何時讓致遠艦重見天日？考古專家:打撈不難，保護難

打撈出來的57毫米口徑炮彈 ■本組圖片均為考古隊供圖

調查已發現120多件文物 打撈難度小：致遠艦可看著撈

保護更謹慎：打撈或保護方案需等待，打撈軍艦要遵循國際規範

8日，國家文物局水下文化遺產保護中心、省文物考古研究所和丹東港首次召開「丹東一號」水下考古重點調查新聞發布會，會上宣布「丹東一號」沉船水下考古重點調查工作取得重大進展。

考古隊稱，「丹東一號」沉船「基本確定」為北洋海軍致遠艦。

本次調查發現什麼？

67天發現120多件文物

國家文物局水下文化遺產保護中心副研究員、該項目領隊周春水在會上介紹，目前水下調查項目由三方共同進行，其中丹東港全力出資。

今年是第三次啟動對北洋海軍沉船的重點調查工作，按照國家文物局的批覆方案，考古隊8月1日出港，10月6日回港，歷時67天發現120多件文物。

本次調查揭露出更大面積與深度的艦體結構：舷體鋼板較薄，一般厚1厘米。

考古隊在中部偏右後部發現較大面積殘存的厚重鋼板，每層厚3厘米左右，最厚處可達10厘米厚，鋼板用鉚釘連接，推測為穹甲結構。

在艦體兩側均發現方形舷窗，左舷3個，右舷1個。

在清理過程中，艦體絕大部分區域有過火痕跡，尤以艉部、艏部、右舷最重，只保存下一些不易燃燒的金屬類結構。

左舷前部未過火處堆積著散亂的木材，調查隊在該處布了兩個小探方進行試掘，發現了帶「致遠」篆書的瓷盤。

水下致遠艦什麼樣？

整體被埋沙里，狀況不佳

「致遠艦整體被埋在沙里，下水後只能看見一些零星的東西。

」周春水說，水下測繪圖顯示，艦體掛了很多魚網，海底是平的。

考古隊抽了大量的沙子，沿艦邊抽出一些文物。

為方便作業，考古隊把海底分成若干個區，1號區是艏部，2號區是左舷，3號區是右舷，4號區是中部， 5號區域是艉部，也是重點研究區域。

周春水介紹，在現場發現的炮彈中，一種是穿甲彈，另一種是開花彈，還發現了完整的魚雷引信。

帶致遠艦艦徽標識的物品一共發現3個：一個瓷盤、一個咖啡杯托盤和一個銀勺子。

現場發現的一枚被壓扁的11厘米長子彈，從方形舷窗的過火痕跡可看出，致遠艦在沉沒瞬間狀況慘烈。

在海戰中受損嚴重以及後續的多次破拆，沉船整體保存狀況不好，遺蹟現場較複雜並發生移位，鋼板和鍋爐零件被拋離原來位置，穹甲以上結構已損毀，不存在完好的艙室，其下為機艙，仍埋在泥沙之下。

廣東省文物考古研究所的崔勇說，打撈的銅質文物保護得比較好，淤泥里的鐵質文物，無氧狀態更有利於保護。

發掘還是原址保護？

考古隊：將「更重視、更穩妥」

出於安全考慮以及保護文物的技術要求，本次水下調查並未對艙體進行大規模抽沙。

艙內文物情況尚待日後系統發掘。

周春水強調，本次為重點調查，不是發掘，更不是打撈，通過此次考古資料，「丹東一號」已經指向清北洋海軍「致遠」艦。

考古隊將對所有資料與文物進行分析與研究，組織相關領域專家對該艦性質和保存情況研究論證，力求得出科學結論。

「項目結束後只有建議權，需要綜合分析。

」

崔勇說，是原址保護還是整體打撈，得根據需要做詳細方案，但預計方案會做很長時間。

他介紹，從發現「南海一號」到打撈，用了4~5年才完成，「對致遠艦會更加重視和穩妥。

我們會根據國際規範來做，適合原址保護還是打撈？不能現在回答。

」

考古隊對致遠艦的認定仍持審慎態度，儘管眾多證據幾乎可以認定這就是致遠艦，考古隊的說法仍是「趨向認定」和「基本確認」。

崔勇解釋，「材料沒有整理，不能做結論性的東西，我們現在可以說，無限接近。

」

「我們要等證據鏈更加完善，更加客觀。

」周春水說。

打撈難度有多大？

打撈沒問題，保護是難題

崔勇說，打撈致遠艦的難度並不是很大，「沒有南海一號和南澳一號的打撈難度大，因為它是鐵甲艦。

」崔勇說，致遠艦的能見度也比南海一號好很多，水下看得見。

「南海一號是摸著幹活的，它是看著幹活的。

」

「軍艦和一般沉船有區別，」崔勇說，中國正在申請加入聯合國教科文組織有關公約，國際上對打撈軍艦有特殊約定，「我們要把約定吃透，才能做下一步決定。

」至於明年會不會進行局部打撈，他認為不會那麼快。

崔勇說，但對於考古工作者來說，發現致遠艦和發現超勇、揚威的意義是一樣的，「只不過寄託了國人更多的情感，所以大家更關注致遠艦。

另外，對北洋海軍的遺骸打撈也有特殊約定。

崔勇認為打撈技術和經費上都沒有困難，但用什麼方式打撈是個問題。

「如果文物打撈出來保護不了，很多有機物例如木材和鐵質文物，其保護是世界性難題，保護的方案和場所解決不了，打撈上來就是一種破壞。

」

如何防止不法分子盜撈？

丹東港和公安機關組成巡邏小組

目前尚難以對一些重要文物的性質做出判斷，如「雲中白鶴」印章所有者的身份，仍需要考證。

對於防止盜撈,崔勇說，目前考古隊已做了一些類似回填的初步保護，並和丹東港研討過防盜預案。

丹東港執行總裁黃梅雨介紹：「從2014年開始，丹東港和丹東市公安機關對作業水面安排了港口安保船，長期巡邏安保，組建了安保工作小組，常態化運行了兩年，進行日常巡邏。

」

周春水認為，後續項目的啟動需要資金，目前全部資金是丹東港出的，以後項目開展需要納入國家調查計劃。

「丹東一號」水下調查三大發現

剛剛完成水下調查的考古工作者8日披露了此次考古三大發現。

發現一：文物均指向致遠艦

周春水告訴記者，目前「丹東一號」的「真身」已指向清代北洋水師致遠艦，考古隊將對所有資料與文物進行分析與研究，組織相關領域專家進行論證，力求得出科學結論。

最直接的證據是三隻瓷盤。

其中兩隻有篆體的「致遠」二字，另外一隻殘剩一枚碎片，卻留有一個篆體的「致」字。

發現二：包含豐富歷史信息

2014年8月，「丹東一號」進入第一期重點調查階段，通過抽沙，清出長50米、寬10~11米的艦體，表面的外部輪廓大部分出露。

周春水介紹，此次對「丹東一號」水下考古調查，除了大量水下文物外，還發現了一段皮帶以及鞋墊、梳子這樣的物品。

這些物品都損壞嚴重，已經無法判斷所屬的主人，但121年後重見天日實屬不易。

發現三：雲中白鶴印章

「雲中白鶴」印章吸引了各方關注，有人認為這就是致遠艦管帶鄧世昌的私人物品。

周春水說，「雲中白鶴」印章尚不能認定為鄧世昌的私人物品，仍需嚴謹的考訂；崔勇說，致遠艦上的將士素質都很高，許多都有留學經歷，不排除是其他將士的印章。

「我們知道致遠艦在中國民眾心中有著特殊的心結，雖然很想將其打撈出水，但現在仍然無法確定。

」崔勇說。

據新華社

致遠艦主體複製完成，丹東已申報建紀念館

黃梅雨介紹，致遠艦沉沒位置在丹東港建設港區內，在港區文物調查時發現沉船後，港區立刻上報給文物部門，「但是最近我們發現考古需要很長時間，我們希望工作儘快告一段落，因為以後要進行國際化大型港區建設，如果文物考古需要很長時間，可能會考慮調整港區建設方案。

」

此外，丹東船舶重工已完成對致遠艦主體的複製，只剩下細節工作，需要相關專家對當年船隻細節進行研究。

昨日發布會上，丹東市文廣局局長牛莉介紹，丹東市政府有建設甲午海戰紀念館的想法，已經報送上級宣傳部門和國家文物局批准建設。

經遠艦在大連莊河曾被盜撈

周春水介紹，此次考古行動並非為尋找致遠艦，而是為配合丹東港的港口建設。

調查工作始於2013年11月，但因冬季風浪太大，不久即暫停；2014年4月是物探調查階段。

經過反覆大範圍勘探，最終發現一處符合條件的水下磁力信號，發現沉船遺址，推測其為北洋海軍的一艘沉船，命名為「丹東一號」。

國家文物局高度重視「丹東一號」，當年又啟動再次調查，增加抽沙環節對沉艦進行清理，由於調查時間有限，艦體體量較大，主要工作是沿外圍尋找，確認沉艦的走向。

此外，調查隊還曾在莊河海域發現經遠艦的準確位置並進行水下調查，而經遠艦已遭到盜撈，盜撈者已被公安機關抓獲。

本組稿件除署名外均由本報主任記者 張穎采寫