手裡持有這樣東西，不收過路費，貨還能免稅，做古人也爽

青銅錯金鄂君啟節傳奇

文∕ 周德秀、倪方六

規格： 舟節，長31厘米，有錯金銘文9行163字，為水路通行證； 車節，長29．6厘米，有錯金銘文9行154字，為陸路通行證

收藏地：中國歷史博物館收藏有車節、舟節各一件； 安徽省博物館藏有舟節一件、車節2兩件

（舟節）

其銘文均錯金篆書，記載了公元前323年，楚懷王發給鄂君啟舟節和車節的過程，並規定了鄂君啟水路、陸路交通運輸的路線、運載額、運輸種類和納稅情況。

古往今來，無論是人員流通還是貿易往來都需要一定的通行憑證，明清有通關文牒，現代有護照，是我們出遠門最便利的資源。

其實中國通行證歷史久遠，最早可追溯到商代，因為那時就已經有了關檢機構和制度，不過有實物為憑證的現有最早的通行證出現在春秋戰國時期，一個名為「青銅錯金鄂君啟節」的國寶級文物。

（車節）

與之埋藏於地下愈千年的莊嚴沉靜歷史相比，它的出土過程就顯得很隨意了。

1957年4月，安徽壽縣兩位農民為了修復九里圩護堤去邱家花園取土，無意中挖出了四個金燦燦類似竹節的東西，雖然不能辨得是什麼，但還好把它們帶回了家。

讓這兩位農民大吃了一驚的是，沒想到這東西還是個寶貝，就在年底，被市文物普查工作隊識得，鑑定它為春秋戰國時期的文物。

後來被保存在安徽省博物館內。

翌年毛澤東主席視察工作時，特去博物館參觀，仔細辨別上面的文字，讚嘆不已。

（毛澤東參觀情形）

1960年，在壽縣附近的蒙城縣，文物工作者又徵集到一枚「舟節」。

至此，已有5件青銅錯金鄂君啟節現世。

但事實上，據歷史考證，青銅錯金鄂君啟節本該有5對，共10件，如果齊聚於此，該是多珍貴的極品啊。

儘管如此，青銅錯金鄂君啟節的出土還是震驚了整個考古界，轟動一時。

時任中國科學院院長郭沫若先生得到消息時感嘆「真是如獲至寶啊」，在此前後，還有商承祚、於省吾、譚其驤、黃盛璋、裘錫圭等著名歷史學家、古文字學家都對金節報以極大地興趣，發表過多篇研究、考釋鄂君啟金節的論文。

甚至一些日本學者也對鄂君啟金節傾注了很多目光，還來中國和中國學者進行學術交流。

青銅錯金鄂君啟節，如名所示，為青銅鑄造，帶有錯金文藝鑄成的文字，形似剖開的竹節。

「節』是古時由帝王或政府頒發的用於水陸交通的憑證。

就形狀而言，有虎形、馬形、龍形、竹節形。

早期的節是竹子做成的，後來雖用青銅鑄造，但仍多取竹節之形。

（虎節）

它在中國古代交通運輸中有著至關重要的作用，《周禮·地官·掌節》中說：「凡通天下者，必有節傅輔之，無節者幾則不達。

也就是說，沒有這個東西，幾乎寸步難行。

據說，當年唐朝玄奘和尚去印度取經回來時，就是因為申請不到這種名為「過所」的證件而在邊境滯留了三年。

戰國時期，節有金節和竹節兩種，國君直接頒發的都是金節，司關頒發的專為行商所用的是竹節。

不過，在那個森嚴的等級分明時代，人有貴賤，不是誰都有這個資格獲得「節」的，更何況是帶有「金銀絲鑲嵌文字」的青銅節。

那麼這個「青銅錯金鄂君啟節」到底是誰的呢？他做了什麼，讓上位者把這麼珍貴的節頒發給他？

（楚懷王，現代影視形象）

根據銘文記載，其鑄造準確時間是楚懷王六年（公元前323年），是懷王頒發給封地君主鄂君啟於水陸兩路運輸貨物的免稅通行證。

公元前323年，是中國歷史上的戰國中晚期，那時楚國是一個幅員遼闊的大國，地方五千里，城邑數百座。

「鄂君啟」中的「鄂」為地名，「啟」是鄂君之名。

至於鄂的具體地望，學術界至今仍沒有統一的定論。

學術界的主流意見堅持東鄂說，不過考古界普遍認為的是郭沫若、譚其驤、黃盛璋等考古學家先生考證的湖北鄂州一帶。

楚國在許多城邑的出入口處都設有水陸關卡，委稅官駐守，負責徵收過往商隊的稅款，稱之為關市稅，它與軍賦、地租、田賦一起，構成楚國財政收入的主要來源。

持有這東西不只不收過路費，貨物還能夠免稅，這種待遇可不是所有貴族都有的，可見在古代也有特權！

（古代豪車）