湖北棗陽郭家廟墓地考古發現最早編鐘木架

2014曹門灣墓區墓葬分布圖

中國社會科學網湖北訊（記者明海英 通訊員胡剛 張翔 黃文新 連紅）為了搶救性保護郭家廟墓地文物的安全，湖北省文物考古研究所與荊州市文物保護研究中心、棗陽市博物館、棗陽市考古隊、襄陽市文物考古研究所等多家單位組成聯合考古隊，共同對曹門灣墓區被盜墓葬進行了發掘清理。

截至2014年12月底，一共發掘西周晚期至春秋早期墓葬29座、車坑一座、馬坑二座，共出土青銅器四百餘件（套）、玉器近百件、陶器五十餘件、漆木器三十餘件等。

首次發現歷史上最早的編鐘木架以及歷史上較早的麻製品。

郭家廟墓地位於棗陽市吳店鎮東趙湖村一、二組，南臨漢江支流滾河，坐落在一條崗地上，由北向南綿延，總長1500米，東西寬800米，總面積達到120萬平方米，分為郭家廟墓區和曹門灣墓區。

此次發現的一號大墓為斜坡單墓道的岩坑墓，東西向，長11米，寬7.8米，墓室長11.3米，寬8.5米，深8米。

墓道、墓室長寬基本相等，其形制在春秋時期墓葬中較為特別。

該墓葬在歷史上被盜，近年也有盜擾，但槨室的木頭保存較好上面彩繪圖案及絲織品仍可見。

大件銅禮器雖被盜，但仍出土大量的兵器、車馬器、玉器、漆木器，歷史上最早的編鐘木架以及歷史上較早的麻製品。

本次發現的一號車坑與一號馬坑屬於一號墓的陪葬坑，位於一號墓的西部，二者東西向並列。

其中一號車坑長32.7米，寬4米，葬車28輛（實體車25輛，以車轂、車軸代表意義的車輛3輛）。

車的排列方向是東西縱列式（這與楚國常見的橫列車陣不同），其中東面的車保存較好，有彩繪圖案，出土的銅質車器較多。

一號馬坑長9米、寬8米、深2米，葬馬49匹（可能還有3匹被盜挖破壞）。

馬匹是被殺死後亂葬在坑中，馬頭骨多見兩個一組的現象，推測車坑中的馬車多為兩匹馬。

本次發現的一號車坑與一號馬坑，對研究曾國馬車的結構以及陪葬制度，提供了重要的實物資料。

小型銅禮器墓長4米左右，寬2~3米，深2~5米，一槨一棺，主要器物放在棺外的東部槨室內，多數被盜擾。

器物以青銅禮器鼎、簠為主，再配以磨光黑陶罐、壺等，一般一墓一鼎。

此次出土帶銘文的銅器有4件，其中兩件為曾子鼎。

棺槨之間常見青銅兵器和車馬器，有矛、戈、鏃、馬銜、馬鑣、車軎、銅泡釘等。

棺內頭部至胸部常隨以玉器，種類有玉玦、玉琮、玉管、玉佩、玉璜等，腰部有的隨以圓型銅腰飾。

棺底鋪有硃砂。

棺的首尾兩頭有枕木槽。

此次還發現三座小型陶器墓，一槨一棺，帶側龕。

陶器放在側龕中，器類有鬲、豆、罐、壺等，這類墓葬形制與春秋早期的楚國、秦國的平民一類墓葬形制比較相同。

通過此次發現的兩件曾子鼎，進一步肯定了郭家廟墓地是曾國貴族墓葬的結論，所發現的一號大墓及附葬車坑、馬坑，充分說明該墓地的級別較高，應是目前所見的西周晚期至春秋早期曾國的國君級別墓地。