誌。

此墓陪葬車輛超過百輛，對於「千乘之國」的鄭國而言，也是豪華陣容。

專家稱，這裡規模最大的地下車馬軍陣，比聞名中外的秦陵兵馬俑軍陣還要早。

2017年11月，在鄭韓故城東城內西南角的貴族墓地里，鄭國3號車馬坑經過9個月的挖掘，又清理出安車4輛、殉葬馬匹122具，成為鄭韓故城內挖掘出土的最大車馬坑，再次驚艷世界。

鄭韓故城能夠留存至今，與它超強的使用價值密不可分。

從選址而言，它夾河而築，環水而就，現存高度一般在6米～19米，加上護城河水的深度，自成天險，易守難攻。

壯觀的古城，曾遭遇兩次劫難：一是如《史記正義》所說，秦始皇統一六國後，為了防止舊貴族東山再起，曾經「毀拆東關諸侯舊城郭」，破壞了部分城門、城闕和城垣；二是1944年，日寇曾對故城進行狂轟濫炸，城牆雖頑強屹立，但也遭局部損毀。

2017年鄭韓故城北城門遺址發掘現場

2700多年斗轉星移，故城恢弘的宮殿、喧囂的車馬早已隨風而去，也沒有人能說得清楚，這片神奇的土地下，究竟還隱藏著多少秘密。

只有那雄偉的城牆，與緩緩流過的溱洧之水默然相守，勾勒著古城壯美的輪廓……

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編輯：王海萍

來源;河南日報之行走中原