三條文化帶|散落京城的500餘處文物古建將點亮文化古都
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未來4年,北京將聚力重塑三條文脈——北部長城文化帶、東部運河文化帶和西部西山文化帶,將散落著的500餘處文物古建統籌,小心翼翼地拂去灰塵,點亮成串。
長郊草色綠無涯。
將來,三條文化帶重煥風采,其所串起的古都文脈,將帶動京津冀三地社會文化更好地發展。
把文化帶的京韻梳理出來
眾所周知,北京是一座歷史文化名城。
而北京人,正為呵護歷史遺存付出巨大的努力!
從2003年起,每年北京市級財政用於文物的專項財政撥款就已經達1.2億元,幾乎與當時國家文物部門用於文物保護的專項經費大體相同,歷史文物這張「金名片」在古都熠熠生輝。
但隨之而來的,難免是月明星稀的局面。
月,是中心城區,這裡有金碧輝煌的紫禁城,青磚灰瓦的四合院,大街旁、胡同口,處處有文韻,步步有故事。
星,是遠近郊區,這裡散落的文化遺存大多也曾名噪一時,如今卻帶著幾分落寞。
京津冀協同發展,為這些散落著的遺存帶來了活力。
市文物局局長舒曉峰直言:「三地地域相近、文脈相親,將統籌推動長城文化帶、運河文化帶和西山文化帶建設,實現歷史文化遺產連片、成線整體保護。
」
如今,文化帶的京韻正在被逐一梳理出來。
京北,長城文化帶始於北齊,大規模修建在明代,東起平谷,西至門頭溝,途經六個區,在京內蜿蜒573公里。
素有「玉關天塹」的八達嶺長城是全國明長城向遊人開放最早段,1987年就被列入了《世界文化遺產名錄》。
京東,通州正在加快步伐,建設北京城市副中心。
這裡自古是京城東大門,水路交通發達,古有「天府奧區,左輔雄藩」的美譽,近有「一京二衛三通州」的說法。
2014年,京杭大運河成為中國第46個世界文化遺產項目,北京段大運河有南新倉、什剎海等10處點、段被列為全國重點文物保護單位,通惠河北京舊城段、通州段所含5處運河水工遺存,玉河故道、澄清上閘等被列為世界遺產點段。
京西,太行山余脈疊嶂。
西山北以南口附近的關溝為界,南抵房山拒馬河谷,西至市界,東臨北京小平原,幾乎占據了北京市總面積的17%。
這裡不僅風光旖旎,而且文化資源豐富,包括以清代「三山五園」為代表的特徵鮮明的皇家文化;以大覺寺、臥佛寺等為代表的歷史悠久的宗教文化;以妙峰山為代表的傳統民俗文化;還有以景泰陵為代表的陵墓文化。
一度散失的文化精髓正在一點一滴地找回來,一處處埋沒在歷史長河裡的景觀也在涅槃蛻變。
保護與發展並舉擦亮「金名片」
有些項目已經列入修繕日程:
本市將把長城——歷史上最偉大的軍事設施打造成京城北部歷史文化體驗帶和生態環境保護帶。
紅石門、古北口、箭扣、南口等處的長城開始修繕與利用,八達嶺、居庸關、慕田峪等沿線歷史文化資源將統籌連線,推動區域聯合保護。
歷史元素將充分融入到城市副中心的規劃建設中,京杭大運河通州、香河和武清段將恢復通航……
市文物局新聞發言人於平的手機里,有不少照片都是副中心考古的現場。
2016年12月31日,她拍了一張出土的漢代方磚,上面清晰地篆刻著「樂未央大吉昌」。
她說:「城市副中心建設任務嚴峻,但考古工作卻罕見地沒有設定完工時間。
北京早已過了保護與發展二選一的時期,現在只有保護與發展建設並重。
」
保護與發展建設並重,北京文物保護的思路在嘗試中逐漸清晰,手法愈發圓熟。
北京市文物研究所位於北海公園北門西側的琉璃閣,所長白岩從前年開始每周都得往通州考古現場跑,她心裡有張潞城考古進度表:對於一座城池的研究,基本需要5到10年。
過兩天,去年露臉的路縣古城將迎來集中發掘。
至此,這場北京新世紀以來最大規模的一次考古發掘,已經匯聚了全國各地9家具有考古團體領隊資質的單位精英,累計2000餘人參與了勘探考古。
「城市副中心的規劃建設也會根據考古進度進行及時調整。
」市文物局文物保護處處長王有泉說,文化帶的建設不是簡單的考古、修繕文物,而是整體文化內涵的挖掘。
「未來,路縣故城遺址有望成為公園,張家灣、漷縣古城等歷史文化景觀也將成為通州新地標,以展示運河歷史文化和舉辦高端文物展覽、重大文化活動為主的副中心現代化博物館和一批歷史文化展覽參觀場所都已開始規劃。
」
讓文物保護成果惠及更多民眾
市民張先生是一位徒步愛好者,趕上天兒好的時候,他會和同伴走上一趟「香八拉」——從香山到八大處的路線,算是入門級的拉練線路,因風景優美聲名遠播。
其實,這一路還有更多獨到的古風待品。
北法海寺就在這條路上。
這座寺內有清朝順治皇帝手跡石碑及大量石刻,相傳為「山中第一大寺」宏教寺的舊址。
文物專家說:「這座廟有多大?相傳當年和尚關山門要騎著毛驢去呢。
」
在保護中發展、在發展中保護,讓文物活起來,讓文物保護成果惠及更多民眾。
王有泉說,「市發改委、海淀區、文物部門的負責人都去走了好幾趟『香八拉』線踩點兒,未來各司其職,把現在藏著的文化都亮出來,交通、基礎設施等都要一起跟上。
文物保護和建設也要追求同步規劃,同步實施。
」
今年,北京第一條現代有軌電車將試運營,直接將乘客從市區帶入香山、頤和園等「三山五園」景區。
為了保護周邊風貌,這條軌道修建過程中改了規劃,部分路段轉入地下。
4年後,三條文化帶上曾經不起眼的珠玉將被串聯起來,帶動京津冀三地社會文化的更好發展。
落日熔金,暮雲合璧,京城東部、西部和北部一條條芳華珠鏈將與中心城區交相輝映,璀璨成串。
來源:北京日報
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