秦始皇陵的一件文物，令整個考古界為之沸騰，被譽為「青銅之冠」

「楚人一炬，可憐焦土」。

在秦末的烽煙戰火中，秦始皇陵園幾乎蕩然無存。

一座氣勢恢弘、布局嚴密、規模龐大的陵園隨著秦始皇帝的離去和秦王朝的滅亡而淹沒於歷史的悠悠長河中，千百年來，只留給人們陣陣的幽思和無限的感慨。

秦始皇陵是一座文化寶庫，這裡蘊涵著豐富的文化內涵，這裡的每一次發現都是驚人的。

在古代的帝國時代，還沒有哪一個王朝的歷史像秦帝國這樣急需考古發現來闡釋。

迄今為止，在秦始皇帝陵園內發現了一百八十餘座大小、內容、形制皆不相同的陪葬坑，其中陵園內77座，陵園外104座。

這些還不是秦始皇帝陵園陪葬坑的全部。

通過對其內涵的解析，可以使我們找到一條探究秦帝國政權結構的通道。

驚天動地銅車馬

在科技日益進步的今天，人們已不再相信神話。

然而，破土而出的秦陵彩繪銅車馬，造型優美，比例準確，鞁具齊全，紋飾精緻，令人不敢相信這是兩千多年前的秦代人所製造。

人們從媒體的介紹中知道它是當年秦始皇帝出巡時的車輛之一，是至今考古發現的保存較為完整的車輛，可以從中明白古代人出行時乘車的樣式以及古人如何駕駛車輛等。

秦始皇帝的車駕究竟有多麼華麗？兩千多年來，人們只能憑藉想像來推測。

在1980年隆冬季節，一個驚人的消息傳開了：秦陵封土西邊20米處的一座陪葬坑內，出土了兩乘大型彩繪銅車馬！它與兵馬俑坑東西輝映，成為中國考古史上的又一個重大發現。

銅車馬與真車馬大小比例為1/2，兩乘銅車馬不僅體量大，而且通體施以彩繪。

可以說，銅車馬不但有極強的觀賞價值，而且具有極高的學術價值，對研究中國古代車制有重要的實證意義。

面對著銅車馬，我們會驚嘆於它優美的整體造型和精良的製作工藝，驚嘆於它奇巧的設計和淡雅的色彩。

秦陵銅車馬一組兩乘，同出一坑，作前後排列，稱為前車、後車，考古人員按照銅車馬出土時的前後順序分別把兩輛車命名為一號車和二號車。

一號車古稱立車，又叫高車、戎車，二號車古稱安車，又叫轀輬車。

兩乘車都是雙輪、單轅，前駕四匹銅馬，車上各有銅御官俑一尊。

整個銅車馬的鑄造完全按照秦代宮廷乘輿的實物製作的。

這組銅車馬上配件齊全，與真實的車馬完全一樣，拉動車轅，車子竟然可以緩慢移動，車上的各種鏈條依舊能夠活動。

車、馬、人三者造型生動，活靈活現，令人忍不住想走上前去摸一摸，看它是否還散發著生人的氣息。

除嚴格遵循寫實原則外，銅車馬表面又加以髹漆彩繪，真實地反映了秦時御用車輛的原貌，所不同的是秦代的車輛是木製的，再加上一些金屬的特殊零件和裝飾，而這兩輛車馬卻是完完全全的金屬質地，主要以青銅鑄出，附之以金銀點綴的裝飾部件，成為結構最複雜的大型青銅器，難怪考古專家盛讚其為「青銅之冠」。

來源：《秦始皇陵及兵馬俑》