考古隊發現一座千年古墓，高鐵項目都惹不起它，只能繞路而走

2020-10-27

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摘要：考古工作者在安徽省六安市發現一座2000年前的古墓，規模之大震驚中外，墓中出土的文物對研究歷史有非常重要的價值。

為此，正在修建的滬漢蓉高鐵都要繞路而走，整體向南遷移107米！

安徽六安，因為在西漢時分封六安國而得名。

六安地處安徽省西北，是進出大別山的重要交通要道。

2006年，國家重點工程——滬漢蓉客運專用線合肥至武漢段正式開工建設，前期規劃的線路正好從六安市經過。

經國家文物局批准，安徽省文物考古所與六安市文物部門組成考古發掘隊，對線路穿過的一座大型墓葬進行發掘。

在離六安市區10公里的一個小村莊中，有一南一北兩個大土堆，兩座土堆歷史悠久，雙堆村的名字都是根據它們而來。

考古專家通過觀察，推斷這兩個土堆應該是兩座大型墓葬的封土堆，屬於並列的雙冢墓。

經過測量，被編號為雙墩一號的墓葬封土，底徑55米、高10米，平頂，屬於典型的方丘。

如果不是歷經千年的風雨剝蝕，封土可能達到15米以上。

如此高大的墳丘，整個安徽省都是少見的。

發掘結果顯示，整座大墓採用了「黃腸題湊」的墓葬形式，這在西漢時期只有諸侯王才能使用的葬制。

雖然墓葬多次被盜，仍然出土了漆木器殘片、玉器、金箔等隨葬品500餘件（套）。

考古專家根據墓葬形制、規模和出土器物與銘刻，結合文獻推斷，一號大墓就是迷失日久的西漢六安王劉慶墓。

劉慶是漢景帝的孫子，他的父親劉寄是漢武帝同父異母的兄弟，因為與漢武帝關係十分要好，被封為膠東王，劉寄去世之後，漢武帝將劉慶封為六安王。

劉慶做了38年的王爺，死後就葬在封國之內。

「2006年全國十大考古發現」，高鐵為它繞道，為何卻成了爛尾工程？

安徽六安漢墓規格之高，堪比長沙馬王堆漢墓，備受國內外考古、歷史學家的關注，更是被評為「2006年全國十大考古發現」，並列入省級重點文物保護單位。

為了更好的在原址上保護歷史文物，滬漢蓉高鐵項目耗費4000多萬元，將線路整體向南遷移107米。

如今高鐵項目都已經通車，可六安王墓的保護工程卻成了爛尾工程，無人問津了！

考古專家解釋說，六安王漢墓原址保護工程陷入困境，其主要原因有三個：

第一、規劃考慮不充分

當時主持發掘雙堆一號墓的領隊汪景輝介紹說，在現場考古結束之後，關於王陵墓地的保護規劃編制遲遲未能出台，耽誤了整個工程後續進度。

第二、資金不足

六安市文物局局長說，除了規劃欠缺，經費是另一個主要難題，文物保護要資金，規劃編制要資金，建設施工更要資金。

而現在，國家、省市投入的資金僅僅300萬，根本不夠。

第三、體制不健全

對於古代墓葬進行現場保護，要有一整套完整的人員配置，進行各種關係、資源的協調。

而六安王陵跟本沒有明確的管理體系，有問題要層層打報告，還不知道誰能拍板，基層文管人員有心也使不上勁。

由於以上種種原因，一座舉世罕見的古墓保護工程就這樣被荒廢了下來，耗資數千萬的高鐵項目白白繞路而行了。

期待有關部門能夠儘快出台解決政策，妥善保護文化遺產。

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