明朝古墓發現一行字，專家看過激動的不行，直言：這下老外該認慫了

《鄭和傳》上記錄的一組數據，卻成為了明朝歷史上最大的疑團，也因此惹來的諸多外國人的非議。

直到一個太監古墓的發現，這一團亂麻才迎刃而解......

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明朝不僅是一個軍事大國，也是一個海洋強國，當年鄭和七下西洋的壯舉，可以說間接影響了整個世界的進程。

不過，外國人雖然承認鄭和下西洋的歷史地位，但對於其中許多細節卻並非全盤認可。

其中質疑聲音最大的，就是對當年鄭和艦隊中最大船隻的否定。

據《鄭和傳》記載，鄭和艦隊中最大的寶船長約146.5米，寬約59.4米，整體面積比一個正規足球場還要大得多。

建造如此龐大的船隻，在當時的科技水平下是難以想像的，正如外國研究學者所質疑的那樣：明朝以木質結構造船，如此之大的艦船是不可能完成的；而且，即便船能造得出來，但操控這般龐然大物，也絕非人力而能左右之，如此一來，還談什麼長期在海上航行呢？

其實，對於這樣質疑的聲音，只需要拿出明朝建造寶船的圖紙或細節描述即可釋疑。

然而可惜是的，這套代表當時先進生產力和強國之旅的整套資料都被人為毀掉了，關於鄭和下西洋的相關檔案，只有在一些佐書旁註中才有零星幾筆提及。

關鍵史料的缺失，不僅僅是中國造船業的損失，同時也成為了外國人嘲笑中國人意淫的把柄。

他們恍若抓住了小辮子般竭力貶低中國，更甚者甚至全面否認鄭和下西洋的偉大成就，將明朝的海洋地位說得一文不值。

手無實據，對於外國人的嘲諷，中國學者只能忍氣吞聲、閉口不言，直到一座太監墓的發掘，其間的發現讓他們瞬間笑出聲來。

這是一位名叫『洪保』的太監墓，與三寶太監鄭和一樣，這位洪保太監也曾作為副使出使西洋（鄭和為正使），可以說其與鄭和一樣，全程參與了明朝永樂年間及宣德年間所有的下西洋活動。

雖然年代久遠，且墓地也被多次盜挖，但可喜的是，專家在清理石碑時，發現了一行極具考古價值的文字。

這句用楷書繁體篆刻的石碑銘文，翻譯過來就是「充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。

」

『料』是古代的船舶計量單位，一石糧食或者兩端截面方一尺、長七尺的木材為一料。

5000料，至少是2500噸，對於14世紀的艦船而言，這是一個十分恐怖的數字。

要知道，即便是西方人引以為傲的哥倫布，他的船隻排水量也不過1000噸，而這，比中國還晚了整整一百多年。

這份寶貴文獻資料的出土，可以說直接佐證了鄭和寶船長寬記載的真實性。

難怪考古學者發現這段文字後，激動地說：這下那些質疑的老外可以閉嘴了。

2012年，作為「海上絲綢之路·南京遺蹟」的重要組成部分，洪保墓被列入我國海上絲綢之路申遺名錄，由此與龍江船廠遺址、浡泥國王墓和鄭和墓一起，成為全國首批四個申遺點之一。