2021年7月份臺灣汽車市場銷售報告 - U-CAR新聞

名次, 品牌, 銷售量, 上月比(%), 去年比(%), 市占率(%) ... 而Audi 電動車雙雄e-tron/e-tron Sportback 在7 月分別掛牌7 輛、6 輛，相較上月e-tron ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 2021年7月份臺灣汽車市場銷售報告 編輯部撰文 攝影 135,303 全國疫情警戒至第3級由2021年5月19日開始持續延長至7月26日，而在每日確診人數逐步獲得控制，以及疫苗施打率逐步穩定提升，最終在7月27日迎來各界期盼的降級消息，政府宣布7月27日至8月9日疫情警戒降級至第2級。

這也讓6月份成為臺灣首次完整3級疫情銷售月份後，這項各界不樂見的紀錄，得以在7月底成功中斷。

而隨著疫情趨緩與疫情警戒的降級，確實也讓各家車廠稍稍放下心中的重擔，不論是新車導入訊息與促銷資訊持續推出，都顯示車廠逐步恢復產銷信心與重整銷售節奏。

當然，新車銷售數據也開始出現反彈的訊息。

儘管7月份大部分處於3級警戒期間，僅有27至31日共5天屬於2級警戒期間，不過，新車領牌數據仍有38,064輛，比起6月份繳出的27,930輛，增長10,134輛與36.3%的成長幅度，相較2020年7月份同期，落後差距也縮短到13.4%，比起6月份同期32.5%衰退幅度更縮減一半，加上各車廠普遍較6月份成長的表現，可以看到整體新車市場已有反彈復甦的正面訊息。

1.總市場(國產+進口)雖然國內疫情迎來了一絲曙光，從原本3級警戒下修至2級，對於國內各品牌在買氣熱絡程度上都有著一定助益，只是相比2020年同期，仍舊有著一定的衰退，畢竟無論是來店客數、訂單數目、交車量等都受到影響，再加上大市場仍舊有缺晶片的狀況，因此各品牌7月分銷售數字相比往昔還是有些差距。

從總市場龍頭Toyota於7月份累計10,303輛領牌數，可以清楚感受到箇中差異，與6月份相比有著63.6%大幅度成長，但對比2020年同期，則衰退幅度超過20個百分點。

和泰汽車也表示，7月份展間人流較6月明顯成長3成以上，整體車市買氣也出現明顯回溫，優於原先預期。

也是因為大環境影響下，讓往昔上半年銷售高峰的7月份熱絡程度銳減，但也產生各品牌之間競爭激烈的少見狀況，從第2名Honda到第7名CMC，彼此差距僅在500輛左右的數字；Honda累計2,524輛領牌數，除了主力CR-V持續發威，HR-V與Odyssey都繳出穩定成績之外，新世代預計9月份正式上市交車的Fit，繳出超過500輛的領牌成績，同樣是關鍵所在。

總市場第3名由Ford取得，其7月份總領牌數來到2,378輛，比起6月份成長了64.1%，但與2020年同期相比則下滑19個百分點，雖然受到晶片缺貨的嚴重影響，但Ford的Kuga與Focus兩大主力還是維持高檔戰力，再加上大環境處於開始復甦的狀態，因此並未與競爭對手拉開差距，但據悉此波晶片短缺的狀況對Ford影響不小，因此後續是否能維持在市場前段班位置，對福特六和來說是一大考驗。

總市場第4名與第5名都是由豪華品牌奪下，Lexus以2,279輛領牌數維持與6月份相同名次，其表現也與市場走勢相仿，相比6月份成長36.7%，與2020年同期相比則是衰退超過13%；第5名的Mercedes-Benz則是從6月份總市場第2名，下滑到第5的排名，領牌數為2,186輛，但其與6月份相比衰退了將近12個百分點，與2020年同期則是成長了8.8%。

雖然同樣是受到國內疫情影響，但進口車款最主要的關鍵點，還是在於到港船期，此外，晶片缺乏的影響也是持續延燒，對各大品牌而言，都將面臨嚴峻考驗。

排名位在總市場第8名的Volkswagen，雖然沒能突破2,000輛大關，與第7名CMC的差距稍稍拉開了些許，但1,831輛領牌成績，還是讓Volkswagen排名從6月份的第10往上挺進兩個名次，關鍵是Tiguan繳出單月破千輛的表現，隨著新世代Golf車系的陸續上市與到港，後續Volkswagen應當會在國內市場上，維持好一段競爭力強悍的態勢。

2021年7月總市場銷售Top10 排名 車款 單月銷售量 1 ToyotaCorollaCross 3,287 2 ToyotaRAV4 2,367 3 CMCVeryca 1,506 4 ToyotaCorollaAltis 1,456 5 HondaCR-V 1,320 6 FordKuga 1,182 7 VolkswagenTiguan 1,042 8 LexusNX 941 9 FordFocus 932 10 ToyotaYaris 922 2021年7月廠牌別排行(國產+進口) 名次 品牌 銷售量 上月比(%) 去年比(%) 市占率(%) 1 和泰豐田 Toyota 10,303 163.6 78.5 27.1 2 台灣本田 Honda 2,524 197.2 70.2 6.6 3 台灣福特 Ford 2,378 164.1 81.0 6.2 4 和泰豐田 Lexus 2,279 136.7 86.5 6.0 5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,186 88.6 108.8 5.7 6 裕隆日產 Nissan 2,080 153.8 59.5 5.5 總市場 38,064 136.3 86.6 100.0 2.國產休旅/商用車國產休旅與商用車市場排名的前10名，成員多數並不會讓人感到太多意外，第1名仍舊不意外的由ToyotaCorollaCorss取得，累計領牌數為3,287輛，其中Hybrid車型佔709輛、約為22%，單月成長幅度超過80%，這主要原因還是在於7月份國內疫情狀況穩定控制，7月份販賣領牌已恢復正常，未有因疫情而未能領牌、交車的狀況，因此逐步回復到往昔水準。

HondaCR-V與FordKuga的國產一般品牌中型SUV競爭，持續激烈上演，7月份也回到往昔競爭戲碼水準，CR-V以1,506輛的領牌數，取得國產休旅與商用車市場第3名，單月成長幅度超過100%，但與2020年同期則衰退將近35%。

FordKuga則以1,182輛領牌數緊追在後，單月成長幅度更是超過180%，2020年同期相比衰退幅度也沒有超過10%，Ford缺晶片的狀態目前據悉仍未完全解決，但福特六和藉由21.5年式產品調整策略，強化了Kuga車系競爭力，後續是否能持續發揮競爭力，會是8月份市場觀察一大重點項目所在。

國產休旅與商用車市場7月份領牌成績有另外一個重要看點，就是市場主流的小型SUV，包含NissanKicks、HondaHR-V在內，市場表現似乎都還在修養生息階段，NissanKicks在7月份累積有873輛領牌數，至於HondaHR-V更是只有323輛而掉出排名前10之列；兩款車都即將進入產品新舊更迭的階段，後續很可能隨著新品發表時機接近而進入最後出清階段，屆時應當有機會再創一波高峰。

2021年7月國產休旅車/商用車Top10 名次 車款 銷量 銷售組成 1 Toyota CorollaCross 3,287 1.8 2,578 78% 1.8H 709 22% 2 CMCVeryca 1,506 3 HondaCR-V1.5 1,320 4 FordKuga1.5/2.0 1,182 EcoBoost180 529 44% EcoBoost250 9 2% EcoBoost250STLine 644 54% 5 NissanKicks1.5 873 6 Mitsubishi Delica 803 7 ToyotaSienta1.5/1.8 503 1.5 56 11% 1.8 447 89% 8 CMCZinger2.4 496 五門 442 89% Pickup 54 11% 9 HyundaiVenue 432 10 HyundaiPorter 430 其他車款(以下排序不代表名次) DFSK穩發 33 DFSK金穩發 27 DFSK大穩發 81 HyundaiTucson 137 1.6T 121 88% 2.0 16 12% HondaHR-V1.8 323 LuxgenU6 170 LuxgenURX 96 LuxgenM7Turbo2.2 73 MitsubishiOutlander2.4 156 NissanX-Trail 155 2,0 147 95% 2.5 8 5% 3.國產轎車/掀背車逐步回復常軌的Toyota，麾下國產中型轎車ToyotaCorollaAltis，7月份仍舊是穩居國產轎車與掀背車市場第1名寶座，繳出1,456輛領牌數，不過與第2名之間的差距卻不再如往昔般巨大。

Ford雖然面臨晶片短缺困擾，麾下Focus與Kuga車系都無法發揮完整戰力，但都還是保有穩定實力，Focus車系在7月份的領牌數為932輛，無法突破千輛大關，與第3名ToyotaYaris僅有10輛差距；銷售組成部分則可以看到，Active車型共計有541輛，佔整體銷售的58%之多，除了Active受到不少消費者青睞之外，福特六和積極消化訂單也是關鍵。

國產轎車與掀背車市場排名第5的，則是Honda第3代Fit，台灣本田已經展開4代Fit的預售，在配備大幅增加、動力更新、推出汽油與Hybrid兩種車型選擇等特點下，新世代價格較現行款高出不少，連帶也讓預算型買家對3代Fit提高興致，此外，4代Fit預計9月份就會正式上市交車，3代Fit即將畫下句點的出清，都是HondaFit在7月份有著超過500輛領牌數的原因所在。

而以4代Fit目前預售價格設定、產品編成規劃來說，後續市場表現如何，很可能會是國產市場重要的轉變點，也值得大家持續關注。

2021年7月國產轎車Top10 名次 車款 銷量 銷售組成 1 Toyota CorollaAltis1.8 1,456 1.8 1,172 81% 1.8H 284 19% 2 FordFocus1.5 932 1.5四門 8 1% 1.5T四門 30 3% 1.5五門 65 7% 1.5T五門 288 31% 1.5TActive 541 58% 3 ToyotaYaris1.5 922 4 NissanSentra1.5 571 5 HondaFit1.5 504 6 ToyotaVios1.5 502 7 NissanTiida1.6 356 8 MitsubishiColtPlus1.5 257 9 MitsubishiGrandLancer1.8 83 10 HyundaiElantra1.6 45   銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型 廣  告 4.進口總市場在國內疫情逐漸趨緩並獲得有效的控制後，本就受疫情相對影響較小的進口車總市場，也在7月份逐漸恢復既有的市場買氣表現，進口總市場繳出17,995輛的新車掛牌數表現，較6月份有著達到25.1%的銷售成長比例，且相較去年同期也僅有著7.2%的衰退幅度，由此可見在疫情警戒降級至第2級後，預估在8月份應可逐漸恢復至既有的銷售表現，但8月份亦即將迎來傳統的民俗月份，市場買氣是否受到影響仍待觀察。

在年度累計銷售表現部份，進口車總市場由1月累積至7月份，總共繳出121,510輛的新車掛牌數表現，雖然受到疫情的明顯影響，使得目前年度累積銷售量較去年度同期有著2.3%的微幅衰退，但若是國內疫情可以持續獲得穩定的控制，預估進口車總市場應有望追平去年度的銷售成績。

而截至7月份累積銷售表現方面，Toyota雖以23,659輛的成績暫居第1名的位置，但相較去年同期有著超過2成的衰退幅度，而分別暫居第2名以及第4名位置的德國豪華品牌Mercedes-Benz以及BMW，相較去年同期反而有著超過10%以上的銷售成長，排名第7的Škoda藉由多款新世代產品在國內推出，目前已擁有相對去年同期達到63.4%的成長，市場銷售表現相當亮眼。

7月進口車總市場的排名部份，以3,633輛回到第1名位置的Toyota，較6月份有著高達75%的成長幅度，主要原因在於進口主力RAV4車系在7月份的銷售表現，逐漸回復至往常的水準。

日系豪華品牌Lexus亦以2,279輛的掛牌數上升至第2名的位置，而位居第3名的Mercedes-Benz，以及排名第6的BMW，則是少數排行榜上銷售表現不如6月出色的品牌。

2021年7月廠牌別排行(進口) 名次 品牌 銷售量 上月比(%) 去年比(%) 市占率(%) 1 Toyota 3,633 175.1 66.3 20.2 2 Lexus 2,279 136.7 86.5 12.7 3 Mercedes-Benz 2,186 88.6 108.8 12.1 4 Volkswagen 1,831 171.3 122.4 10.2 5 Mazda 1,740 224.2 118.0 9.7 6 BMW 1,406 98.6 105.3 7.8 總市場 17,995 125.1 92.8 47.3 5.進口車一般進口休旅ToyotaRAV4在6月份雖受到疫情影響，銷售量跌至千輛出頭的新低點，不過很快的在7月份即恢復至應有的銷售表現，繳出了2,367輛的成績，足足較6月份有著超過一倍的成長，但相較去年同期僅達約6成的銷售水準，顯示其銷售量仍有提升的空間。

透過車型小改款、已連續幾個月開出銷售紅盤，並維持在排行榜第2名的VolkswagenTiguan車系，在7月份雖持續位居第2名的位置，但透過新車到港陸續大量交車的前提下，一舉繳出驚人的1,042輛新車掛牌數表現，相較6月份以及去年同期皆有著超過一倍以上的銷售成長比例，特別是在整體車市買氣受到疫情明顯影響的前提下，如此的銷售表現成長更是難得，而VolkswagenTiguan車系亦是除了ToyotaRAV4之外，少數能創造單月破千輛銷售成績的進口休旅車款。

藉由疫情減緩的新車市場買氣止跌回升，向來屬於國內進口休旅銷售前段班的MazdaCX-5車系，也在7月份恢復了往常的銷售水準，以546輛的新車掛牌數位居第3名的位置，同時相較6月份已有著58.7%的銷售成長比例。

Mazda旗下另一款休旅銷售主力CX-30，在7月份亦繳出亮眼的銷售成績，以386輛的新車銷售表現站上排行榜第4名的位置，且相較6月份更有著接近3倍的銷售成長比例。

而在2021年度於國內銷售表現相當亮眼的Škoda，兩款主力休旅Kamiq以及Kodiaq，皆繳出超過200輛以上的單月新車銷售量，並分佔第6名及第7名的位置，Škoda亦表示目前國內新車銷售表現、車輛進口供應、或是新車上市的時程規劃，並未受到疫情有所影響。

一般進口轎車MazdaMazda3自2021年2月之後，終於再度於7月份重返級距排行榜冠軍，雖然自1月推出新年式之後便再無更新動作，但由於解除3級後來店客變多，以及7月促銷方案吸引，因此共有539輛新車領牌，其中以五門掀背為銷售主力，共售出361輛，佔據近2/3的銷售量。

ToyotaCamry3月初推出的小改款新車繼續延續銷售熱度，7月份售出447輛，雖然比起6月多出133輛，但仍比MazdaMazda3成長幅度小，因此僅位居第2。

ToyotaCorollaSport同樣也有所成長，從6月份的107輛成長至7月份的162輛，因此排於第4名。

另外值得一提的是榜上唯一一輛插電混合動力車PriusPHV，於7月12日推出入門車型，搭配促銷僅不到百萬，成功吸引消費者注意，共售出85輛排於第7名。

Volkswagen第8代Golf於7月1日上市後，全月包含GTI與Variant旅行車共交出214輛新車，其中Variant交出30輛新車、GTI交出44輛，另外在280eTSI與230eTSI銷售量則分別為43輛與97輛。

不過由於晶片不足影響，歐洲產能與配額仍有限制，目前訂單累積量預估多數人還須等待2個月後才會清光。

另外一款上榜的則是此級距中少數的中大型轎車Arteon車系，單月售出63輛占據第8名的位置。

2021年7月進口一般品牌 名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量 1 MazdaMazda3 539 1 ToyotaRAV4 2,367 2 ToyotaCamry 447 2 VolkswagenTiguan 1,042 3 VolkswagenGolf 214 3 MazdaCX-5 546 4 ToyotaCorollaSport 162 4 MazdaCX-30 386 5 ŠkodaFabia 106 5 HondaOdyssey 363 6 KiaPicanto 98 6 ŠkodaKamiq 225 7 ToyotaPriusPHV 85 7 ŠkodaKodiaq 215 8 VolkswagenArteon 63 8 SuzukiCarry 163 9 MazdaMazda6 60 9 ToyotaHilux 151 10 ŠkodaSuperb 59 10 ToyotaC-HR 133 其他轎車 其他休旅車 ŠkodaScala 58 VolkswagenTransporter 125 VolkswagenPolo 57 FordRanger 114 NissanAltima 52 VolkswagenT-Roc 111 轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 豪華進口休旅車雖然原廠已發表新一代車款，且各市場的新車資訊亦持續公布，但LexusNX車系在國內的銷售表現不但絲毫未受到影響，7月份甚至繳出高達941輛的新車掛牌數，再創2021年度的銷售新高點，此外UX以及RX車系亦在7月份有著超過400輛以上的新車銷售表現，相較6月份皆有著超過4成的銷售成長。

據Lexus總代理和泰表示，品牌多款車型在7月份仍能創造出色銷售成績的原因，主要在於因應疫情調整的彈性銷售策略，例如線上商談、遠距購車機制等，同時產品本身亦具備出色的市場競爭力及價格設定等因素，所以能在市場買氣不如以往的前提下，仍擁有亮眼的銷售表現。

且考量民俗月將至，顧客多選擇於7月底前完成領牌交車。

雖然品牌整體的銷售表現未若6月來的亮眼，但Mercedes-Benz在豪華休旅市場中、依然擁有穩健的銷售表現，其中GLC車系依舊以473輛的新車掛牌數位居第2名的位置，而GLE及GLB亦分佔第5名及第7名的位置，但相較6月仍有約一成的銷售衰退幅度，主要原因則在於新車訂單陸續的消化後，新車的市場買氣仍受到整體環境的影響所致。

在7月份重回豪華進口休旅排行榜的PorscheMacan車系，原廠在7月下旬推出二度小改款車型，國內亦同步公開了新車建議售價，據了解目前銷售端已針對現行車款開始出清，而二度小改款車型預計在年底前就會導入國內販售，屆時能否為PorscheMacan車系帶來銷售的新氣象，則有待後續觀察。

進口豪華轎車連續5月份與6月份靠著第2季配額大量到港的TeslaModel3，於7月份僅交出16輛新車，此銷售空窗期使其掉出銷售排行榜之列。

接替其冠軍之位的，則是近期銷售持續相當穩健的Mercedes-BenzE-Class，單月售出340輛新車，雖然仍不及4月份以前能有超過400輛的水準，但已與5月疫情管制升級時齊平。

其它車款包括C-Class、A-Class、S-Class、CLA都與6月份銷售量持平，僅有小幅波動，因此皆能位於排行榜前10名。

另外C-Class預計最快將在9月底發表改款新車，因此7月份開始已經促銷加碼進行出清。

BMW於7月份推出全系列60期0利率加碼促銷優惠之後，7月份銷量明顯提升，包括3Series、5Series都能交出超過200輛新車，前驅平臺的2Series與1Series也能擁有單月超過100輛的水準。

另外德國原廠在7月初推出2SeiresCoupé後驅車，汎德則預計將在2022年導入，有機會讓2Series車系持續穩居級距前10名之位。

榜上唯一一款雙B之外的車款，則是Lexus的主力販售車款ES車系，海外各市場已陸續推出上市小改款新車，由於受到疫情影響，目前還暫時無法確認導入臺灣時機，不過，7月份仍交出329輛新車，少於Merecedes-BenzE-Class僅11輛，因此高站排行榜第2名的位置，這也是自2021年1月份交出660輛新車之後，首度單月突破300輛新車的銷售水準。

2021年7月進口豪華品牌 名次 轎車車款 銷量 名次 休旅車款 銷量 1 Mercedes-BenzE-Class 340 1 LexusNX 941 2 LexusES 329 2 Mercedes-BenzGLC 473 3 BMW3Series 254 3 LexusUX 438 4 Mercedes-BenzC-Class 230 4 LexusRX 424 5 BMW5Series 216 5 Mercedes-BenzGLE 233 6 Mercedes-BenzA-Class 202 6 VolvoXC60 183 7 Mercedes-BenzCLA 184 7 Mercedes-BenzGLB 164 8 BMW2Series 115 8 VolvoXC40 155 9 PorscheTaycan 111 9 BMWX3 119 10 BMW1Series 108 10 PorscheMacan 115 其他轎車 其他休旅車 Mercedes-BenzS-Class 107 Mercedes-BenzGLA 97 AudiA3 105 BMWX1 96 VolvoS60/V60 91 BMWX4 87 轎車數據涵蓋： 轎車、掀背車、旅行車 轎跑車與敞篷車等車型 休旅車數據涵蓋： 運動休旅、廂式休旅 與貨卡車等車型 6.電動車7月份臺灣電動車市場造成軒然大波的話題，自然就是Tesla在7月初宣布國內交付的新車將自2021年第三季起，充電介面將從過去的Tesla專屬的TPC(TeslaProprietaryConnector)、轉換為歐規的CCS2。

雖然國內Tesla迅速的將V2、V3超充站，陸續改裝為各有TPC、CCS2兩種規格，來迎接第三季的CCS2新車，卻也不免讓既有TPC車主擔憂未來二手車價下跌、以及TPC未來可供應的充電樁可能不會比CCS2更多的疑慮。

最主要是經濟部標準檢驗局規劃2023年1月1日實施「直流充電標準法規」，法規中目前並未將TPC納入標準，Tesla原廠也並未有生產美規CCS1充電介面車輛，因此Tesla規劃改為導入CCS2車輛來因應。

身為國內電動車銷售龍頭的Tesla，目前在銷售量與占有舉足輕重的地位，充電介面大幅變動，是否會間接導致歐洲品牌車廠也從CCS1、改為引進CCS2車輛，將是許多品牌未來規劃引進電動新車的一大課題。

國內Tesla表示第二季交車作業大概在6月底前就結束，7月僅有Model3約16輛零星的掛牌量、也都是第二季的TPC介面車款，分別是StandardRangePlus為，車系位居榜內第3名。

等於國內真正第三季要迎來首批CCS2介面新車的時間點，大約是落在8月中旬或8月底船期到港之時，屆時國內才會看到超充站同時有TPC、CCS2新車兩種介面車款在使用的畫面。

而U-CAR除現行採用TPC介面的Model3，後續在8月也將交付1輛CCS2的新車，屆時將能比較兩種充電規格的使用體驗差異。

至於ModelS、ModelX雖然在7月中針對入門的LongRange皆調漲15萬，但同樣的改款後的版本尚未交車，因此7月掛牌持續掛零，形成銷售空窗期。

7月電動車銷售榜另一大亮點，則是PorscheTaycan車系連續第2個月單月銷售突破百輛、甚至進一步來到新高的111輛，就車系的掛牌比例來看，最入門的RWD在7月依舊還沒展開交車作業、4S車型為最大宗來到110輛、Turbo車型則掛牌1輛。

而接單表現也相當出色的TaycanCrossTurismo車系，其認證車也在7月下旬被網友捕獲，新車預計年底前會在國內正式發表。

甫於6月初發表改款式樣的e-Veryca，雖然在6月未有掛牌，但在7月就一口氣繳出20輛的成績排名第2名(7月掛牌包含新舊款e-Veryca車型)，甚至還比Model3的16輛出色，可見e-Veryca強化安全配備、並且追加5人座客車版本有一定的成效。

而Audi電動車雙雄e-tron/e-tronSportback在7月分別掛牌7輛、6輛，相較上月e-tronSportback一口氣掛出33輛略有下滑，對手Mercedes-BenzEQC在7月交出3輛、JaguarI-Pace則為1輛。

BMWi3在7月雖未有掛牌，但品牌重量級旗艦電動休旅iX日前已公布316與386的預售價，價位上瞄準的就是TeslaModelX、Audie-tron雙雄、Mercedes-BenzEQC、JaguarI-Pace等對手，目前已接單達150張預計年底上市。

由貿易商引進的Fiat500e在完成認證程序後，7月也繳出3輛的掛牌，未來Tesla改用CCS2規格，是否會帶動Fiat500e這類採用CCS2、由貿易商引進的車輛，在國內充電環境有所受惠，值得後續觀察。

2021年7月電動車銷售 排名 車款 單月銷售量 1 PorscheTaycan 111 2 CMCe-Veryca 20 3 TeslaModel3 16 4 Audie-tronSportback 7 5 Audie-tron 6 6 Mercedes-BenzEQC 3 6 Fiat500e 3 8 JaguarI-Pace 1 9 BMWi3 0 9 TeslaModelS 0 9 NissanLeaf 0 9 TeslaModelX 0 7.稀有車為了趕在農曆7月前掛牌交車，7月份的稀有車銷售表現依舊非常火燙，且其中仍然是以千萬級距的豪華大型SUV的交車狀況最為亮眼，因為不僅AstonMartin的品牌「救世主」：DBX，上個月在國內又交出了8輛，上半年累積掛牌數已達48輛的LamborghiniUrus，也在7月又掛牌了8輛新車，連Bentley的BentaygaV8也有5輛的掛牌數，並帶起了整個品牌的銷售表現。

而在超跑品牌的比較上，由於McLaren與Lamborghini在2021年已沒有全新車型的推出，所以在銷售表中，只有看見3輛765LTCoupe，以及2輛Huracan(HuracanCoupe及EVO各1)與1輛限量AventadorSVJ掛牌而已，與Roma掛牌3輛、PortofinoM掛牌2輛，812GTS和SF90Stradale各掛牌1輛的Ferrari，擁有相當明顯的差異。

此外，上個月的稀有車銷售表中，還可看到Toyota總代理和泰汽車所掛牌的「暴力小鴨」：GRYaris，且多了一位由貿易商引進的新成員：FordBroncoSport，而Brabus總代理三一國際則是順利地又引進了兩輛G800，並一口氣多了3輛Rolls-RoyceGhostExtended長軸車型優雅上路。

2021年7月稀有車種銷售表 廠牌 車款 銷量(輛) AlfaRomeo Giulia/TiQ4AWD/Veloce 2/3/1 StelvioQ4/TiSportAWD 1/2 AstonMartin Vantage 3 DB11V8/AMR 2/1 DBX 8 Audi S3Sportbackquattro 1 S4/RS4Avantquattro 1/1 RS6Avantquattro 2 RS7quattro 1 SQ2quattro 2 RSQ3Sportbackquattro 1 RSQ8quattro 1 TT45TFSI/TTS/TTRS 8/1/1 Bentley FlyingSpur/V8 6/9 BentaygaV8 5 ContinentalGT/V8/GTCV8 3/9/1 BMW M135ixDriveHatch 8 M2CompetitionCoupe 1 M235ixDriveGC 3 M340ixDrive/Touring/M3/M3Competition 1/14/10/7 M440ixDrive/M4/M4Competition 8/2/7 M550ixDrive/M5Competition 4/5 M8Coupe 1 M850ixDriveGC/M8GC 3/2 X3M40i/X3M 3/1 X4M40i/X4M 11/1 X5M 2 X6M 3 Z4sDrive20i/30i/M40i 2/1/1 BMWi i8/i8Roadster 1/1 Brabus G800 2 Cadillac XT6PremiumLuxury 1 EscaladeESV6.2 1 Caterham Seven275 1 7RoadsportSV2.0 1 Chevrolet Camaro2LT 1 Corvette6.2L 2 Dodge ChargerSXT 1 ChallengerSXTPlus 1 Ferrari Roma 3 PortofinoM 2 812GTS 1 SF90Stradale 1 Fiat 500C/595 1/2 Ford BroncoSport 2 Mustang 19 Honda CivicTypeR/SL/LE 9/3/1 S2000 1 Jaguar F-Type2.0RWD 4 Jeep Wrangler/Sport/Rubicon/Unlimted 20/1/2/1 Kia StingerGTLine 1 Lamborghini Urus 8 HuracanCoupe/EVO 1/1 AventadorSVJ 1 Lexus RC350F5.0 1 LC500 3 Lincooln MKZHybrid 1 Lotus Elise 1 Maserati Ghibli/GranSport/S/Trofeo 2/1/2/1 GhibliMHEV/Gransport 12/1 QuattroporteGranLusso 1 LevanteGranSport/S 2/20 Mazda MX-5/RF 17/8/1 McLaren 765LTCoupe 3 Mercedes-AMG A35/45S 18/4/1 CLA35/45/45S 31/6/9 C43 30 C63S/C63SCoupe 2/3 CLS53/63 9/1 E43 13 E53 10 E63S/63SEstate 1/5 S63Coupe 1 G63 24 GLA35/45/45S 10/2/4 GLB35 5 GLC43/43Coupe 13/16 GLC63 1 GLE43/43Coupe 3/6 GLE53/53Coupe 9/44 GLE63SCoupe 2 GT434Matic+/GT534Matic+ 1/1 Mercedes-Maybach S600 1 GLS600 1 Nissan 370Z 2 GT-R 2 Porsche 718BoxsterGTS/Spyder/25Years 4/8/2 718Cayman/GT4 17/2/1 911 29 911Turbo/TurboS 1/7 Rolls-Royce GhostExtended 3 Wraith/BlackBadge 1/1 Toyota GRYaris 4 Supra2.0/3.0 2/13 結論2021年1月至7月份新累積銷售量達到259,873輛，雖然，相較於2020年同期累積銷售量仍保有2.4%的領先幅度，但若放大來看近期3個月的年度領先差，5月份15.1%、6月份5.7%與7月份2.4%，就可以清楚察覺在近3個月疫情干擾下，2021年原本較2020年同期的領先幅度，正急遽消退與被追趕中，銷售數據確實反應出整體新車市場所受到衝擊。

所幸的是，臺灣此波疫情已經好轉與受到控制，因此疫情警戒也獲得降級至第2級，各行各業也期待能盡快恢復正常，讓經濟活力得以復甦，當然也包括新車銷售市場。

因此，2021年度領先優勢能否在8月份守住，甚至再次拉開差距？U-CAR認為疫情趨勢與民俗月效應，將是市場觀察的兩大焦點。

首先，疫情能否盡快達到降級甚至解除警戒標準，將能降低消費者對於未來景氣不確定壓力，這將直接決定未來消費能力與購車評估，也可望讓因疫情而抑制的購車需求，出現反彈性的熱絡買氣。

另外，U-CAR推測今年民俗月效應將有機會出現弱化的可能。

2021年將於8月8日進入民俗月，代表8月將有2/3的時間落在民俗月份，這當然不利於經銷據點做銷售衝刺，但是，在抑制近3個月新車銷售與領車干擾後，車廠與銷售端勢必得把握警戒降級的8月份，重啟銷售與彌補先前落後的進度，因此，在銷售端積極運作與加碼下，若能順利吸引消費者進場買車，且不排除民俗月領牌交車的話，將有機會讓進入民俗月的8月份，取得超乎預期的銷售成績。

最後，雖然疫情對各車廠新車導入規劃有所干擾，但隨著疫情好轉後，各家車廠也陸續釋出新車導入規劃，並將進行舊款車型的出清作業，並開始重啟「遲到」的年中銷售競賽促銷籌碼，因此，近期有購車需求的消費者，除可多留意新車款導入的訊息，也可以把握現行車款的促銷條件，趁著產品世代交替時獲取更多議價籌碼。

2021年7月累計銷售排行(國產+進口) 名次 品牌 銷售量 去年比(%) 市占率(%) 與領先差 1 和泰豐田 Toyota 70,820 97.0 27.3 2 台灣賓士 Mercedes-Benz 17,817 112.3 6.9 53,003 3 裕隆日產 Nissan 16,397 88.1 6.3 54,423 4 台灣福特 Ford 16,227 123.8 6.2 54,593 5 台灣本田 Honda 15,275 90.3 5.9 55,545 6 中華汽車 CMC 14,192 104.0 5.5 56,628 總市場 259,873 102.4 100.0   2021年7月累計銷售排行(進口) 名次 品牌 銷售量 去年比(%) 市占率(%) 與領先差 1 Toyota 23,659 72.4 19.5 2 Mercedes-Benz 17,817 112.3 14.7 5,842 3 Lexus 13,603 95.8 11.2 10,056 4 BMW 10,671 114.5 8.8 12,988 5 Mazda 9,017 105.8 7.4 14,642 6 Volkswagen 7,660 90.9 6.3 15,999 總市場 121,510 97.7 46.8 汽車好業代 北北基宜(27) 桃竹苗(4) 中彰投(9) 雲喜南(4) 高屏(1) 花東(0) like 0 黃柏瑋Toyota 蘭揚汽車羅東營業所 大家好，我是目前任職於Toyota羅東營業所的黃柏瑋，我從不害怕為每個客戶提供服務，只怕客戶沒有給我服務的機會，結合最在地化的新車相關銷售經驗，請給我一個為您服務的機會。

like 6 蔡諭芳Mazda 高達汽車高達汽車南臺中所 您有考慮購買Mazda品牌車款、或是Mazda車款是您心目中的理想車款嗎？我是Mazda高達汽車南台中所的銷售專員蔡諭芳，目前已在Mazda品牌服務達5年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ like 1 張君豪Toyota 桃苗汽車桃園營業所 大家好，我是張君豪，於桃苗汽車服務已20年，曾任營業所副所長及總公司教育課長，服務客戶超過1000人，同時協助公司培育許多優秀的業務同仁及幹部，也期待在銷售的領域，能有為各位服務的機會。

like 8 鍾逸德Lexus 中部汽車LEXUS台中所 大家好，我是目前服務於Lexus中部汽車台中營業所的銷售協理鍾逸德，從事汽車銷售服務已有約21年的時間、累積上千位車主的銷售經驗，在Lexus品牌的9年期間服務超過600位車主，更於2017至2019年拿下Lexus台中所年度銷售業績排行第1名，就像我相當喜愛的運動馬拉松一般，我常以「自律決定生活，堅持成就夢想」的座右銘勉勵自己，相信熱誠有溫度的價值與服務，能替您帶來絕佳的購車體驗！ 相關內容 2021年12月份臺灣汽車市場銷售報告 2022/01/03 2021年11月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/12/01 2021年10月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/11/01 2021年9月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/10/01 2021年8月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/09/01 2021年7月份臺灣機車市場銷售報告，總市場品牌Top10 2021/08/06 2021年6月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/07/01 2021年5月份臺灣汽車市場銷售報告 2021/06/01 2020年7月份臺灣汽車市場銷售報告 2020/08/03 標籤： #U-CAR銷售報告 MediaBrillianceSystemcontent&community 隱私權政策 意見回饋 廣告聯繫 本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2022MediaBrillianceSystemCorporation.AllRightsReserved. 我們使用Cookie來確保您在網站上能獲得良好的體驗。

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。

接受