明朝一座太監墓發現一個文物，揭開一個世界性謎團！

中國有著幾千年的歷史文明，在古代，各方面、多項技術均領先全世界，造出了許多讓人嘆為觀止的物件。

不過，由於年代久遠，歷史資料的不完整，許多偉大發明會遭到質疑，但往往隨後而來的發現則會讓質疑者無地自容。

像接下來要說的這個事情，便是中國一座太監墓的出土，揭開了一個世界性謎團，從而使得西方學者全部被打臉。

世界成為一個緊密的整體，是從大航海時代的開始，那個時代西方人爭先恐後的走向大海，探索整個世界，如：哥倫布、麥哲倫等人。

殊不知，早在這些人探索世界之前，中國便開始了對大海的探索，那便是明成祖時期的鄭和下西洋。

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大家都知道，明成祖時期，朱棣曾派遣鄭和帶領船隊多次下西洋，既是加強海外交流貿易也是弘揚明朝國威，還有一種說法是尋找在靖難之役中失蹤的建文帝朱允炆。

不過關於鄭和是七次下西洋還是九次下西洋，以及他乘坐的寶船究竟有多大，都一直存有爭議質疑。

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根據歷史資料的記載，鄭和出海時的寶船，大號長44丈，寬18丈，中號長37丈，寬15丈，在當時來說都是非常巨大的，因此便遭到了西方學者的質疑，認為明朝不可能造出如此巨船，即便造出來了，也不可能在海上順利航行，不過，隨著南京一座太監墓的出土，這群發出質疑的西方學者紛紛噤聲了。

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這座古墓的墓主不是別人，正是下西洋的副使洪保，而正使是鄭和。

洪保墓中的一塊墓志銘記載了他的生平和下西洋的具體情況，也由此揭開了兩大疑團。

洪保是雲南大理人，13歲進宮成太監。

他29歲開始跟隨朱棣，是推翻建文帝的功臣之一。

也正如此，朱棣派他參與下西洋的領導工作。

考古專家在封門牆上部，發現了一合「壽藏銘」。

所謂「壽藏銘」，就是死者生前託人就做好的墓誌，上面記錄了死者的姓名、身份和生平。

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而根據『壽藏銘』的相關記載，一是鄭和並不止七次下西洋，而是九次下西洋，二是洪保乘坐寶船大福號為五千料巨舶，相當於現在排水量為2500噸的船，而鄭和作為正使，所乘船隻必然更大，既然這樣的話，那史料中記載的寶船大小，是完全可信的。