當全台都變成「台北的郊區」...看高鐵延伸屏東的結果 - 奇摩新聞
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很多人看高鐵南延屏東的公共建設,都脫離不了短期經濟效益評估的角度,而加以反對。
但台灣更大的一個趨勢,叫全台「台北化」,恰恰需要更多的高鐵建設 ...
閱讀全文0普通人的自由主義2019年9月19日上午8:12都市化現象導致全台「台北化」。
(圖片來源/pixabay)很多人看高鐵南延屏東的公共建設,都脫離不了短期經濟效益評估的角度,而加以反對。
但台灣更大的一個趨勢,叫全台「台北化」,恰恰需要更多的高鐵建設。
大者恆大,贏者全拿對年輕人而言,傳統上把年輕人綁在小地方的力量,如親族、家庭,或是教會、鄰里社區等,影響力越來越小,同時,外界的「誘惑」,也隨著網路和手機,滲透到這些年輕人的腦子裡。
當Instagram、Snapchat上看到的多采多姿生活,都是在大城市才有,他們怎麼還會想留在老家呢?所以,儘管大城市裡交通擁擠,住房很貴,人與人太近而沒有隱私,但還是讓這些年輕人趨之若鶩。
加上亞馬遜這些大公司,也只在大城市招工,造成大城市工作機會也越來越多的「良性循環」。
於是大城市,贏者全拿的趨勢越來越明顯。
日本的人口不再成長,但大東京的三千多萬人口,卻是一直增加。
台北又貴又擠,但所謂的「北漂」,只有越來越多,沒有減緩的情況。
南韓的首爾也是一樣。
而中國的大城市,動輒千萬人口,雖然有戶口制,擋住了鄉下地方來的國內移民,但經濟機會的集中,讓民工還是要進城,結果反而造成同族歧視的戶口種性制度。
都市化現象,回不去了這種都市化的現象,是成為定局了。
以後鄉下一點的地方,只剩下機器人照顧農作物,連老人都得往城市,因為醫療資源都在城裡。
也許交通的方便,讓無法在人群中生活的少數人口,會想離群索居,但這樣的人群,隨著城鄉發展的差距越來越大,只會越來越少。
比如說,也許有年輕夫妻,想要有空曠的地方生活,但一想到小孩的教育,就會對逃離都市打退堂鼓。
現實就是這樣。
如果趨勢是這樣,那卡在大城和小地方之間的中小型城市,比如說去年選戰打得很激烈的高雄,該怎麼辦?中型城市如高雄該怎法辦?第一個解決方法,是把自己大城郊區化。
東京周圍幾縣,雖然是獨立的行政區,但因為方便的交通連結,讓他們成為實質的東京郊區,隨著「想要偶爾享用城市好處,但不要都心的擁擠」人口遷入,這些郊區也形成自己的副都心,但也不算脫離大城的生活範圍。
這點,在台北的周圍,也逐漸顯現,捷運越蓋越多,大台北的勢力範圍就越來越大。
你從來沒聽過桃園人討論北漂的問題,因為那是生活圈的一部份了。
第二個解決方法,是美式的聯邦主義。
亞馬遜的誘人果實,讓許多美國的城市,看得心動,而這些政府,手上有武器,可以打場有意義的爭奪仗。
這武器,除了基礎交通建設外,最重要的就是「稅」。
稅,可以是單一個案的獎勵措施,也可以是整體性的稅賦環境。
不要小看稅的誘因,在資本主義的美國,這誘因,可以有相當大的影響。
亞馬遜最早設立在西雅圖,這地方和創辦人JeffBezos一點關係都沒有,完全是他精心考量下的結果,主要的原因之一就是華盛頓州沒有個人所得稅。
這次拿到亞馬遜安慰獎的田納西州大城,Nashville,最近成長速度很大,成功的推手也是田納西的免個人所得稅政策。
扭曲人性的中國戶口制度,也給中國城市競爭一點聯邦主義的味道。
報導說,西安、武漢這些大城,比不上北上廣深對年輕人的吸引力,於是拿城市戶口當誘因,給外立年輕人在西安、武漢一個安家落戶的理由,效果也不錯。
政府大灑幣還不如扶持大學第三個解決方法,是「Ifyoubuildit,theywillcome.蓋好了,他們就會來。
」最近有個例子的是奧克拉荷馬州的Tulsa。
Tulsa是個百萬人口的中型都會區,靠著石油產業發達,但也面臨人才外流,產業轉型的問題。
他們搞了個TulsaRemote,把自己粘上矽谷的高科技業,看準無法接受加州灣區高房價的新創產業,讓他們可以遷到Tulsa,遠距工作和矽谷相連。
而Tulsa,建好都市中心的住宅和辦公大樓,並且連通市區和機場的交通建設,接著就「大灑幣」,給這些願意搬到Tulsa的年輕人,一萬美元獎金,並且有公寓住房補貼。
但我並不看好這種吸引產業,增長人口的方式。
很現實的問題是,奧克拉馬州和加州、紐約、華府等地相比,還是不同檔次,金錢誘因的規模恐怕還不夠。
真正要搞「蓋好了,他們就會來」,要蓋的是大學。
大學在一個城市裡,扮演很多重要角色,一是年輕人自然會來,二是帶來多元文化,三是可以形成創新產業的群聚效應,創造出新的工作機會。
但設立,或是扶持一個大學,是很花錢,又很複雜的工作,並不容易。
高雄難改變台北郊區化的命運第四個解決方法,是「人不親,土親」。
我身處中西部,看到很多年輕人外流到兩岸大城的情況,但總有一些對抗潮流的年輕人,雖然離開小鎮老家,但選擇離老家不遠的中型城市發展,過著都會生活,但還是和家庭親族有密切的來往。
我也看到很多成功的中西部人士,投入時間和金錢,很努力地提升故里的經濟情況。
這種依靠家鄉感情的解決方法,缺點就是「太慢了」。
逆勢而為,需要更大的工夫。
如果高雄離台北遠一點,中央政府給予地方政府多一點稅賦自由,多一點私人辦學的自由,也許高雄有機會脫離「年輕人北漂」的命運。
但時勢是這樣,要改變命運,沒有那麼簡單。
繼續閱讀報導當全台變成一個「超大台北城」在我看來,高雄的未來,很不幸的,就是台北郊區化的命運,新竹已經是這樣,台中也逐步台北郊區化了。
但這不一定是壞事,整個台灣,才二千多萬人口,恰恰是國際性大都會的規模。
隨著交通越來越發達,全台形成一個有國家公園、有海,有不同氣候的大城市,有條件和全世界競爭經濟發展的人材和機會,國際上的科技、娛樂流行,也不會跳過這個超大的台北「城」。
全台都變成大台北的郊區,那是一個漂亮的遠景,沒什麼不好。
原文轉載至普通人的自由主義部落格更多信傳媒報導2020立委選舉》阮昭雄挑戰「四連霸」賴士葆台灣基進顏銘緯也加入戰局蘇貞昌宣布高鐵南延張善政收回政策買票指控卻透露藍營的擔憂更多追蹤報導高鐵南延左營案勝出最快2029年通車有虧損疑慮?黃玉霖:要考慮外部效益南延屏東經費陳美伶:按工程時程安排高鐵股東能否求償蘇嗆告不贏高鐵若不延伸潮州地方創生的成效有限今日最夯新聞流量前3名每天開門就虧逾一億大砍1200人沈富雄:僅一種組合能助韓逆轉醫護偷查林志玲病歷?台大回應______________有話想說?歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】鉅亨網·21小時前台新金拚永續董座吳東亮:停止承作新燃煤發電廠融資台新金控今年成立滿30周年,董事長吳東亮表示,感謝過去30年貴人的幫忙,讓台新金持續擴張版圖,是全台灣合併案最多的公司,未來也將順應趨勢,規劃B2C永續規劃,承諾不再承作新燃煤發電廠專案融資。
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這些企業會做出如此決定,主要是因為若持續俄羅斯的事業,恐引發消費者或投資人反感,可能將導致品牌價值或股價下跌。
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這個動態的平臺還將支援個人化功能,可強化零售業制訂關鍵決策時所倚重的NielsenIQ核心能力。
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經過了這段時間的思考,我還是決定要在這裡跟大家分享一下我個人的看法。
當然這一些看法,也許不是每一個人都能夠認同,甚至有可能會遭到部份人士的不滿,但是,站在一個客觀的股市觀察者來說,我還是想要把它寫下來跟大家分享。
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去年磷化銦(InP)營收占比達43%,英特磊看好今年磷化銦接單與生產表現,高速量測HBT能見度已達2022年中,另外,隨著光通訊市場回溫,APD及PIN磊晶片應用於大型資料庫與雲端運算線路之出貨將成長,且高毛利產品出貨比重也將持續增加。
同時持續與客戶研發生物感測晶片的各項應用及高速高規格APD磊晶片。
在砷化鎵產品部分,高端財訊快報·7小時前焦點股:兩大綠能加速進入爆發期,大亞全年每股拚賺4元,股價沿5日線上漲【財訊快報/研究員莊家源】大亞(1609)為電線電纜廠,全球能源需求大增,大亞太陽能電廠及儲能系統兩大綠能加速進入獲利爆發期,目前旗下擁有包含心忠電業、聚恆科技、大聚電業、博碩電業、博斯太陽能等,共約53座太陽能電廠,總建置容量達240MW的太陽能電廠今年發電貢獻獲利,業外收入相當可觀。
另外,大亞也成立協同能源投入儲能,預計五年內在全台建置100MW儲能,並加入台電電力交易平台,與多家企業、台電洽談躉購合約,集團綠能進入豐收期。
法人預估,大亞今年每股獲利有望挑戰4元。
近期股價緩步墊高,沿5日線上漲。
目前所有均線皆呈上揚,MACD正值持續擴大,短線上股價遇前波高點28.45元壓力區。
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