沒你想的那麼簡單！孔子愛的真是他的「豪車」嗎？

儒家以「六藝」授徒，即所謂的禮、樂、射、御、書、數，其中「御」指駕車。

作為儒家創始人的孔子自然也是一個駕車高手，如果春秋時期駕車也需要考試的話，想必他老人家很早就拿到了駕照吧。

那麼，孔子拿的是哪種「駕照」呢？要弄清這個問題，先得知道他老人家開的是什麼車。

與現代的汽車分不同檔次相類似，古代的馬車也分若干種級別。

現代汽車中一般馬力越高，檔次也越高。

古代馬車也可以用「馬力」來區分檔次。

當然，古代的「馬力」，主要指馬的數量和質量。

按照《春秋公羊傳》所說：「禮，大夫以上至天子皆乘四馬，所以通四方也。

」

孔子曾做過魯國的大司寇，所以他所乘的馬車自然是四匹馬的。

但同為四匹馬的馬車，也還是有很大區別的，否則大夫、諸侯以及天子就沒有等級區分，「君不君，臣不臣」了。

按照古代禮制，「天子馬曰龍，高七尺以上。

諸侯曰馬，高六尺以上。

卿大夫士曰駒，高五尺以上」。

由此可知，給孔子拉車的馬只不過是五尺以上、六尺以下的駒而已。

按照這個標準來換算，孔子要是真拿駕照，大抵也就相當於今天的C1駕照吧。

明白了古代馬車的區別，便知道車上坐了什麼人。

我們看古代文學作品便可更加容易理解。

比如看《陳風·株林》中「駕我乘馬，說於株野。

乘我乘駒，朝食於株」一句，便會知道前一句說的是諸侯，因為拉車的是「馬」；後一句說的是大夫，因為拉車的是「駒」。

而《陳風》這首詩，也確實就是講陳靈公和他的大臣孔寧、儀行父三人與夏姬私通的淫亂之事。

其實古代如此，今日也如此。

我們看到一輛車，懂行的人便能八九不離十的猜出車主人的身份。

比如你看到一輛加長版的勞斯萊斯，那車上的人很可能非富即貴。

而古代馬的高度，又很類似於今日的車牌。

比如有些民間俗稱「特權車」的「0」牌車，或許就是古代六尺以上的馬所拉的車了。

言歸正傳，再來說孔子的車。

級別雖然不是最高的，但就當時整個社會而言，也算是一輛「豪車」了。

孔子很珍惜他這輛車，所以當他最得意的弟子顏回死了時，顏回的父親顏路想讓孔子把馬車賣了給顏回換一副槨，孔子也不同意。

但是，孔子不同意的原因不是因為「豪車」太貴捨不得，而是因為他認為這輛車是他作為士大夫的象徵，他曾經做過大司寇，不能像平頭百姓一樣徒行。

從中可以看出孔子一貫的思想，那就是要「正名」。

孔子所捨不得的絕非馬車的經濟價值，而是它的象徵意義。

《左傳》中曾記載了這樣一件事：

魯成公二年，衛國想趁齊伐魯之時侵犯齊國，結果衛軍將領孫良夫等被圍。

後來新築人仲叔於奚解救了孫良夫，衛國便要賞賜仲叔於奚城邑。

可仲叔辭掉城池而請賜曲懸和繁纓，衛君竟然也同意了。

所謂曲懸和繁纓，都是諸侯的禮樂之器。

所以孔子聽到這件事後很是嘆息，他說：

「惜也，不如多與之邑。

唯器與名，不可以假人，君之所司也。

名以出信，信以守器，器以藏禮，禮以行義，義以生利，利以平民，政之大節也。

若以假人，與人政也。

政亡，則國家從之，弗可止也已。

」

後來衛國的發展也確如孔子所預測的，名亡而政亡，政亡而國亡。

聯繫於此，我們便能理解孔子為何不願賣車給顏回買槨了。

孔子的愛車，愛的是車的意義。

若春秋時各國的「車族」們都能如孔子一般愛車，禮崩樂壞或許不會如此嚴重。

春秋如此，代代如此都如此吧！