【德國】慕尼黑機場軌道交通攻略& 城郊鐵路S-Bahn @ サンジェフの駅:: 痞 ...

慕尼黑機場(Flughafen München，Munich Airport，MUC)位於德國 ... 它們都由慕尼黑交通局(MVV)管理並統一售票下圖為S-Bahn (S1~S8 ) 和 U-Bahn ... サンジェフ　の　駅 跳到主文 合抱之木，生於毫末；九層之台，起於累土；千里之行，始於足下。

活在當下~享受生活的每一刻~ 部落格全站分類：休閒旅遊 相簿 部落格 留言 名片 公告版位 現正熱映刊出2018日本冬之北海道、東北雪見之旅 Aug10Sat201300:08 【德國】慕尼黑機場軌道交通攻略&城郊鐵路S-Bahn  慕尼黑機場(FlughafenMünchen，MunichAirport，MUC)位於德國慕尼黑東北28公里 是歐洲的主要樞紐機場之一，更是漢莎航空和星空聯盟的大本營機場的部分，就請各位朋友移駕至這篇網誌這篇就專注在機場的軌道交通和攻略了(飛機迷走開，這篇是給鐵道迷~~XD)我們都知道，其他軌道連外交通的例子，香港赤臘角機場有機場快線東京成田機場有成田特快(N'EX)，同為歐洲機場的巴黎戴高樂有直達北站的RERB而慕尼黑呢？沒有華麗的專線，只有德國國鐵(DB)所營運的城郊鐵路S-Bahn 路線的部分走從西半邊進入市區的S1和東半邊進入市區的S8抵達中央車站(Hauptbahnhof,HBF)的時間分別為45和41分鐘(S8略勝)為什麼會這麼久呢？因為都是站站停列車，真搞不懂務實的德國人怎會這樣設計 接下來，稍微來介紹一下慕尼黑交通吧！就和德國其他城市一樣軌道交通運輸分為S-Bahn(城郊鐵路)、U-Bahn(地鐵)和Tram(路面電車)   它們都由慕尼黑交通局(MVV)管理並統一售票下圖為S-Bahn(S1~S8 ) 和 U-Bahn 路線圖(U1~U6 )  這一篇筆者主要是要來介紹由德鐵DB所經營的S-Bahn從路線途中我們可以看到，S-Bahn來到慕尼黑市中心的區域 也就是Ostbahnhof(東站)到Pasing之間，8條線會匯集在一起原本平面的設計變成了地下化，類似台鐵板橋到南港之間，只是這兒的路線更多罷了    8線平行的區域發車非常密集，幾乎任何時段來都有列車進進出出中央車站、卡爾司廣場、馬利恩廣場這一段是慕尼黑最精華的舊城區       我們再把場景拉回慕尼黑機場吧！怎搭乘進入市區的S-Bahn呢？在入境大廳的這一層(3F)，出關後直直走我們就能看見德鐵DB的售票櫃臺了  但很不幸的，一般亞洲過來的航班到達的時間都是一大清早六七點左右人工售票櫃臺都是這般空無一人的狀態.....    此時此刻，自動化的售票機就是旅客們的最愛了無論是航廈內或是車站月台上都有它的蹤跡  就讓筆者一步步拆解畫面幫助大家買到車票吧！看到嗎？語言列包括了德、英、法、義、西、土 除非有「特殊語言專長」，否則請按下英國國旗選英文介面了請選擇左上角的Pointofdeparture-destination即可進入購票畫面 本站的內建起站是慕尼黑機場(München Flughafen)英文介面的地名依舊是德語 ，若沒有特殊的狀況應該不用更換地名才是   終點可直接輸入名稱，但筆者終點中央車站(München Hbf)有內建熱鍵  出現的最近列車時刻表就可以跳過去了，都是非對號座根本不用選班次 下一個畫面是車票種類，第一選項是單程車票上面有註明這是zone4(機場位置區域)的價格EU$10.4      價格比巴黎RERB貴，速度卻比RERB還慢，德國人比法國人還會搶錢？ 但...我們再繼續看下去吧.....畫面上您可以看到下列兩個選項: Singlealldayticket(單人一日票)和Partneralldayticket(團體一日票) 分別是要價EU$10.4和EU$20.4，團體票可以2~5人使用湊到5人等於一個人只要EU$4.08，難怪一堆陌生人們在售票機旁邊就湊起票來了         付款方式可用現金或信用卡，但請注意德鐵售票機只收Mastercard              筆者購買的2~5人團體票，直接拿著同行去搭車就好車站沒有閘門，也不用在機台打日期，有人查票再給看即可 德國人這樣的設計不但適合闔家出遊(一戶一張票)，鼓勵生育      大家藉著湊票時又可不經意的創造了搭訕聯誼的機會更進一步可以促進團體的活動，真的是好處多多哩！        走出航廈，廣場的中間就能看到S-Bahn的標誌順著手扶梯往下去就是月台層了                                  這裡也有很多自動售票機提供旅客購票由於是機場站，所以月台上是以飛機圖片來作為主要裝飾                    還有各種機場相關資訊 島式月台一邊一條線，月台上液晶螢幕顯示著   路線分為S1(toOstbahnhof)和S8(toHerrsching) 都會經過市中心地區和中央車站Hauptbahnhof     剛好S1的列車進站了，慕尼黑或甚至整個巴伐利亞地區的S-bahn大多是這紅色車身的設計 車廂理論上應該區分為一等艙和二等艙(車身上的2代表二等艙)但事實上這條路線好像真的就只有看到二等艙而已     有些車廂有腳踏車架   此外，這兒的列車是會自動關門的，請記得按按鈕打開後才進得去筆者這一趟搭的電車路線是S8，機場人數蠻零散的但人會越來越多，到東站(Ostbahnhof)時差不多就整列車呈現滿載狀態了                                                車廂的部分，門邊都會貼市中心重疊路段的路線圖   座位設計大多都是以四人為一個單位 因此車廂滿載時還蠻不好站立的  椅距還蠻寬的，沒有大行李時還算舒服 但明明是要跑機場的車卻沒有大行李架的設計 這樣一路抱過去到終點站個人覺得還蠻累的 而且非常佔用走到或位置上的空間，很容易被沒地方站立的通勤客白眼                            下拉式對坐的座位一般都在腳踏車架旁邊          列車到站時不會廣播，但車廂間的LED顯示器會顯示當站站名 行進時則會一直顯示終點站的站名，還有歐洲的車終躲不過被塗鴉的命運        離開機場地下段出土後的第一站                     接下來就是一望無際的田野，距離市中心才28KM就可以有這般的自然風光 只能說歐洲人的生活環境真的好令人羨慕啊，人少真好.....     東站是S-Bahn的最後一個地面上車站，之後就進入地下段了 此時此刻的筆者正處於一面擠沙丁魚還要一面顧大行李的狀態  這麼歪歪斜斜的照片就請各位看官將就一下吧！     接下來的地下車站可說是完全一個模子印出來的動線 以卡爾斯廣場(Karlsplatz)為例，中央的島式月台是入口下來的地方  兩側的月台是通往出口的地方，列車進站時會先打開右邊車門讓旅客下車 再開左邊的車門讓要上車的旅客上車，動線明確而且簡單明瞭 即使是密集的S1~S8所有路線在此匯集也不會有塞爆車站的情況發生        走了一班車，下一班車立馬又進站了     卡爾斯廣場(Karlsplatz)是慕尼黑舊城區的入口   是S-Bahn、U-Bahn和Tram的交會大站之一   馬利恩廣場(Marlenplatz)是長驅直入舊城區中心的車站  這出口上來就是大名鼎鼎的慕尼黑市政廳了    經過了舊城區，筆者的最終目的是慕尼黑中央車站(München Hbf)  依舊是中央島式月台進站、兩邊側式月台出站的設計模式 當然，除了通往地面層，也有往下直接通往U-Bahn的入口處      至於要進站搭車的話，在穿堂層請依照指示走下月台即可      月台上的液晶螢幕會顯示下一般列車是哪條路線(S1~S8)   如果目的地是地下區間的話，只要確定好方向有車來就搭即可 若沒有螢幕？那就是你走錯路走到下車的月台去了.....                  車子一班接著一班，很有德國人有條不紊、一絲不苟的精神  往機場去的S8會有機場的圖案，螢幕右邊的數字是列車到站的時間                  就這樣拉哩拉雜的寫了一堆，希望對初到慕尼黑的旅客有幫助唷！                                     文章標籤 慕尼黑 SBahn 慕尼黑機場交通 購票 攻略 巴伐利亞 德國 歐洲 慕尼黑機場 全站熱搜 創作者介紹 sanjeff サンジェフ　の　駅 sanjeff發表在痞客邦留言(17)人氣() E-mail轉寄 全站分類：國外旅遊個人分類：德國捷克篇此分類上一篇：【德國】巴伐利亞‧慕尼黑(Munich)到紐倫堡(Nuremberg)byICE-3 此分類下一篇：【德國】紐倫堡中央車站巡禮&德鐵(DB)購票SOP教學 上一篇：【高雄】一風堂拉麵漢神巨蛋店vs福岡天神店 下一篇：【台南】東山飄來的咖啡香-龍山芝喜香咖啡 歷史上的今天 2017:郵輪St.PeterLine波羅的海4個國家巡航-Day4-2斯德哥爾摩觀光巴士漫遊 2012:【台南】到鹽水吃正牌的鹽水意麵 2005:2005日本鐵道南北大縱走Day11-2大阪之夜 2005:2005日本鐵道南北大縱走Day11-1千年平安京奈良 2003:【平溪線】夏日炎炎枯水期平溪線全踏破之旅 ▲top 留言列表 發表留言 月曆 « 三月2022 » 日 一 二 三 四 五 六     1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31     文章分類 國外鐵道雜記(13) 法國國鐵SNCF(17)北歐篇(7)法國捷運輕軌篇(6)德國捷克篇(12)日本全國篇(3)北海道篇(17)東日本篇(25)西日本篇(9)日本九州篇(11)香港鐵道篇(8)韓國鐵道篇(10)中國鐵道(14)泰國鐵道(9) 國內鐵道雜記(6) 台北捷運篇(5)高雄捷運篇(5)台鐵高鐵篇(19)林鐵糖鐵篇(4)嘴砲篇(10)鐵道Review(5) 外國旅記(33) 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