這件「國家寶藏」奢華大氣，堪稱兩千年前的「勞斯萊斯」！

1980年冬，我國考古學家在秦始皇陵西側7.8米深的地下出土了兩乘大型銅車馬。

其全車通長3.17米，高1.06米，相當於真車馬的一半。

總重量為1241公斤，由大小3462個零部件組裝而成。

其中青銅製件1742個，黃金製件737個，白銀製件983個。

其形體之大，堪稱「青銅之冠」。

其設計製作也與現代工程結構有著驚人的相似，大大超出人們的想像。

秦陵1號銅車馬

秦陵出土的銅車馬1號車駕4匹銅馬，四面敞露，車輿內豎立著一個高槓銅立傘，傘下有一立姿御官俑，車上配有銅弩、銅箭等兵器。

是秦始皇乘輿中的立車，又名高車。

在皇帝車隊中用以開道、警衛和征伐的作用。

其中尤以銅立傘的結構與功能最為巧妙複雜，遠超現在常用的雨傘。

銅立傘仿製模型

銅傘中使用了插銷、斜面自鎖機構、鉸鏈機構等多種符合現代機械原理的配件，使其操作方便，平穩牢固。

說明秦代在機械學、工藝學等方面已經有了很大的發展，機械製造技術也已達到相當高的水平。

因此有人說，秦陵銅車馬可以被稱為中國古代青銅工藝的頂尖代表作！

行業專家對銅車馬立傘的分析報告

史書記載，秦始皇出遊時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，目前出土的兩乘均為車隊中的屬車，而他本人乘坐的車馬就當更為豪華氣派了。

即便如此，目前的兩乘也絕對堪稱秦朝版的「勞斯萊斯」豪車！

秦陵2號銅車馬

秦陵2號銅車馬。

車前室為駕車的御官俑，手中握著轡索。

後室是供主人乘坐的主輿，輿寬78厘米、進深88厘米。

主輿四周屏蔽，後邊留門，門上裝有可開閉的門板；前部和左右兩側開窗，前窗裝有能夠向上掀起的菱格形鏤空窗扇，左右窗則以夾心的方式安裝著可推拉的菱格形鏤空窗板。

輿室的頂部罩著一面橢圓形的穹窿式篷蓋。

秦陵銅車馬紀念郵票

兩乘銅車馬通體施以彩繪，有雲紋、幾何紋、夔龍紋等圖案，紅、綠、紫、藍等色彩艷麗豐富，生動描繪了秦代皇家屬車的華貴富麗。

秦陵彩繪銅車馬是秦代宮廷輿服制度的真實寫照，對研究古代車制更是具有極高的學術價值。

唯一遺憾的是目前彩繪色澤褪化，銅車馬已不復當年的奢華大氣。

科研工作者復原的彩繪秦代馬車想像圖