明朝太監墓中意外發現一行字,徹底讓質疑下西洋寶船的老外們閉嘴

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史書之中對於很多歷史真相,都存在著記錄不完全的缺失,這也導致了很多事情都在歷史的長河之中成為了謎團。

而為了解除歷史中的謎團,考古成為了不可或缺的事情,在考古之中人們可以從古時候名人墓中發掘出很多那個年代的歷史,而前幾年在明朝一個太監的墓中,考古學家意外發現了一行字,徹底讓老外們質疑的聲音都沉了下來。

這個墓就是明朝太監洪保的墓,說起洪保大家可能並不熟悉,但說起七下西洋的鄭和大家一定都知曉,而洪保與鄭和年齡相仿,在明軍攻入雲南的時候,兩個人一起被送入了宮中做太監,之後出使西洋的時候兩個人也分別成為了正副使,洪保與鄭和一起全程參與了所有的下西洋的活動。

關於鄭和下西洋,可以算是直接影響了整個世界的歷史進程,也關係到了在十五世紀時期中西方究竟哪方海上科技更強的問題,所以關於這個問題,一直都存在著很大的爭議。

史書中曾經記載,鄭和船隊中寶船大者長44丈4尺、闊18丈;中者長37丈,闊15丈,也就是說大船長137.72米、寬56.34米,這幾乎就是一個海上足球場。

而很多外國學者卻不信,認為明朝時期木質結構造的船不可能能夠造出這麼長的長度,而且認為人力無法操控,更是無法長期航行於海上。

他們認為,1416年英國所建造的1400多噸排水量的卡拉克船才是當時世界最大的船。

而關於建造這艘寶船的圖紙或者歷史記載已經不復存在了,關於造船的資料全部失傳,所以史書中對這艘寶船長寬的描述也沒有說服力,無法讓外國人信服,而這種狀況一直持續到了洪保墓的意外發現,得到了改變。

雖然洪保的墓發掘出之前早已多次被盜挖,墓中洪保的屍骨早已不在,可是在他的墓中卻有一塊碑文,上面記載了墓主人的生平。

上面清楚地寫道:「充副使,統領軍士,乘大福等號五千料巨舶。

而這句話裡面出現的「料」,是古代船舶的一種計量單位,一石糧食或者兩端截面方一尺、長七尺的木材為一料。

所以5000料換算一下便是2500噸。

有了這塊墓碑的記載,史書中對下西洋寶船的大小記載得到了歷史的印證,徹底讓外國人那些質疑的聲音閉嘴。

而如今,洪保墓也被列為了海上絲綢之路申遺項目。


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