專家在古墓中發下一行字，外國學者驚呼：原來鄭和寶船竟有這麼大
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眾所周知，鄭和七次下西洋是我國航海史上的壯舉，最遠到達紅海沿岸。
這是人類史上第一次大規模遠航，遠遠早於哥倫布、麥哲倫和達伽馬等人，他是大航海時代的先驅，更比馬漢提前五百年提出海權論。
鄭和船隊的規模有多大呢？據史料記載，規模最大的一次有大小船隻240餘艘，約3萬人隨行，最大的鄭和寶船「長四十四丈，闊一十八丈」，換算成現代計量單位就是長147米、寬51米的巨艦。
世界上排水量最大的航母「尼米茲」級航母長330米，寬70米，與它相比，鄭和寶船當然要小的多。
但是別忘了，鄭和寶船的主體是木質結構，在擁有如此大的體積和排水量的情況下，非但沒有解體，還乘風破浪遠涉重洋，簡直是人類史上的奇蹟！
因此，外國學者對此表示了質疑：如此大的體積，木質帆船根本無法承受強大的自重和水壓，只要下水就會損壞，更不用說遠航了，鄭和下西洋有很大的誇張成分。
我國專家進行了反駁。
但是，鄭和寶船早已不復存在，就連造船圖紙都下落不明，僅存在與部分文獻記載中，考古界講究「孤證不立」，單一的史料記載是沒有說服力的。
好在，一座古墓的考古發現直接讓外國學者啞口無言。
2010年，南京發現明朝太監洪保墓，政府對洪保墓進行了搶救性發掘，墓中的墓志銘有一句話：授內承運庫副使，蒙賜前名。
充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。
洪保曾是鄭和船隊的副使，他的墓志銘有很強的說服力，「五千料」摺合成現代計量單位大概是2500噸。
毫無疑問，史料中鄭和寶船的尺寸是真實，鄭和寶船絕對是當時世界上最大的木質帆船。
洪保墓的發現，使鄭和寶船擺脫了孤證不立的尷尬境地。
鄭和寶船廠正在進行復建工作，用不了多久，威風凜凜的鄭和寶船將會再現人間。
明代太監墓中發現一行字，專家竟然激動地說：這下老外該閉嘴了！
常常把盜墓和考古進行對比，認為兩者都是挖墳掘墓，影響長眠地下的古人。但考古可要辯證地看了，畢竟很多歷史謎團都是需要考古來證實的。由於史書記載的缺失和人為因素的遮掩，明朝的很多事其實都成為疑案。
鄭和當時乘坐的船到底有多大，可以媲美現在的中型飛彈驅逐艦
古語云:欲善其事，必先利其器。鄭和下西洋最重要的工具就是艦船。每次下西洋，多打200多艘的各類艦船行駛於大洋之上，這是一個何等壯觀的奇景。
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