國寶文物：「秦始皇陵一號銅車馬」

如今，秦始皇陵還靜靜地躺在驪山腳下，千百年來，那裡是一片神奇的地方。

只從1974年一次偶然的事件發現了埋藏在地下的秦始皇巨大地下軍團之後，那裡成為世人關注的地方。

秦始皇陵里究竟埋藏了多少寶貝我們不清楚，但是秦始皇陵陪葬的俑坑不斷傳來消息，出土了數不清的文物。

在這些數不清的珍貴的文物中，有一件國寶級文物就是被稱為「青銅之冠」的「秦陵一號銅車馬」。

2010年5月1日至10月31日，第53屆世界博覽會在中國上海市舉行。

這是中國首次舉辦的世界博覽會。

中國（2010年）上海世博會總投資達450億人民幣，創造了世界博覽會史上最大規模記錄。

同時7308萬的參觀人數也創下了歷屆世博之最。

在世博會中國國家館裡，有一件鎮館之寶：「秦俑館一號銅車馬」。

「一號銅車馬」在中國館的展示從5月1日持續到至10月31日世博會閉幕。

「一號銅車馬」為雙輪、單轅、駟馬系駕，總重約1040公斤，為青銅所鑄，通體飾有精美彩繪，配有一千多件金銀配飾。

秦代工匠成功地運用了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等各種工藝技術，其極端複雜的製作工藝和精準的寫實主義造型，不僅具有極高的歷史研究價值，同時也反映出中國古代文化藝術的成就，代表著中華文明在兩千餘年前所達至的高度。

銅車馬曾經塵封地下兩千年，破損鏽蝕嚴重，殘片多達3000多片。

陝西秦俑博物館的考古工作者和文物專家經過八年研究、保護、修復，1988年兩乘車馬全部修復完成。

之後二十多年，銅車馬駐守陝西臨潼兵馬俑博物館，接待了全世界超過五千萬的觀眾前來參觀，並以「青銅之冠」的美譽成為當之無愧的國之瑰寶。

秦陵銅車馬出土於秦始皇陵西側20米處的一個陪葬坑裡，1980年局部試掘，出土了兩乘大型陪葬銅車馬，一前一後排列置於同一木槨中，前面的一乘稱為1號車，後面的一乘稱為2號車。

1號車又稱立車或高車，2號車又稱安車。

前乘（1號車）為護衛武士所居。

兩乘車均為單轅雙輪，前駕四匹馬。

秦陵銅車馬的製作年代約在陵墓興建時期，即公元前221～前210年間。

1號車通長225厘米，高152厘米，重1061公斤。

轅長183．4厘米，輿廣74厘米，進深48．5厘米。

輿的前、左、右三面立有欄板，前端有軾，後面有車門。

輿內立十字形傘座，座上插一長柄銅傘，銅御官俑立於傘下。

車上備有銅弩、銅箭、銅盾等兵器。

1號車的車輿呈橫長方形，前邊兩個轉角處呈抹角弧形。

其基本結構是以輿底四周的四條較粗的軫為基礎，在軫間縱向設作為輿底，在輪上面立有車闌，構成整個車輿。

在車輿之內有一車傘，由傘座、傘柄、傘蓋等部分組成。

一號銅車馬為雙輪、單轅、駟馬系駕，共由3500多個零部件組成，總重約1040公斤，其中金飾件3000餘克，銀飾件4000餘克，車馬通體飾有精美絕倫的彩繪。

2號車的車輿與1號車迥然不同，1號車是敞篷的，2號車卻是密閉的車輿。

1號車屬立乘，乘員一般是站著的，2號車車輿平面呈「凸」字形狀，通長1．24米。

分為前後兩室，前室是御手坐的地方，面積狹小，有跽坐俑一個；後室是主人乘坐的地方，平面近似方形，廣78厘米，進深88厘米，車輿上部有一橢圓形的篷蓋，把前後兩室罩於篷蓋之下。

前室的輿、底同樣有四軫，其左右側和前面立有欄板。

二號銅車馬，出土時破碎為1555塊，經修復，完整如初。

車通長3.17米，高1.06米，相當於真車馬的一半。

總重量為1241公斤，由大小3462個零部件組裝而成。

其中青銅製件1742個，黃金製件737個，白銀製件983個。

其形體之大，堪稱「青銅之冠」。

二號銅車上御官銅人俑作跽坐姿態，兩臂前舉，雙手執轡，每個手指的關節、指甲都塑得非常逼真，俑身略同前傾，雙目注視前方，半抿雙唇，面帶微笑，神態恭謹，一個忠於職守的高級御官形象活脫脫地被塑造出來。

銅馬共有四匹，四肢粗大，比例勻稱，膘肥體壯，筋骨強健，中間兩馬舉頸昂首，兩側馬頭微向外轉，靜中寓動，造型風格和秦陵陶馬相似。

車馬工藝精湛，如裝飾用的纓絡，用細銅絲絞結而成，頗似麻毛。

值得特別提出的是錯磨和彩繪相結合，大大增強了藝術效果。

作者按馬體的不同部位的毛向錯磨，再塗彩色，造成真實的皮毛感。

細部的真實和鮮明的質感是這乘銅車馬造型藝術的一大成就。

車馬通體彩繪，圖案花紋風格樸素明快大方，以白色為基調的彩繪肅穆典雅，配以大量的金銀構件，更顯得華貴富麗，這套大型的人俑車馬代表了秦代青銅鑄造工藝的突出成就。

據考證，這僅是秦始皇車隊中的屬車，屬於后妃一類人的乘車。

史書記載，秦始皇出遊時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，而他本人乘坐的車馬應當更為豪華氣派了。

秦陵銅車馬試掘工作從1980年11月開始，至12月田野工作結束。

兩乘銅車馬出土時均已被壓碎，一號車破碎成1325片，二號車破碎成1685片。

經過文物保護修復人員艱苦卓絕的努力，最終歷時8年才完成修復。