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宦官墓10個字，揭開鄭和下西洋謎團，學者：外國專家該慚愧了

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說起明代永樂、宣德年間的海上遠航活動，那七次航行彰顯了大明的繁榮昌盛。

有人曾打趣的認為，當年的「鄭和」好比散財童子，航行雖了不起但對大明的幫助卻很微小。

真的是這樣嗎?其實，學者一度認為，這是15世紀末歐洲地理大發現前世界最大規模海上探險...

讀過世界史的大家都熟知，地理大發現中的達伽馬、麥哲倫等人，對於世界開始走向整體起到了不可估量的作用。

所以不少外國專家，對於鄭和下西洋的貢獻是十分不認可的，甚至對於七次航行的相關記載產生質疑，認為明朝達不到那個技術和水平。

尤其是圍繞巨船，對於造船業發達的歐洲，一度對亞洲的造船水平嗤之以鼻。

非常遺憾的是，鄭和當年所乘坐的寶船，既沒有殘骸，也沒有圖像資料，僅有的文字記載有些「無力」。

僅就這一個問題，中西方的歷史學家和考古專家們，吵嚷了近百年，而沒有結果。

單文獻的記載中，鄭和的寶船有多大呢?長約四十四丈四尺、寬十八丈，相當於現在的長一百三十五米、寬五十六米。

而同時期，西方的船舶有多大呢?就拿1416年英國製造的卡拉克船，它被稱作是當時世界最大的巨船，且排水量達1400噸...

直到有一天，宦官洪保之墓被勘探發掘，這個近百年的謎團終於被揭開。

那這洪保又是誰呢?原來，他是當年跟隨鄭和的宦官，因擔任過下西洋的副使，所以是重要的見證者。

考古專家在日夜兼程的考察中，在其墓內居然發現了一行重要的字，那它記載了什麼呢?

原來，這十個字是「乘大福等號五千料巨舶」，這意味著什麼呢?一料，相當於今天的半噸，它一直是古代船舶排水量的計數單位。

而五千料，則證明了當時的寶船有著兩千五百噸排水量之甚。

雖然比起近代四萬多噸的泰坦尼克相對較小，但在十五世紀可謂是巨舶...

這麼看來，鄭和當年所用的大船是英國卡拉克船的一倍多。

學者認為，這不僅證實了大明當年是有多麼的繁榮富庶，也讓那些曾經小瞧鄭和下西洋的外國專家慚愧不已。

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